NAロータリーエンジンののマツダのRX-8は世間で言われているほどそんなに燃費が悪いですか。

Question

都会待ち乗りで7km/l（できれば8km/l）台、高速で11km/l程度をキープできれば十分なんですが、無理ですかね。
後、・燃料タンク容量も教えてください。
・ハンドリングはFRらしい気持ちの良い車でしょうか。
・ミッションの耐久性はノーマルであれば問題ないでしょうか。
メンテ、オーバーホール費用などが掛かるのは承知しています。

所有者の方、詳しい方、よろしくお願いします。

Answer 1

前期型のタイプS(10/15モード9.4km/L）に乗っています。

市街地で渋滞に巻き込まれたら６～７km/L
田舎を走ってたら８～９.5lm/L
高速に乗ったら10～13km/L
省燃費運転を２０年以上研究している私が最大に頑張っても14km/L

参考になれば幸いです。

ハンドリングですが、バッテリーの移設と足回りをTEINの車高調に変えて、4輪アライメントをきっちりと調整していますが、レールの上を走るかの様に曲がりますよ。

トランスミッションは16年間特にトラブル無し。
（3速がたまに入り難いですけど）

Answer 2

NAロータリーエンジンののマツダのRX-8は世間で言われているほどそんなに燃費が悪いですか。


燃焼が

2サイクルなので

走行すれば燃費は向上

アイドリング時が

物凄く・ガソリンを消費


回せば回すほど

エンジン振動が無くなり・運転しやすい

しかし

エンジンブレーキが

2サイクルのため・効きにくい

足ブレーキが重要に

そうこうすれば６ｋｍから～９ｋｍ




圧縮換算値

限度値６８０Ｋｐａ[２５０rpm]以上・できれば７２０Ｋｐａ～超え
三室差：大きい１３Ｂは避け
ローター差：大きい１３Ｂは避け

程度の悪い１３Ｂは避ける・トラブル続きに・・・



圧縮換算値なので、
エンジンの正規測定圧縮比では無く
１３Ｂは正規測定圧縮比・測定することが不可能エンジン



２サイクルなので
ピストンエンジンに比べ
点火系の劣化が早い・・・重要

点火系劣化状態の走行は
メタポンは良いが・アペの破損に繋がる・注意

youtube

Rotary Engine?
https://www.youtube.com/watch?v=WOtQG35EK_s
https://www.youtube.com/watch?v=mF2lR20aPL0
https://www.youtube.com/watch?v=NR9yq6Z2jt0


６気筒エンジン
点火プラグを脱着

１３Ｂ
点火プラグを脱着

クランクシャフトを手で回して
回転抵抗が大きなエンジンは１３Ｂ

Answer 3

RX-8乗りです。
もう長いこと乗ってますが、都会街乗りでは7km/Lは中々届きませんよ。
街乗りだけで8km/L届いた事は一度もありません。
6km/L台がせいぜいで渋滞などによっては5km/L台になることもよくあります。
流れの良い道を80km/hの巡航速度で走り続けてようやく9.6km/Lを出した事がありますが、これが私の最高記録です。
高速道路は飛ばしすぎると、逆に燃費が悪くなります。80km/h巡航が一番燃費良いです。
11km/Lは無理でしょう。

ただこの車は個体差が大きく、最高な個体に当たればもう少し良い燃費になるかもしれませんね。
ただ、私の車もエンジンがかからなくなるなどの不具合を一度も経験してないような当たりエンジンの部類と思うので、私の車より燃費が悪い個体も多いでしょう。
タンク容量は60だったかな？
だいたい一給油400kmくらい走れる程度です。

ちなみに燃費以外は素晴らしい車です。
ハンドリングは一級品で相当気持ちいいです。
ミッションは脆くないですが、私の車はノーマルですが6万キロで少し不調がではじめてます。

人も荷物もこの手の車にしては沢山乗せられ、利便性が高いです。
エンジン音もいいですし、楽しいくるまですよ。