ロータリーエンジンてローターが回転したらジャイロ効果が発生するのでは。 レシプロエンジンは上下運動ですが。 ロータリーは回転運動だと思うのですが。

Question

ロータリーが回転すればするほどジャイロ効果が発生すると思うのですが。
ロータリーが右回転だが左回転だか知りませんが。
回転している方向にハンドルを取られるということはないのですか。

と質問したら。
ジャイロ効果てなに。
という回答がありそうですが。

ロータリーのクルマてマツダしかありませんが。
ＲＸ-７とかＲＸ-８のハンドリングて大丈夫なのですか。

と質問したら。
ＲＸ-７もＲＸ-８もコーナーリングマシン。
という回答がありそうですが。

ですが物理の法則的に考えても回転するローターはジャイロ効果が発生していると思うのですが。
物理の法則も打ち消したマツダの技術てなんなのですか。。

補足

みなさんジャイロ効果は関係ないと解説していますが。 漫画ではＲＸ-７は右と左ではコーナーの動きが違うと解説していますが。

Answer 1

湾岸ミッドナイトの楠みちはるは、ロータリーのジャイロ効果を極小にするために、エンジン搭載位置をフロントミッドシップにしたと解説していましたね。

それ以前のロータリー搭載車は、ジャイロ効果で曲がり難いパワーだけの特性だったとか。

Answer 2

>回転している方向にハンドルを取られるということはないのですか。

ジャイロ効果は回転軸に対しての直進性なので右回転も左回転も関係ない。車の直進安定性は高まるかもな。鉄砲の弾の螺旋回転を考えれば分かるかと。わざわざ真っ直ぐ飛ぶように回転かけてるのに回転方向に力がかかって曲がるなら的を狙えない。

>レシプロエンジンは上下運動ですが。
レシプロにしても最終的には回転運動に変わるわけですが。クランクシャフトで上下運動を回転運動に変換するというエネルギーロスがあるだけで工程は同じこと。じゃないと回らない。