マツダ RX-8 のみんなの質問 (解決済み) 74ページ

• 車のアッパーホースから水漏れがあり、取り敢えずアッパーホースだけ交換しようという事になり、整備工場に持ち込んでいるのですが、中々、作業終了の連絡が来ません。事前に今立て込んでいて、忙しいとの事で...

  2022.2.13

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  125

  ベストアンサー： 温度が高いアッパーホースが最初に痛みます。 アッパーホースだけなら 半日で十分と思いますが 交換後の圧力テストで NGになったりしたら 他の部分も同等に痛んでる可能性が有ります。 パーツ在庫なども絡んでくるので何とも …。 お付き合いがある信用できる所なら 隠したり騙したりせずに 教えてくれるはずです。 問い合わせるのは 問題ありません。

  続きを見る

• 学生です、手頃なスポーツカーを中古で買おうと思っているのですが何が良いでしょうか？ 予算は200万前後なのでだいぶ限られているのですが、参考までに聞きたいです 自分ならこの予算ならこれを買うな...

  2022.2.10

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  226

  ベストアンサー： ロードスター ND タイヤサイズがそんなに大きくないので、タイヤを買い替えるときの値段が優しい。 燃費もそこそこいい。 スポーツカーとしては、維持費がそんなにかからないので、学生でも維持しやすいと思います。 RX-8は1番オススメできない。 学生で維持は、正直しんどいと思う。

  続きを見る

• rx-8とfd3sの年間にかかる維持費の違いについて教えてください

  2022.2.7

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  72

  ベストアンサー： 私のは年間10000km乗っていますが 年間ガソリン代\500000 年間エンジンオイル交換￥50000 ミッションオイル交換年一回\20000 プラグ交換年一回\20000 年間保険料\220000 自動車税\45400 その他ワイパーやウォッシャー液やエアコンフィルター等雑費＋α な感じです。

  続きを見る

• RX8が動かなくなりました。 本日エンジンを掛けた際にエンジンがかかったのですが、いつものように回転数が上がらず、急にエンストしました。 プラグ・バッテリーを変えてみたのですが、それでもエンジン...

  2022.2.6

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  65

  ベストアンサー： カーボンロック かもしれません。

  続きを見る

• 普段RX8に乗っていて街中とかで同じ車種やスポーツカーなどを見るとすごい嬉しい気持ちになるのですがバイカーさん達で言うヤエーみたいな挨拶的なのって車とかでもあったりしないですか？パッシングやクラ...

  2022.1.31

  解決済み

  回答数：

  10

  閲覧数：

  812

  ベストアンサー： ハリヤーだったかジムニーだったか、一部の車種はバイクと同じようにヤエーをするそうです。 バスやタクシー、トラックの運転手も同業者にはヤエーをします。 車式のヤエーはバイク式と違い、手を振りません。ただ手を上げるだけです。 間違っても窓から手を出してはいけません。ウインカー替わりの手信号や、対向車に「通行止めとかの情報交換したいから、ちょっと止まれ」という合図になります。

  続きを見る

• マツダのロータリーエンジンについて。 マツダのサイトででまだマツダは13bエンジンを生産しているというページを読みました。その新しく生産されたエンジンは何に使用されているのでしょうか？

  2022.1.29

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  78

  ベストアンサー： RX-8など、まだまだ13Bを搭載し車は存在しているので、ショートエンジンも世界各国に販売もしています。

  続きを見る

• 先代の86/BR-ZとマツダRX-8はどちらが速いのでしょう？？？ もちろん工業製品としては、新しい 86/BR-Zの方が優れていると思います。 また、どちらもピュアスポーツではないので、速さ...

  2022.1.25

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  185

  ベストアンサー： ある所のサーキットタイムで見たらrx8の後期なら86に買ってますが、前期なら負けてます。 あと何の速さなのか書いた方がいいですよ。馬力と0-100でしか速さを見ることの出来ない方がここには沢山いらっしゃるようなので。

  続きを見る

• 三菱のFTOとマツダのRX-8ではどちらの方がコーナリング性能が良いと思いますか？

  2022.1.24

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  166

  ベストアンサー： ミツビシFTO（前期型）GPXからRX-8（前期型）タイプSに乗り換えましたが、 RX-8の方が曲がりますね。 駆動方式の違いも有りますが、RX-8はコーナリング途中でアクセルを踏んでいけるので（オーバーになっていくので）面白い。 FTOもコーナーをグイグイ曲げられる車でしたが、コーナリング中にアクセルを踏むとアンダーになるので、曲がり終えるまでアクセルは我慢って感じです。

  続きを見る

• 2ドアと3ドアと4ドアのスポーツカーのメリットとデメリットを教えてください

  2022.1.24

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  306

  ベストアンサー： ドアを増やす事のデメリットは、重量増加と剛性力の低下です 嘗てマツダがRX-8を開発する際、親会社のフォードから 開発が認められるも4ドアでの開発を命じられ 軽量化の為にリアドアをアルミに変更し、観音開きにして センターピラーを無くしたのは有名な話 あと、アメリカでは２ドアの車はスポーツ車扱いで 保険料が割高になりますが、４ドアならそれを回避出来 保険料が安く抑えられるメリットがあります ...

  続きを見る

• 中古車サイトをみると、そこそこな数のRX-8の低走行車(5万km以下)が50万程度で売られてますが、安い理由は人気がないからですか？メンテナスに費用がかかるからですか？

  2022.1.25

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  139

  ベストアンサー： 人気があるかどうかは置いといて、5万キロ以下、50万程度のエイトは、グーネットで検索してみても、全てAT車(4AT)だと思います。 MT車だとエイトも数年前に比べると、少し値上がりしているかな、っといった所です。

  続きを見る

マツダ RX-8 の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。