マツダ RX-8 のみんなの質問 (解決済み) 117ページ

• RX 8か三菱FT Oで迷っています どちらも車両価格は中古で100万円以内はありますが RX 8は維持費が高いと言われています総合的に言ったらFT Oの方が安いですか？ もちろんスポーツカーな...

  2020.6.14

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  ベストアンサー： どちらも試乗経験があります。 エンジンは高回転で盛り上がるFTＯが 魅力的です。 またFTＯはＦＦらしからぬ精密なハンドリングですが、ＦＲの中でも最上級とも思えるＲX８のハンドリングには敵いません。 ＲX８は車体の剛性感が高いのも印象的です。座面も低くてスポーツカー感としてはＲX８が断然上です。 多少維持費が高いのかも知れませんが、そこは目をつぶってＲX８にしたいところですね。

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• コペンについて コペンにrx-8のシートつけれますか？

  2020.6.11

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  ベストアンサー： 車検適合するシートレールがないと思います。

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• この写真のクルマの車種わかりますか？ 一瞬で通り過ぎたため全く分かりませんでした。

  2020.6.17

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  ベストアンサー： RX-8

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• rx8とセリカ(7代目)を比較して今後長く乗ってトータルして予算が低いのはセリカですよね？ やっぱロータリーだと色々お金がかかりますよね？

  2020.6.16

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  ベストアンサー： 間違いなくセリカですね。レギュラー仕様の方(1ZZ-FE)この年代のエンジンの中でも故障の少ないいいエンジンなんだと友人のトヨタ整備士が言ってました。でも、買うなら速いほうのハイオクの方(2ZZ-GE)の方でしょ。こちらはレギュラー入れるとぶっ壊れるエンジンなんでズルしてレギュラー入れないでくださいね笑。

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• ＲＸ－８って最高速度ってどのくらいでますか？ レース場でリミッターカットしたとしてお願いいたします。

  2020.6.14

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  ベストアンサー： 多分富士のストレートでも、210km/hチョイくらいちゃうか？ 馬がねぇからな… 一応、リミッターには当たるよ。

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• rx8 のエンジンは一度始動したら、走行しなければいけないのでしょうか？動かさなければプラグがかぶると聞いた事があるのですが、間違っていますか？

  2020.6.15

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  ベストアンサー： 走らなきゃいけないわけではないです。 カブルリスクが上がるってだけです。 洗車するときなんかで１メートルだけ動かしたくてエンジンかけてすぐに切ってかぶっちゃったことありますね。 水温系がちょっと動くまでか、回転数が落ち着くまですこしまってからエンジン切ればほとんどかぶらないです。

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• パドルシフト６ATとマニュアル６MTとでは、どちらがいいのでしょうか？ 車種はRX-8です。私が思うにマニュアルですとクラッチをきりシフトチェンジするタイムロスがあるかと思うのですがいかがなもの...

  2020.6.14

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  ベストアンサー： 最後は好みでしょうけど。 トルコンATだからトルコンスリップが気になるならMTになる。 MTのタイムロスが云々と書いてますが、伝達効率ならATの方が落ちるのでは？ DCTならタイムロスは最小限だけど、サーキットでコンマ台を争うののならドライバーの腕の方が重要かと。 公道ならATの方がドライビングに集中出来るから、結果的に楽で速いという事もある。

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• RX8のフロントガラス交換の費用を教えて下さい。

  2020.6.12

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  ベストアンサー： 飛石でヒビが入り、車検が通らないため交換した事がありますが、意外にも安価で10万円しなかった記憶があります。 不正確で申し訳ない。 専門の下請けに出すので、時間はかかると思います。 因みに、RX８は高年式でもだいぶ走行距離が出ていて、エンジンの方が気になりませんか？私のRX８はすでに１０万キロ超えで、高額部品の交換はためらいますね。

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• トヨタ86やマツダRX-8などは4人乗り仕様になっていますが、後部座席は狭くて大人はかなりきついと思います。 車検を受ける際に、4人乗りから2人乗りに変更することで、費用が安くなると聞いたのです...

  2020.6.14

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  ベストアンサー： ２人乗りで4ナンバー化すると自動車税が安くなりますが 車検は安くなりません。 ４ナンバー化可能な条件は細かい所ははっきりわからないですが ＺＮ6の86はノッチバック、ＲＸ8は4ドアのため無理だと思います。

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• RX-8の前期に乗ってます 購入から4年半程たってから エンジンチェックランプが点灯しました 知人に調べてもらったら P0410 Secondary Air injection System と出

  2020.6.7

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  ベストアンサー： 下の方も書かれてますがセカンダリーエアーインジェクション 二次エアコントロールバルブ ソレノイドバルブ エアポンプ チェックバルブ辺りかと 二次エアコントロールバルブはエアポンプの右のやつで、エンジンの排気ポートと繋がってます。 カーボンが溜まり機能低下してるかもしれないのでオーバーホールしてみてください、多分真っ黒です。 これが機能してないとカーボンがエアーと混ざらず二酸化炭素として排...

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