マツダ RX-7 「超低重心のロータリーロケットです」のユーザーレビュー

超低重心のロータリーロケットです

2024.3.5

総評

トータルではすごく良くできたクルマです。
重心、足の動き、エンジンの高回転パワー、ブレーキング時の姿勢、とにかく安定しています。まさにスポーツカーです。スタイルも！
ですが、ドリフトではシルビアの方が乗りやすくて速くて安いです。シルビア目指して頑張ります。

満足している点

１、足が良いです。気持ち良く動き、ピタッと収まります。
２、ロータリーエンジンの音は良いです。
３、高回転のパワー
高回転はさすがロータリーです。中回転ではもう少しトルクが欲しいです。ファイナルを上げたくなります。
４、つるりんとしたスタイル

不満な点

１、中回転域のトルク
シーケンシャルを生かしたまま若干のブーストアップでパワーFC現車合わせですが、もう500回転早くセカンダリーが回ってくれればと思います。
２、フロント接地感が弱い
シルビア系の方が接地感強いです(笑)
３、ドリフト時、深い角度に耐えない
シルビアと比べるとリアが重いからか角度に耐えない事があります。

デザイン

5

つるりんスタイルがかっこかわいいと思います。

走行性能

4

チャイナタイヤでサーキットで軽く乗る程度ですが、ボデーは補強バー(タワーバー、自作筋金くん、自作スタビブリッジバー)入れれば意外としっかりしています。エンジンはポート段付き修正とパワーFCでの現車合わせですが5000回転以上の高回転は気持ち良いパワーと音です。4000回転代のトルクはもう少し欲しいです。低回転は軽トラの方がトルクあります(笑)。ブレーキはパッド交換のみですが良く止まります。50:50の重量配分と重心の低さからかブレーキング中の安定感はすごいです。総合的には重心の低さと良く動く足からスポーツ走行は本当に安定していて楽しめます。エンジンの音も良いです。欲を言うと中回転トルクの増強が欲しいところです。

乗り心地

3

乗り心地は良いです。
車高調整はヘタったHKSハイパーマックスPro(F:9kg R:5kg)でバンプラバーは絶妙の長さ硬さに調整してます。

積載性

3

タイヤ3本、人間2人、犬1頭積めます(笑)

燃費

3

あまりちゃんと測った事ないです。このパワーなら十分です。

価格

5

下取りは今後落ちないと思います。

故障経験