マツダ RX-7 「やっぱりスパルタン？」のユーザーレビュー

やっぱりスパルタン？

2022.3.27

総評

人も車もその顔つき、表情、体格、雰囲気が全てを語る。
見たままの走り、能力があり、その期待を裏切らない。

満足している点

足回りは、アペックスダンパープロ
トーコンキャンセラーも
ブレーキキャリパーは、FD後期の17インチに交換したが、それでも弱かったので、Ｒ33ＧＴＳＴ用を流用した気がする。。
ローターはソリッド、スリット入りはパット激減りするし、ドリルドはクラックが入る。
パッドは制動屋
補強は、前後タワーバー・サイドブレース・スポット増し等。
パワープラントフレームが割れて補強もした。
ブッシュはピロに
エンジンマウントも交換
デフは機械式1way　ファイナルは4.3
タイヤは、前後255/40-17
冷却はＶマウント
シートはブリッド　ＬowＭａｘ
アペックスＦＣコマンダーで調整
マフラー・エアクリ
燃料タンク内燃料偏り対策
記憶をたどるとこんな感じの仕様。

不満な点

やはり燃費でしょう。
飛ばすと3k/L、普通でも6k/L程度でした。
エアコンが無い、直ぐに壊れた。

デザイン

5

四半世紀経った今でも新しいと思えるスタイル
カッコいい！

走行性能

5

ノーマルタービンブースト0.9kで、400ps弱辺り
オートポリスの直線での最高速度は230k

乗り心地

4

APEX　N1ダンパープロに交換。
サスの動きは良く、乗り心地は決して悪くない。

積載性

3

燃費

2

聞くな！

価格

-

故障経験

エンジンは３度載せ替えた。