マツダ RX-7 「世界のどのクルマにも似ていない、とても個...」のユーザーレビュー

世界のどのクルマにも似ていない、とても個...

2003.4.11

総評

世界のどのクルマにも似ていない、とても個性的なクルマ。欧州車のデザインをパクったりすることの多い日本車のなかでは、珍しい存在なのではないでしょうか？周りの注目度も非常に高いそうです。（同乗者が言ってました。）
クルマの挙動も基本に忠実なので、FR車のお手本のようなクルマのように思います。走行性能も高く、非常に満足度は高いです。
最初見たときはトランクの浅さにビックリしましたが、後ろのイスの背もたれが倒れるので、２人で乗るには十分な使い勝手もあると思います。
ただし、許容する条件が結構厳しいと思います。燃費・メンテ(プラグなど）・保険などの金銭的負担もそうですが、このクルマはキャビンが狭いので、体格の大きい人はちょっと厳しいかも。ハンドルはチルト機構もなく、シートの移動する範囲も少ないです。
このクルマに乗ってから、自分で少しメンテナンスをするようになりました。感覚としてはバイクに似ているかな？そういうクルマとのスタンスが楽しみでもあります。
クルマ好きで条件の許す方には最高のクルマになるはずです！

満足している点

・とても日本車とは思えない美しいデザイン。10年以上たっても古さを感じさせません。マツダのデザイン力の高さを感じます。
・とても素直で軽快なハンドリング。FRのお手本のよう。
・ロータリーエンジンの振動の少なさ。高速走行も快適です。回転を上げてもほとんど振動がないので、ついつい低いギアで走ってしまいます。
・世界で唯一のロータリーエンジンという希少性。所有欲を満たしてくれます。

不満な点

・冷却効率が非常に悪いエンジン。後付水温計は必須。ノーマル状態だと、真夏の渋滞などでオーバーヒート気味。かなり怖い。
・さすがに10年前の設計なので、ボディー剛性不足。ミシミシいいます。
・内装が安っぽい。(値段の割には。）
・オーディオ交換が結構大変。
・ナルディのエアバッグ付きステアリングの径が大きい。スポーツカーなのでもう少し小さくても良いのでは？（ステアリングを替えたらエアバッグが無くなって保険が高くなるので替えられないし・・・。）
・物を入れる場所がない。（グローブボックスに車検証入れは入りません。）
・塗装がかなりアバウト。泡吹いてます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験