マツダ ロードスターRF 「大事な愛車」のユーザーレビュー

大事な愛車

2024.2.21

総評

2019年に購入して、今年で6年目を迎えました。馬力がアップした、マツダで言う3型です。今年の2月に燃ポンのリコールは有りましたが（4月に交換済）、今の所、他不具合も無く、快調です。エンジンが2Lという事と、車重も軽い為、特に高速道では追い越し、加速、巡行軽やかです。前車では3L車でしたが、全く遜色なしに走れますね。
山道では、マニュアルを操って非常に面白く、今や貴重なFRを堪能出来ます。運転席に着座すると包まれ感に、酔ってしまいます。一般道でもスピードを出さなくても、通勤で走ってもいい気分で未だ飽きもしません。ただ1つ、純正の足は良く出来ていますが、スプリングが長く、フェンダーとタイヤの隙間が空きすぎて、スポーツカーとしては少し見栄えが良くないのと、ロールが大き過ぎて、私としてはここだけが気になりましたので、少し車高を落としました。ロールが減ったので非常に走りやすくなりました。フェンダーとの隙間も狭くなり、見た目もかっこよくなりましたかね。今後は、消耗品交換なども増えて行きますが、いまや貴重な純ガソリンエンジン車、FR、FWウイッシュボーン、Rマルチリンクの贅沢な足、そしてオープンカーを楽しみながら、またメンテナンスしながら長く維持していきたいと思います。

満足している点

・クーペスタイル
・オープンにした時の爽快感
・2シーターである事
・心地いいマニュアルシフト
・見惚れてしまうスタイル

不満な点

ないです。　

デザイン

5

伝統的な、ファストバックスタイル。美しい。

走行性能

5

ロードスターの世界。

乗り心地

5

スポーツカー（ガチでは全くない）的でよく出来てます。RSだからゴツゴツしてますが私はそれがむしろ慣れてるので心地よい。

積載性

5

2シーターで、これだけあれば、立派！真ん中の子供が剣道習ってるけど、結構でかいカバン（胴とか入ってる）余裕で入る。流石に、竹刀は長くてはいらないので、助手席に斜め挿しでOK。3番目が、野球してるけど、バット余裕、バック（これまたデカい）余裕、ヘルメット、デカイ水筒、たまに当番でポット全然問題ない位。

燃費

5

結構通勤とかでチョイノリ多いので皆さんの見てびっくり。ただ2Lだけど高速とか走ると15㌔位走る時もあるのでスポーツカーとしては、優秀です。こればっかりは、条件色々なので一概には言えないけど、極悪では無いです。むしろこの手の車としてはいいです。

価格

5

値引きは期待しない方がいいと思います。基本的には、0と思った方がいいと思います。
それでも買ってよかったと思います。

ちなみに　競合車は全くないです。
指名買いですので　商談はないです。
コレとアレをつけて　いくらです・・終了。

故障経験

先日燃ポンのリコールがあったが
DENSO製の大規模不具合部品です。
その他、5年を経過しましたが、有りませんね。