マツダ ロードスターRF 「幸せにしてくれる車です」のユーザーレビュー

幸せにしてくれる車です

2024.1.30

総評

悪いと思うところは自分で工夫したり、調節するのもこの車の楽しみだと思います。
車としては★5つと言いたいところですが、　2人しか乗れない、荷物もあまり詰めない。乗り降りは他の車と比べてはいけない等、万人向けではありません。
ただ、オーナーの男女比率が男性が圧倒的に多いのはチョットもったいないと思います。　車体も小さいし、小回りもできるし、オートマもあるし、見た目も良いので是非もっと女性の方にも興味を持って頂き、もっと沢山の方に色々な楽しみ方で、この車のすばらしさを体験してもらいたいと思う車です。

満足している点

車の生い立ち、一つ一つの構造やデザイン。　そして運転した時の楽しさと緊張感。　通りすがりの子供の視線。　所有する事に喜びを感じる事ができます。
（妻はロードスターとすれ違うと、手を振ってくれるところが最高だそうです。当然こちらも思いっきり振ってます。）

不満な点

藻の置き場。　昔NAに乗っていたのですが、車体はNAより大きいのに室内の物を置く場所があまりない。　トランクは十分。
カタログの内容。　ハンドルとペダルの位置がドライバーの中心とうたっているが、図は左ハンドル。　ペダルは右に寄っている。　ロードスター買う人あまり気にしないと思うので正しく書いてほしい。
マツコネダイヤルの位置。　シフトしてるとたまに触ってしまう。
ボディー剛性。　軽量化とのバランスなのはわかるけど、他のオープンと比べてもワナワナ感が強い。

デザイン

5

この大きさの中に完全なDOHCフロントミッドシップ、4輪ダブルウィッシュボーン（マルチリンク）、使える独立したトランクをきれいなデザインのボディーにまとめています。

走行性能

5

公道を走るのには十二分なパワー。　Goodハンドリング、思った以上に小回りもできます。　

乗り心地

4

軽さと引き換えのチョット弱いボディー、屋根を閉めるとシッカリします。　RS系のレカロシートはCX-5より疲れ知らず。

積載性

3

物が積めないという意見もありますが、　このサイズのオープンスポーツとしては十分。　ただし室内の小物入れは本当に小物のみ。

燃費

5

ロングストロークのミラーサイクル２L、　低回転で負荷をかけてもノッキングもせずリッター１５ｋｍくらい平気で走ります。　納得のハイオク仕様。　おまけに踏み込めば7000Rpmまで伸びのある加速が味わえます。

価格

4

昔のNAと比べるとずいぶんと値段が上がりましたが、近年の安全、環境性能にMeetしアルミの多用、コストのかかる複雑なサスペンション。　すぐれたエンジンと駆動系。　世界中で愛され売れている事からも安くはないけど適正かと。

故障経験

ヘッドライトの光軸が走行中ごくまれに下を向いてしまうトラブルあり。（前の車のナンバーのその下を照らすくらい。）　ディーラーにてコントローラーの無償交換で解決。