マツダ ロードスターRF 「走るのが楽しくなるクルマデス！」のユーザーレビュー

走るのが楽しくなるクルマデス！

2021.1.11

総評

世間はコロナ禍が騒がれだして迎えた夏に納車しました。プライベートで電車に乗りたくない、クルマメインで移動するので、折角なら楽しいクルマにしたい！という思いで乗り換えましたが、思った通りで良かったです。二人しか載せられないと言っても、人に接触することを避ける今日この頃、人を乗せてどこかに行く機会も無くなりましたしね。

満足している点

車に乗り込むだけで日常がちょっと非日常になる！ルーフを開けて走ればアトラクション気分！ちょっとした買い物でも足を延ばしたくなるくらいに、走ることそのものが楽しみになるクルマです。

不満な点

オープンでスタイル重視のクルマなので仕方のない点ですが、遮音性や車内の窮屈さ、斜め後ろの視認性、荷物が乗らない等言い出したらキリはないんですが、そんなことは些細に感じられる感覚的なメリットが大きいです。レンタルでも試乗でもよいのでまずは乗ってみてほしいですね。

デザイン

5

国内外を含めて現行車両で１・２を争うカッコよさだと思います。RFの閉じた状態も破綻のない滑らかな形状はホントに見惚れます。
内装も乗るとやる気にさせる雰囲気があります。狭いと言えばそうなんですが、ちょうどいいコックピット感がいいですね。

走行性能

4

初期型を中古で買ったので、ちょーっとだけ音が残念な感じデス。それでも加速にもたつくことはなく、思った通りに曲がれるし、コンパクトなボディで取り回しもとても良いです。
全高が低く空力で有利なのか、今までの車で感じた強い横風でハンドルがとられる感覚が全くと言っていいほど無いのがステキデス。
若干直進安定性は微妙な気がするので、特に高速クルージングはちょっと疲れる気がします。まぁそのあたり、欧州車にはやっぱり敵わないデスね。

乗り心地

3

RFの場合バリバリなスポーツ走行よりも、余裕の走りで快適ドライブな趣がイイと思うのですが、標準でポテンザ履いてるせいか、結構ゴツゴツ感があります。
そろそろタイヤの寿命も来そうなので履き替えたら感想変わるかもしれません。

積載性

4

絶対評価としては普通のグローブボックスもなく、トランクも狭いので荷物も沢山は載らないのでアレですが、オープンにしてもトランクが犠牲にならず、一応ドリンクホルダーもあるので、日常使いに困ることは全くありません。
大きな荷物載せたい場合には、適した車を借りれば良いだけなので、不満はないです。

燃費

5

街乗り10k/L、長距離ドライブで17k/Lくらいなので、この手のクルマの中では非常に優秀です。DEデミスポさんでも下手したら10k切ることもあったので、全然問題ありません。
ちなみに、iStopはウザいので、エンジンスタートと同時に切ってます。

価格

4

趣味性の強いクルマの中では圧倒的にお安いと思いますね。中古で250万～300万は程度にもよりますが、非常に安いと思います。
ワタシはちょっとパーツ付けたりコーティングお願いしたりして乗り出し250万以下だったので、相当お買い得だったと思います。

故障経験