マツダ ロードスターRF 「RFでオープンの楽しさを知った」のユーザーレビュー

RFでオープンの楽しさを知った

2017.2.27

総評

デザインが美しい、速い、燃費良い、オープン走行も楽しめると自分にとってこれ以上の選択肢は他にありません。
いつかはアルファ4Cが欲しいと思っていたけど、こちらでも十分満足出来てしまいました。そのくらい仕上がりに満足しています。

満足している点

第一にデザイン。オープンカーでの走行は試してみたくはあったものの、クーペのデザインが好きなのでこれまで購入については考えたことありませんでした。しかしRFは素晴らしいクーペのデザインをもちながら、オープン走行も楽しめるので最高です。
BOSEサウンドシステムも意外に繊細な音を表現してくれ、オープン走行時は音量を補正してくれるのでつけて良かったと思います。
RFのおかげでオープンカーの楽しさを知ることができました。RFが発売されなければ、自分はオープンカーを試す事はなかったでしょう。

不満な点

マツコネに多少あれっ？と思う所がありますが、些細な事と思うようにしています。
車高の高さが多少気になりますが、今後のカスタムの余地があると考えてます。

デザイン

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走行性能

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納車直後はあまりよく解りませんでしたが、長距離ドライブでも全く疲れない乗り心地、十分なトルク、やや重め(？)の設定のパワステ、癖のないMTのシフトフィール等、この車の良さをじわじわと実感してきています。
また、滑らかなコーナリング性能はカーブがあるだけで嬉しくなってしまいます。カーブでブレーキではなくついアクセルを踏みたくなります。それでいて高速道路の直進安定性にも満足です。

乗り心地

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あまりロールする車は好きではありませんが、この車はロールを感じさせないのに嫌な硬さも感じません。ちょうど良いと思います。
ただし、意外と助手席側の方がドライバー側よりスポーティでスリリングだと感じました。人を乗せる時は少し気をつけた方がよいかもしれません。

積載性

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楽器(ギター)を積みますが、トランクには入りません。
助手席に乗せるしかないですね。
なので人は自分しか乗れない。

燃費

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一度に40km以上の距離を乗りますが、リッター16km前後は余裕で走ってくれます。暖気完了後ならリッター18km前後までのびています。
前車ホンダCR-Zはリッター20km前後出てましたが、この走りでこの燃費なら大満足です。
街中を近距離走行ならばリッター12km前後でしょうか

価格

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故障経験