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マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
379.6 万円 〜 430.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
144.8 万円 〜 488.8 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.9
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
JRBさん
グレード：RS(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.10.26
- 総評
- 前車のアバルト595の様な過激さは無いが 扱い易くオープンドライブが気持ち良く楽しめる👍
- 満足している点
- NAの気持ち良さ 以前乗っていたコペンと比べると高級車の様な乗り心地👍
- 不満な点
- DC-DCコンバーター不具合があった事 対策品に交換したので今は問題無い
- 乗り心地
- 前車のアバルト595やコペンと比べれば最高😀
-
tyurudaiさん
グレード：S(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2024.11.17
- 総評
- 熟成の域に入った車体に先進機能が載ったことで所有満足度も高いですし、MRCC（オートクルーズ）で渋滞や長時間走行も死角なしとなったと思います。ドライブするためだけの車としてはかなりいいです。一般用途は厳し...
- 満足している点
- オープン時の爽快感と車を操っている感覚が抜群です。バイクの経験がある人なら感激すると思います。
- 不満な点
- 悲劇的に狭いです。モノも積めません。
- 乗り心地
- クローズ時は静かだしオープン時は解放感満点でかなり熟成されている感があります。
-
inosen04さん
グレード：RS(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
SoL『ソル』さん
グレード：RS(MT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ミヤタロウさん
グレード：RS(MT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.11.9
- 総評
- 所有して非常に満足度が高いです。 あくまでも2シーターの車なので 趣味性が高いです。 周りが許容してしてくれるのであれば、 乗らない事は損だと思います。
- 満足している点
- 運転していてとても楽しい。
- 不満な点
- 出掛けた際に少し遠回りをしたくなる。
- 乗り心地
- 足周りは少し硬めですが、 概ね良好です。 スポーティーカーなので十分です。
-
なぎ（めらにー）さん
グレード：S(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
マキシくんさん
グレード：RS(MT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
山吹錦鯉さん
グレード：S(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
vecterdさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
hirosbjさん
グレード：RS(MT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.10.8
- 総評
- 控えめに言ってサイコーです！
- 満足している点
- 今や世界を見回しても稀有な、新車で買えるマニュアルミッション・2シーター・ハードトップのオープンカー。 開放感も軽やかさもソフトトップが優ると思いますが、RFのギミックとクローズドスタイルの格好良さはか...
- 不満な点
- 車内スペースが少ないのが不満でしたが、、、慣れると愛嬌に(笑
- 乗り心地
- 高速だと硬さを感じますが、キライじゃないです。
-
blueファルコンさん
グレード：S(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
satosanさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.21
- 総評
- 皆さんが トリコ に成る 意味が 少しづつ わかってきました。 グレード RS 初度登録 2020年 2月
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
A Dさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
大十朗さん
グレード：S(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.8.31
- 総評
- 地べたを這いつくばいながら走る感じの子です。 増車して嫁っ子からは、遅い車と言われてますがねぇ。😊
- 満足している点
- 人の輪が凄くて、人生2回目の車検を通してしまった子となります。 降りれなくなっちゃいましたぁ。
- 不満な点
- 全くなし
- 乗り心地
- スーって感じです。
-
黒のRFさん
グレード：VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
ぐんちゃさん
グレード：RS(MT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.8.25
- 総評
- あくまでも🎵ツーシーターですから❗ 使用するにも限定されますねぇ🎵 ２台目なら最高ですね🎵
- 満足している点
- ロングノーズのショートデッキ❗ 全体のホルムも最高ですね🎵
- 不満な点
- もう少し❗パワーが有れば🎵
- 乗り心地
- 😥😥😥😥 車高調入れてるので🎵
-
RF大好きさん
グレード：S(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
RF大好きさん
グレード：S(MT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.24
- 総評
- ロードスターは2015年にデビューした時から何度も試乗しました。結局RFにしましたがオープンでもクローズでも楽しめることがわかって益々好きになってます。
- 満足している点
- 運転が楽しいこと。クーペスタイルがカッコいいところ。ついでに燃費も良い。
- 不満な点
- ありません
- 乗り心地
- -
-
きいろいおさかなさん
グレード：VS テラコッタセレクション(AT_2.0) 2022年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.14
- 総評
- ダメなところがあってもオープンカーなので！
- 満足している点
- 【父曰く】 購入の決め手はトランクに買い物カゴが入る。
- 不満な点
- 助手席ホールドアイテムが無いのは最悪
- 乗り心地
- ＮＡと比べると剛性は凄まじい。
-
pたろうさん
グレード：VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.8.9
- 総評
- カッコよくて、そこそこパワーがあり。屋根を開ける事もできます。クローズが基本かなと思いますが、その姿がカッコイイでふ。
- 満足している点
- nd ロードスター 幌からの乗り換えです。 もう少しパワーが欲しくて…乗り換えの理由です、 トルクが太いので、街乗りは楽になりました。 屋根を閉めると幌より静か？
- 不満な点
- 開けた時の風切り音はかなり違います。幌の方が全然静かです。100キロ位だと会話不可能レベル
- 乗り心地
- ノーマルは良いですね。少し柔らか？
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