マツダ ロードスターRF ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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マツダ ロードスターRF 新型・現行モデル
480

平均総合評価

4.8

走行性能
4.5
乗り心地
4.0
燃費
4.1
デザイン
4.9
積載性
2.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

391

星4

67

星3

16

星2

4

星1

2

480 件中 81 ~ 100 件を表示

  • モイ子 モイ子さん

    グレード:S(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    モイモイ号ILove

    2024.3.11

    総評
    走り、燃費文句なし、マイナーチェンジがあったけど、別に羨ましくもなく、ホントに選んで良かった。
    満足している点
    室内が狭いから良いです。 嫁さんとも愛犬とも会話を楽しめる
    不満な点
    特に無いけど、タイヤのせいかゴツゴツ シートもあまり良くないな〜
    乗り心地
    タイヤのせいか乗り心地はあまり良くないな〜。 でも2年で約23500キロ走り、タイヤの山はまだ5割あり。 早く違うタイヤに交換して違いを知りたい

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  • b3yukikaze b3yukikazeさん

    グレード:S(MT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    国産唯一の電動ハードトップFRMT

    2024.3.7

    総評
    タイトル通り、国産唯一の電動ハードトップFRMTとしてはいい感じです
    満足している点
    見た目は光の反射具合がいいです ミッションの入り方はスコスコ入ります 新しいレーダークルーズコントロールは素晴らしい まだ慣らしなんで回せないのが辛い 燃費はNCよりいいかな?
    不満な点
    ドリンクホルダーが使いにくい! グローブボックスがなくセンターボックスも狭い! マツコネ2はいい感じですがタッチパネルじゃないのが地味に使いにくい トランク狭すぎる NCから乗り換えると使い勝手に...
    乗り心地
    -

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  • MINIPAPA MINIPAPAさん

    グレード:VS(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    横から見たボディーラインが最高に素敵です

    2024.3.6

    総評
    60歳過ぎの私には丁度良い車です。  乗せる人もいませんから… 終の車にねるかも…(笑)
    満足している点
    カッコ良いです。 このデザインは永久に不滅な感じがする程完成度が高いです。
    不満な点
    電動格納ミラーが欲しいです。
    乗り心地
    丁度良い硬さなので街乗りから長距離OKです。 シートが柔らかすぎなので…少し腰にきます。

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  • pepen pepenさん

    グレード:VS バーガンディセレクション(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    ショールームでこいつに出会った瞬間に一目惚れ

    2024.3.1

    総評
    こいつに出会ってから全てが順調です。 納車待ちのころからワクワク、仕事も頑張れるし、病は気からで持病も改善方向。これからの車いじりが楽しみです。
    満足している点
    とにかくかっこいい。走らなくても見てるだけで笑顔になってしまう。想像以上に燃費がよく、高速はカタログ値以上。ATなのに楽しい。街中しか走ってませんが、MTモードにしなくてもパドルが使えて減速時のブリッピン...
    不満な点
    トランクの積載量が小さい。L880Kコペンも所有してますが、屋根を閉じた状態での積載量はコペンの半分ですね。コペンのトランクにはタイヤ2本入りますから。 RFも屋根クローズ時はそのスペースに荷物が入ると...
    乗り心地
    -

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  • olioli olioliさん

    グレード:RS(MT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    見てよし! 運転してよし! すべてよし!

    2024.2.25

    総評
    家族になにをいわれようと買って後悔しない車!
    満足している点
    スタイリング、ドライバビリティですね。
    不満な点
    わかって買いましたが、登山用具とか積んで2名乗車の旅にでると収納に苦労しまてます。
    乗り心地
    新車装着のポテンザはややうるさく乗り心地は硬め。冬タイヤにするとノイズ激減

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  • mi-u mi-uさん

    グレード:- 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かるい

    2024.2.25

    総評
    いいんじゃないでしょうか
    満足している点
    かるい
    不満な点
    少々
    乗り心地
    -

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  • SY.OUCHAN SY.OUCHANさん

    グレード:RS(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大事な愛車

    2024.2.21

    総評
    2019年に購入して、今年で6年目を迎えました。馬力がアップした、マツダで言う3型です。今年の2月に燃ポンのリコールは有りましたが(4月に交換済)、今の所、他不具合も無く、快調です。エンジンが2Lという事...
    満足している点
    ・クーペスタイル ・オープンにした時の爽快感 ・2シーターである事 ・心地いいマニュアルシフト ・見惚れてしまうスタイル
    不満な点
    ないです。 
    乗り心地
    スポーツカー(ガチでは全くない)的でよく出来てます。RSだからゴツゴツしてますが私はそれがむしろ慣れてるので心地よい。

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  • おぼない おぼないさん

    グレード:VS(MT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    大幅改良で、まるでフルモデルチェンジ

    2024.2.18

    総評
    まだ慣らし中ですが、カーブの挙動は明らかに変わりました。スムーズですが、色んなアシストが働いている感じがします。 とはいえ、運転していて楽しい事に変わりありません。
    満足している点
    ライトのLED化、新マツダコネクト、ギアボックス改良。
    不満な点
    沢山の装備がついたからしょうがないけど、重量増。
    乗り心地
    -

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  • ふろーりあん ふろーりあんさん

    グレード:- 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    上品な世界最高スポーツカー

    2024.2.12

    総評
    軽量でRFのよさと走りは贅沢なスポーツカー。価格がお高い印象も乗れば納得、他にない大人の上品なスポーツカー。
    満足している点
    オール。スタイルから内装、走りの楽しさ、実燃費。
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    硬くもなく不快なしでいい乗り味。

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  • aro******** aro********さん

    グレード:VS(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    4

    足回りが、しなやかに動くのが分かるような気がする

    2024.2.11

    総評
    走行性能が素晴らしく良い その代償として、 メンテナンス性や、快適性が損なわれてるように感じたよ
    満足している点
    程良いエンジン音と、しなやかの足回り
    不満な点
    ■持病である廃水用のドレンホース詰まり ■ドレンホースが、室内を経由されているので、雨が降ると、社内の湿度が上がりそうで、ちょっと心配ですw
    乗り心地
    足回りは、純正のままなので、 そんなに固くなく、快適だと思います

    続きを見る

  • mtz******** mtz********さん

    グレード:VS(AT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    乗れるうちに

    2024.2.5

    総評
    今回のビッグマイナーチェンジで物足りない点がなくなりました。
    満足している点
    あらゆる事に満足してます。
    不満な点
    ステアリングヒーターがないところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • あ~るF あ~るFさん

    グレード:S(MT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    ロド沼💦

    2024.2.3

    総評
    ☆☆☆☆☆☆ Be a driver.
    満足している点
    スタイリング
    不満な点
    充電システム異常他、アラート連発
    乗り心地
    -

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  • naya4728 naya4728さん

    グレード:RS(MT_2.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    楽しそう

    2024.2.3

    総評
    今から楽しみます
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ハイランダ~ ハイランダ~さん

    グレード:30周年記念車(AT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    日本車が世界に誇れる一台

    2024.2.2

    総評
    純粋にドライブするならおススメの一台 物を載せる方は、NG まあ、当たり前ですけどね。
    満足している点
    NA 、NB 、今回NDとロードスター3台目に なりますが、相変わらずメーカーの意気込みを 感じる車 兎に角デザインが素晴らしい。
    不満な点
    BMWと比較してはいけないが、相変わらず エンジンが、、、ロータリー載ってれば200点 ポジション特にMTが、、、お陰でATにせざるを得ない羽目に、、、出来の良いATが載っているから良かったが、悪けれ...
    乗り心地
    アイドリング時の振動が特によろしくない。 他は、マツダのエンジンならこんなもん。 

    続きを見る

  • Tradewind Tradewindさん

    グレード:RS(MT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    幸せにしてくれる車です

    2024.1.30

    総評
    悪いと思うところは自分で工夫したり、調節するのもこの車の楽しみだと思います。 車としては★5つと言いたいところですが、 2人しか乗れない、荷物もあまり詰めない。乗り降りは他の車と比べてはいけない等、万人...
    満足している点
    車の生い立ち、一つ一つの構造やデザイン。 そして運転した時の楽しさと緊張感。 通りすがりの子供の視線。 所有する事に喜びを感じる事ができます。 (妻はロードスターとすれ違うと、手を振ってくれるところが最...
    不満な点
    藻の置き場。 昔NAに乗っていたのですが、車体はNAより大きいのに室内の物を置く場所があまりない。 トランクは十分。 カタログの内容。 ハンドルとペダルの位置がドライバーの中心とうたっているが、図は左ハ...
    乗り心地
    軽さと引き換えのチョット弱いボディー、屋根を閉めるとシッカリします。 RS系のレカロシートはCX-5より疲れ知らず。

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  • ymeshino ymeshinoさん

    グレード:VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    文句なしにハマる

    2024.1.4

    総評
    燃費も言うことなし、田舎道走ると19km行きます。街乗り中心でも14kmぐらい。非常にエコです。 で欲しい時は踏んだら走るし、止まるし、曲がるし、気持ちのいい露天風呂になるし、もう手放せない。毎週意味も...
    満足している点
    とにかくカッコええし、よく曲がる、止まる
    不満な点
    荷物は乗らないがそこは不満というより分かりきって買ってるので、、
    乗り心地
    乗り心地は悪くないですが、舗装状態悪いとビビり音がどこからともなくしてくるので、自身でビビリ音対策をした方がいいです。スポンジ製の隙間テープで😎

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  • POBO POBOさん

    グレード:VS(MT_2.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    人生に彩りを。

    2023.12.30

    総評
    2000GTとか旧車のスタイルが好きで、今の車で体現している希少な存在です。マニュアル、内燃機関が消えていく未来を前に、出会えて良かったと思えます。 まだ乗り始めなので追記していきます。
    満足している点
    乗る、持つ、眺める、そしてしあわせになる。 開けても閉めても、ジーパンでもスーツでも。懐が深く、とにかくかっこいい!
    不満な点
    ドアパンチが怖いとこ。
    乗り心地
    中古車で社外車高調がついていたので固め。 減衰で色々試してみます。

    続きを見る

  • H.HAL H.HALさん

    グレード:RS(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    独自路線‼️ 所有欲を満たす癖の強い、楽しい車❣️

    2023.12.5

    総評
    経過年数に古さを感じない魂動デザインの独特のスタイル❣️ 何処から見てもかっこいい❗️ 本当に好きな人に乗って欲しい・• ・• 少女A〜🎤
    満足している点
    チョイ悪なフロントとリアから見たスタイル❣️
    不満な点
    狭い駐車場では乗り降りがキツイ🤣 座席の後ろにバックくらい置けるスペースが欲しい‼️ 左足元に出っ張りが有り、邪魔・狭い❗️
    乗り心地
    1人で走るのは最高てす😊‼️ 2人だと、バックの置き場所も有りません🤣⁉️

    続きを見る

  • ouzim ouzimさん

    グレード:VS テラコッタセレクション(MT_2.0) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    大人のロードスター!

    2023.12.5

    総評
    歴代ロードスターに乗ってきましたが、私は最新のロードスターが最良のロードスターと感じています。とはいえ、NA, NB, NCとそれぞれに特徴があり、一貫してライトウェイトスポーツを貫いているのがは、今の車...
    満足している点
    今までNA, NB, NCとソフトトップに乗ってきましたが、年齢的にソフトトップの維持に限界を感じ、思い切ってRFにしました。 RF、思った以上に良いですね~。何よりスタイリングが素晴らしい!ソフトトッ...
    不満な点
    最新モデルではランプが全てLEDになったそうで。自分でLEDにした私としては結構悔しいです(笑)。ちなみにウインカーはハイフラ防止抵抗が嫌いなので電球のままです。
    乗り心地
    一般の車とは比較できないですが、RFはロードスターとしては非常に乗りやすく静かです。

    続きを見る

  • maxi_ maxi_さん

    グレード:VS バーガンディセレクション(MT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    通勤快速

    2023.12.2

    総評
    よくできてると思います。 運転してて不満はあまりない。 サーキットとかこれで走らないので、限界領域についてはわかりません。 足も初めは柔らかくて「ちょっとな…」と思いましたが、慣れてくると乗り心地も...
    満足している点
    何か飛び抜けて素晴らしいところがある訳ではないが、運転していて気持ちがいい。 動きも素直で変なクセがない。 エンジンに感動はないが、よく回るしNAらしい伸びがある。
    不満な点
    同乗者からは「とにかく狭い」と言われる…。 運転する分にはこのタイトさがいいんだけれども。 マイナーチェンジでインフォテイメントシステムがアップデートされてたが、あれはもっと早くやって欲しかった…。
    乗り心地
    足は柔らかめで、乗り心地はいい。ちょっとスポーツカーっぽくないくらい。 でも、最近のスポーツカーは乗り心地が良いながらもハイパフォーマンスというのがトレンドのようなので、イマドキなのかも。

    続きを見る

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