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グレード情報ロードスターRF

歴代モデル1件ロードスターRF

ユーザーレビュー472件ロードスターRF

ロードスターRF

  • 運転が楽しい
  • 見た目が美しい
  • 見た目のデザインが良い

平均総合評価

4.8
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.1
燃費:
4.1
デザイン:
4.9
積載性:
2.6
価格:
3.7

専門家レビュー5件ロードスターRF

所有者データロードスターRF

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. VS(AT_2.0)
    2. VS(AT_2.0)
    3. RS(MT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.2%
    女性
    5.3%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.0%
    2. 東海地方 17.5%
    3. 近畿地方 13.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ロードスターRF

平均値を表示しています。

ロードスターRF

ロードスターRFの中古車平均本体価格

284.2万円

平均走行距離28,711km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ロードスターRF

走行距離別リセール価値の推移

ロードスターRF
グレード:
VS(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

359.6万円

売却予想価格

159.8万円

新車価格の 45%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 209万円 184万円

160万円

新車価格の
45%

135万円

新車価格の
38%

1万km 207万円 180万円 152万円 124万円
2万km 204万円 170万円 137万円 103万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ロードスターRF

2022年1月

■2022年1月
マツダは、電動ハードトップを採用する「ロードスターRF」を2021年12月16日に商品改良を実施、2022年1月中旬に発売した。

今回の商品改良では「人馬一体」の走りの楽しさをさらに高める「KINEMATIC POSTURE CONTROL(キネマティック ポスチャー コントロール:以下KPC)」を全モデルに導入した。

このKPCは日常域でスムーズに動くサスペンションの構造を活かしながら、ハイスピードのコーナリングにおいてもより一体感があり、より安定した旋回姿勢を実現するという新技術。

ロードスターRFのリヤサスペンションはブレーキを掛けることで車体を引き下げる「アンチリフト力」が発生する構造で、KPCはこのサスペンション特性を最大限に活かし、Gが強めに掛かるようなコーナリング時にリヤの内輪側をわずかに制動することによりロールを軽減しながら車体を引き下げて旋回をより安定させるという。KPCの採用による車両重量の増加は1グラムもないとのこと。

ボディカラーには「プラチナクォーツメタリック」を新たに設定した。

また、追加機種として、ナッパレザーシートに新色「テラコッタ」を採用した「VSテラコッタ セレクション」がラインアップされた。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。