マツダ ロードスター 「この車にはドライビングについて語れるような人に乗ってほしいです。 現代の車は肥大化して車重があり全然カッコよくない。 自動車メーカーは消費者の」のユーザーレビュー

この車にはドライビングについて語れるような人に乗ってほしいです。 現代の車は肥大化して車重があり全然カッコよくない。 自動車メーカーは消費者の

2009.11.13

総評

この車にはドライビングについて語れるような人に乗ってほしいです。

現代の車は肥大化して車重があり全然カッコよくない。
自動車メーカーは消費者の意見をまるで聞き入れないで、車づくりをしていると思う。
特にT社やL社のようにスポーツカーなのにマニュアルがないのはおかしいと思う。

スポーツカーを作らせたらマツダが一番うまいと思う。

満足している点

２回目の投稿になります。距離は１１万５千キロ、１１年所有、絶好調！！

今年のモーターショーから帰ってきて、自分の車が一番だとしげしげ思った。
現代の車は軟派で興味がない

特に前と側面のスタイリングがグラマーでよい、

スポーツドライビングを手軽に楽しめること
セカンドカーでなく、ファーストカーとして使える実用性。

中古車市場で比較的安く購入（100万円前後）でき、なお程度の良いものが多い。
NA型の人気に負けてNB型はいまひとつ人気がない、NC型だと新車を買ったほうがいいと思う。

前後ダブルウィッシュボーン、前後スタビライザーのサスペンションでタイヤの接地性がよい。
油圧のパワステでやや重めなフィーリングがよい
純正マフラーでもメーカー側で音の味付けがされている。

ノーマルのままでも十分楽しめる。手を加えないと良くならない車は根本的にメーカーの手抜きだと思う。

不満な点

あまり無いが、

快適装備が不足している

荷物がつめない

二人しか乗れない

キーレスがない

時計がない

パワーウインドーのスイッチがセンターにしかない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験