マツダ ロードスター 「オンリーワンとはこの車のことだろう。結構...」のユーザーレビュー

オンリーワンとはこの車のことだろう。結構...

2008.11.10

総評

オンリーワンとはこの車のことだろう。結構じろじろ見られて、嬉しい半分、恥ずかしい半分の状態が続いている。見られるということは、この車の個性が光っているからだろう。都心でも田舎道でも、風を感じながら、楽しく走っている。

満足している点

ともかくオープンが快適なこと。屋根を開けて走ると世界が変わる。１２秒で開け閉めができると、積極的に開けるようになる。手動なら、出発時に開けないと、最後まで開けない感じもする。
はじめは、恥ずかしさもあるが、いまは雨の日以外、夜も昼も屋根を開け走っている。夏は、曇っていれば、エアコンで暑くは感じない。冬は、零度近くならいざ知らず、７、８度以上あれば、足下からの暖気で十分暖かい。
オープンにすると、顔つきやファッションにも気にかけるようになるので、乗っていて緊張感が増す。ゆえに乱暴な運転もしなくなる。ジェントルな運転になり、自分でもびっくりしているほど。
屋根を開けたときのエンジン音、排気音がとくに気に入っている。RHTの足回りは完成度が高く、下手にいじらない方が良い。せいぜい、タイヤ、ホイールの交換くらいにとどめるべき。
純正のBOSE&カロハードディスクナビは使いやすくてよい。ロドもカーナビをつける時代だろう。
燃費は、遠出、高速・下道の比率、６：４くらいで13km/lはいく。これでレギュラーガソリン標準だったらなお良かったのに。

不満な点

内装がさすがに貧弱、センターコンソールまわりのパネルが脱落して、びっくりした。インパネまわりはなかなかのデザインだと思うが、トータルで考えると、インテリアよりエクステリア重視の車。
６速MTのギアレシオはクロス、低めで楽しいが、１速２速が時々入りにくくなる。無料のパーツ交換をしても、あまり変わらない感じ。
それからRHTは、屋根を閉めた状態だと、こもり音が耳障りである。防音を全く考えていないと言ってよいほど。自分で多少は工夫できるが、もう少し、丁寧に車づくりをしてほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験