マツダ ロードスター 「レンタカーにて 所用にて借りる機会があったので、レビューします。 2名乗車で、街乗り2割、郊外の一般道2割、山道3割、高速3割の計約300kmを走りま」のユーザーレビュー

レンタカーにて 所用にて借りる機会があったので、レビューします。 2名乗車で、街乗り2割、郊外の一般道2割、山道3割、高速3割の計約300kmを走りま

2011.4.4

総評

レンタカーにて
所用にて借りる機会があったので、レビューします。
2名乗車で、街乗り2割、郊外の一般道2割、山道3割、高速3割の計約300kmを走りました。
「運転と移動の時間を、とにかく楽しく過ごすための車」と割り切って定義すれば、
かなり満足度の高い車です。
車体の軽さとそこそこのパワーからくる「軽さ感」、
MTのシフトフィール、リトラクタブルハードトップなどを「操っている感」、
この2つの要素からくるエンターテインメント性が高いです。
高性能スポーツカーではないと思いますが、とにかく楽しい車です。

満足している点

■動力性能：
良いです。
絶対的なパワーは必要十分＋α程度で、爆発的なものは感じません。
しかし多段MTのおかげで、必要なトルクを必要な時に必要なだけ引き出せることと、
車体の軽さも手伝って、ストレスなく運転できます。
■ハンドリング：
切り始めの反応は少しダルですが、それ以降はキビキビ回頭します。
山道では攻めた状態では試せませんでしたが、
普通に走っている分には全く問題はありませんでした。
ここでも軽さを感じます。
■リトラクタブルハードトップ：
10数秒で開閉でき、操作も簡単で、
気軽にオープンエアの気持ちよさを味わえます。
閉めた状態での密閉感もなかなか。

不満な点

■風切り音、きしみ音：
若干うるさく感じることがありました。
そういう性質の車なのかもしれませんが。
■直進安定性：
車体が軽いせいか、横風にあおられやすく、
また轍にも振られがちでした。
微細な舵角の調整を行おうとするも、切り始めの反応が遅いので、
慣れるまでやりづらかったです。
■シート：
悪くは無いのですが、腰部のサポートがもう少しあれば、と思います。
長時間の運転では、自分が腰が痛くなりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験