マツダ ロードスター 「インテグラtypeR(DC5)からの乗り換え 人馬一体のコンセプトで造られた事が明確に伝わってきます。 どこか飛び抜けて良いところが有るわけでは無いの」のユーザーレビュー

インテグラtypeR(DC5)からの乗り換え 人馬一体のコンセプトで造られた事が明確に伝わってきます。 どこか飛び抜けて良いところが有るわけでは無いの

2011.10.11

総評

インテグラtypeR(DC5)からの乗り換え
人馬一体のコンセプトで造られた事が明確に伝わってきます。
どこか飛び抜けて良いところが有るわけでは無いのですが、全てが適度で運転に夢中にさせれれます。
オープンにしてワインディングロードを走れば、本当に気持ち良い森林浴を楽しめます。
NCロードスターはヒラリヒラリと言うよりは、しっとりと曲がる感じなので好みが分かれると思います。
私はあくまでもドライブを楽しむ車と感じますので、速く走りたい人や(typeRの方がその分野では明らかに勝っている。)荷物が載らないと考えてる人(二人で1泊2日位の荷物は載ります)にはオススメしません。

満足している点

飾らない運転に集中出来る内装。
下からトルクのあるLF-VEエンジン。
節度感のあるミッション。
操作に忠実に反応する応答性。
固すぎないしなやかなボディ。

不満な点

ボディの隙間が少し広い。
軽い車特有の突き上げ。
幌を閉めた時のこもり音。
S字で感じる腰高感。
高速巡航では機敏に反応しすぎて疲れる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験