マツダ ロードスター 「（私にとっては）サイコー！ 数年前に旅先でレンタカー（ＮＢ)として利用した際の感動が忘れられず、コツコツと頭金を貯めてきました。そろそろ耳に入ってくる」のユーザーレビュー

（私にとっては）サイコー！ 数年前に旅先でレンタカー（ＮＢ)として利用した際の感動が忘れられず、コツコツと頭金を貯めてきました。そろそろ耳に入ってくる

2010.2.9

総評

（私にとっては）サイコー！
数年前に旅先でレンタカー（ＮＢ)として利用した際の感動が忘れられず、コツコツと頭金を貯めてきました。そろそろ耳に入ってくる時期型はアイドリングストップ、回生ブレーキなど環境・燃費対策の要素が入るのは必須であり、（個人的嗜好ですが）クルマとして20世紀型価値観にどっぷり浸かった現行型の購入に踏み切りました。　
　好きな音楽を聴きながら、オープンで軽く近所を流すだけで日常から解放してくれます。
　私は元々ホンダファンでS2000と最後まで悩みました。最終的に価格と性能のバランスでロードスターに決めました。馴染みのホンダディーラーにはまだ在庫がありましたが、S2000を「諦めた」わけでなく、積極的にロードスターを選んで購入しました。（ちょっと負け惜しみ入ってますが…）
　S2000のパフォーマンスは一般公道と私のウデには手に余ります。日常域での運転の楽しさ、ＲＨＴの存在、設計の新しさによるオーディオ、シートヒーターなどのアクセサリー類の充実、内装（特にメーター類等インパネ）でS2000を吹っ切りました。

満足している点

○長所
・FUN TO DRIVE（古い！）をとことん追求していること。子供の頃、遊園地で初めてゴーカートに　乗った時の楽しさを思い出させてくれます。
・ミニバン・エコカー全盛の現在、存在自体が贅沢かつ貴重で、運転が好きな方にとっては所有す　るだけで高い満足度が得られると思います。
・クルマを選択・所有するうえでのヒエラルキーから解放してくれます。隣にどんな高級車がきて　もあまり気になりません。…個人的にS2000だけは気になります。
☆付けて良かった装備
・ＲＨＴ
　ロードスターの本流はソフトトップにあるそうですが、座ったまま自動で（手動でのロックの解　除・セットは必要）屋根を開閉できるメリットは大きいです。
・ヒートシーター
　お尻と背中はポカポカで、真冬でもオープン走行可能です。
・ＢＯＳＥオーディオ
　価格的にＮＡＶＩ一体型の社外品と悩みました。ロック・ポップス中心ですが、満足できる音質　です。よく言われる低音が出すぎることの音割れや、聞き疲れすることもありません。

不満な点

●短所というか留意点
・ユーティリティー
　当たり前ですが所帯持ちにこれ１台で全て済ますのはムリ。ゴルフバック（9.5型）もトランク　には到底ムリです。
・マツダのブランドイメージ
　マツダ車オーナーには大変申し訳ありませんが、「マツダ地獄」という言葉に象徴されるような　「値引きで！」のイメージ。ガンバレ！
　～評価はこのユーザーレビュー内でも多種多様であるように、一人ひとりの価値観・評価軸によって（評価の）高低はあって当然だと思います。しかし私が一番感銘を受けた「乗り味」が「ＦＦコンパクトと同じ」という酷評を読むとオーナーとして悲しくなります。
　どんなに「おいしい料理」や「素晴らしい芸術品」でもそれを受け止め、その価値を認識できる度量やバックボーンがなければ、単なる「高い料理」や「ガラクタ」になり得るわけで…購入に際しては試乗等をできるだけ行い、自分自身のモノサシでしっかり確認、納得してから判断すべきだと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験