マツダ ロードスター 「現代では貴重な車 プリウスなどのエコカーが一般的になった現代では貴重なスポーツカーであると思います。 Ｒ３２，ＳＷ２０からの乗り継ぎとして感じたことを」のユーザーレビュー

現代では貴重な車 プリウスなどのエコカーが一般的になった現代では貴重なスポーツカーであると思います。 Ｒ３２，ＳＷ２０からの乗り継ぎとして感じたことを

2010.5.12

総評

現代では貴重な車
プリウスなどのエコカーが一般的になった現代では貴重なスポーツカーであると思います。
Ｒ３２，ＳＷ２０からの乗り継ぎとして感じたことを書かせていただきます。
試乗ができなかったのですが、以前試乗したことがあるロードスター（ＮＡ型）がとても面白い車だったことがあり購入を決意しました。最初は自分が考えていたロードスター（ＮＡ型）とは大きく異なり面白い車ではないと感じていましたが、乗り慣れてくると車の限界がつかみやすく車と一体になった感覚を感じられる車です。峠道を走っているときが最高ですね。Ｓ２０００にも乗ったことがあるのですが車と一体になった感覚はこの車のほうが上です。（エンジンフィールは残念ですが…）８６の噂が気になったこともあるのですがオープン感覚と乗れば乗るほど味の出てくるこの車を味わった今では、この車をこのまま乗り続けて行こうと考えています。

満足している点

・現代の車の中では軽い部類の車
・燃費がいい（ハイオク仕様ですが）
・オープン（ソフトトップとＲＨＴを選択できる）
・後輪駆動を実感できる
・NR-Aなのにアドバンスキーやキセノンヘッドライトが標準装備されているところ

不満な点

・ディタッチャブルハードトップの取り外しが大変（見た目は良い）
・ナビなどの諸装備を装着すると簡単に乗り出し費用が３００万を超える
・ドアの内張りが汚れやすい
・エンジン

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験