マツダ ロードスター 「あこがれ とても主張を感じるクルマです。 エコかミニバンかのご時世によくぞがんばってくれているなぁと感心してしまいます。 いつか欲しいと思いつつ手が出」のユーザーレビュー

あこがれ とても主張を感じるクルマです。 エコかミニバンかのご時世によくぞがんばってくれているなぁと感心してしまいます。 いつか欲しいと思いつつ手が出

2009.4.18

総評

あこがれ
とても主張を感じるクルマです。
エコかミニバンかのご時世によくぞがんばってくれているなぁと感心してしまいます。
いつか欲しいと思いつつ手が出せないでいます。
見るたびに『いいなぁ』と思いつつも
心の中で『いやいや』と難癖を見つけて現実に戻ろうとしている自分がいます。
憧れと難癖を以下に述べたいと思います。

満足している点

①デザイン（ウーパールーパー顔）
　つり目で大きなグリルでない顔に好感が持てます。
　無理に頑張っていない感じがとても好きですね。
　丸い口に丸いサイドミラー
　角の取れたボディーの四隅
　穏やかさ、緩やかさを感じます。
②オープン
　現実から解放してくれそうな気がするオープンカー。
　仕事の帰り道、湿気のある夏の夜のぬるい風を感じて走ったらどんなにか素敵だろうなと。
　幌を開けて街中の細い路地裏を散策したり
　木漏れ日の中を走っていくのは
　きっと楽しいんだろうなぁと思います。
③気ばらない
　他の選択肢としては
　ＢＭＷ　Ｚ４
　プジョー　２０７カブリオレ
　ミニ　コンバーチブル
　ＶＷ　ビートルカブリオレ
　ＶＷ　イオス
　今後でるかも　ＶＷ　ゴルフカブリオレ
　でも気軽に乗れて維持費なんかも気にせずいけそうな気がするのはやはり
　日本車じゃないかなと。
　中古を見ると200万円くらいで乗れそうですしね。
　大きなローンを組んで神経を使って乗ることは
　オープンカーの魅力に矛盾している気がします。
　おおらかにいきたいですね。
　小さなお金で。
④走り
　速いです。よくエンジンが回ります。
　官能的とか重厚なとかそういったことはありませんが
　気持のよいエンジンでした。
　プジョー２０７よりも活発で
　Ｚ４よりも軽いです。
　いつも乗ってるレガシィ2.0Ｒよりも速いです。
　燃費もリッター10くらいでしょうからどっこいです。

不満な点

①　音
　　車内で落語を聞いたりする自分としては
　　たぶん、外からの音が気になってしまうでしょう。
　　でも、オープンで聞くジャズなんかは最高ですよきっと。
②　空から
　　交差点で止まってて空から鳥の糞が落ちてきたらどうしましょ。
　　幌被ってればいいですがオープンだったら怖い。
　　まして仕事の道のりだったらもっと怖い。
③　妻
　　ＢＭＷ　Ｚ４なら買ってよし。
　　ミニ　コンバーチブルも買ってよし。
　　プジョーも然り。
　　ただなぜかロードスターには賛同せず。
　　そこまでオープンで格好をつけるなら日本車じゃなく
　　バシッと決めたらどうなのよ？
　　という勢いがあるのでしょうね。
　　恐れ入谷の鬼子母神。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験