マツダ ロードスター 「乗り継ぐと良し悪し５０：５０かな？ ＮＡ（リトラクタブル、初期型）から、ＮＢ（2代目）、そしてＮＣ（現行）と乗り継ぐと、ボディーの重さ、軽快感は薄れて」のユーザーレビュー

乗り継ぐと良し悪し５０：５０かな？ ＮＡ（リトラクタブル、初期型）から、ＮＢ（2代目）、そしてＮＣ（現行）と乗り継ぐと、ボディーの重さ、軽快感は薄れて

2010.7.29

総評

乗り継ぐと良し悪し５０：５０かな？
ＮＡ（リトラクタブル、初期型）から、ＮＢ（2代目）、そしてＮＣ（現行）と乗り継ぐと、ボディーの重さ、軽快感は薄れてきている事は、否めません。そして見た目のワクワク感も減りました。　とはいえ、確かに性能良くなっています。ブレーキが利く、安全これが購入の決定打になりました。ドライブが趣味で、２年で、タイヤ交換をしています。（距離が多いほうです。）維持費が、増えました。

満足している点

3代目の初期型のＲＳに乗っています。ビルシュタインで、６ＭＴです。端的にいえば、さらに大人っぽくなっています。ドアのしまり具合、本当にオープンカーか？というくらい、よくなりました。内装もちょっと見せたくなるような作りになっています。個人的には、ＢＭＷぽいかなと思っています。タンカラーの本革シートだから、特におしゃれかな？と感じます。性能面をみると、ブレーキ。これが、秀逸です。乗り換えた一番の理由です。特に進化した部分です。人によっては、急に効くので「カっクンブレーキ」という人もいます。３代乗り継いだ私もいまだにブレーキの扱いは、慎重です。　誤解が無いように書きますが、良い意味効きすぎるんです。２代目までは、効き始めから、十分効くまで、しっかり踏まないといけなかったところが、すぐ効くようになっています。ＲＸ－８と同系統のシステムになっていると聞いた覚えがあります。ローターも大きくなっています。　ただ下手なんだと思いますが。２代目までは、ラフにブレーキ踏んでもブレーキの効きが甘かったので、影響無かったけど、現行車は、「ヒール＆トウ（Ｈ＆Ｔ）」をやっている間に、スピードが乗ってないと車が止まりそうになります。（失速気味）市街地で（Ｈ＆Ｔ）をやることが無くなりました。　そこで、少しでも扱い易くなればと、ペダルの高さを調整しました。ブレーキの効きの良いドイツ車の後ろを走っていても、心配なくなりました。逆に後続車が心配（？）　マニアックな話を離れると、　幌の材質が、ビニールではなくて、布製を選べるようになりました。　乗り始めてまだそんなに経ってないので、実際の利点は分かりませんが、冬、幌をあける機会が多いので、ビニール製だとひび割れが心配でしたが、だいぶ良いのではと期待しています。また、雨の時に窓を開けると屋根から室内に雨水が、落ちてきましたが、幌に工夫が追加されて、落ちてこなくなりました。今までも、エアコンに不満はありませんでしたが、エアコンの吹き出し口が増え、ドア側のダクトがクローズに出来るようになりました。助手席側全部閉められても良いかと個人的には思いますが。助手席側と温度調整が個別に出来たら文句ありません。オプションで付けた、シートヒータが、座面と背面、両方温まり、30秒ほどで作動するので、冬に重宝しています。

不満な点

何といっても、たたずまいが悪くなりました。ずん胴です。もっとスマートか、２代目のようにボディーラインが、女性的にうねった物にならなかったのでしょうか？先代たちよりも「工業製品」になったという感じがします。　タイヤサイズが大きくなったことで、ブレーキも大きく出来たのでしょうが、タイヤの買い替え費用が、数万円増えました。ハイオク仕様もいただけません。　学習制御があるでしょうから、レギュラーを入れてみましたが、燃費が悪くなりました。幌のロックが、センター一つだけになったので、助手席の人に解除を頼まなくて済むようになりましたが、先代までは炎天下で、車に乗り込まず、車の外から、一回しして幌を開けられたのに、いちいち運転席に座らないと開けられなくなりました。　また、幌のたたまれ方が変わり、幌の引き上げはじめが重くなったので、運転席から座ったまま閉めることができなくなりました。幌を明け切った時にの余計なロックがシート後方追加されていて、それが、クローズ時にカタカタ、ノイズが出て、本革仕様の車なのに、安っぽい感じがします。潤滑剤は逆効果でした。後方からの風遮蔽板の倒れ方が、変わり、立てても風で倒れてしまい無意味です。ボディーサイズが拡大して、先代までに全く無かった、アルミホイルを縁石や立体駐車場で、こすることが頻繁になりました。　最後に軽自動車に間違われなくなりました。（笑）　最後に、２Ｌなっても低速トルクが不足気味です。　チャンスがあれば、ＥＣＵを社外品に変更したいです。燃費は、この手の車としては、標準だと思います。（９．０ｋｍ/Ｌ程度）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験