マツダ ロードスター 「乗ってガッカリ…過大評価されている車 自動車雑誌やビデオ等、色んなメディアで絶賛されているロードスターだが、 開口一番「楽しい」「人馬一体」と言うのが」のユーザーレビュー

乗ってガッカリ…過大評価されている車 自動車雑誌やビデオ等、色んなメディアで絶賛されているロードスターだが、 開口一番「楽しい」「人馬一体」と言うのが

2009.11.6

総評

乗ってガッカリ…過大評価されている車
自動車雑誌やビデオ等、色んなメディアで絶賛されているロードスターだが、
開口一番「楽しい」「人馬一体」と言うのがお約束のようになっている。
はたして本当なのか？自分で確かめてみた。
まず第一印象、立派になっちゃったなぁ…と。NAやNBと比べて明らかに
一回り大きく、重そうな印象。運転してみてもその印象は変わらなかったが。
あとエクステリアは便器みたいでお世辞にもカッコイイとは言えない。
NAやNBのデザインは結構好きだったが何故こうなってしまったんだろう…
早速運転席に乗り込んでエンジンをかける。NAやNBに比べて運転席のクリアランス
が大きいのは○。NAやNBは長身の人はハンドルが脚に当たって運転し辛かった。
エンジンフィールは可も無く不可も無くと言った普通のエンジン。
パンチなどある訳も無く、加速もその辺の親父セダンの方が速いくらいだ。
定評のハンドリングはどうか？コーナーを少し攻め気味で走ってみたが、
いたって普通…まぁフロントの入りは確かに良いし軽快と言えば軽快。
でもリアのスタビリティに安心感が無く、NAやNBと比べてピーキーな印象を
受けた。NAやNBは適度な緩さがあり、リアが流れそうになっても簡単に修正が
出来たんだが、この車の場合、何か危うい感じがあった。
総評としてはNCロードスターはもはやライトウェイトスポーツと呼べるかが微妙に
なってきたと思う。正直これを買うならS2000やMR-Sの方がだいぶ良いと思う。
何かメディア全体がロードスターを絶賛しなきゃならない空気があるのか知らないが、
本当の事を言ったほうが良いと思う。これは違うだろってね。
次期ロードスターは小さく軽くなるという噂があるので次期型に期待するとしよう。

満足している点

・運転席のゆとり
・高い剛性
・幌とRHTという選択

不満な点

・便器のようなデザイン
・大きく重いボディ
・限界域の危ない挙動

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験