マツダ ロードスター 「車への価値観が変わりました 諸事情によりＲＸ－７（ＦＤ－３Ｓ）からの乗り換えです。 燃費がそこそこ良くて走行距離が少ない安価な2ドアスポーツカーを中古」のユーザーレビュー

車への価値観が変わりました 諸事情によりＲＸ－７（ＦＤ－３Ｓ）からの乗り換えです。 燃費がそこそこ良くて走行距離が少ない安価な2ドアスポーツカーを中古

2012.5.20

総評

車への価値観が変わりました
諸事情によりＲＸ－７（ＦＤ－３Ｓ）からの乗り換えです。
燃費がそこそこ良くて走行距離が少ない安価な2ドアスポーツカーを中古で探していたら
たまたま見つけたこの車になりました。
サーキットでタイム出すことを信条として乗り継いできた自分にとって
正直ロードスターは対象外でした。
スポーツカー気取りなのに馬力が無く剛性も無いオープン。
サーキットで同時走行の時など遅くて邪魔で本当にイライラしました。
街で見かけてもそんな車に乗ってて恥ずかしくないのか？とまで思って見下してきていました。
今回、ＲＸ－７を手放すに至って乗りたい次の車も決まらず自暴自棄になりヤケクソで購入した程（笑）。
が、しかしです。
納車時に店からでる右折で「おっ！これは」となる動き。
車体の軽さもあり俊敏、そして交差点を曲がる度に感動。
ハンドリングの味付けがＲＸ－７に近い。これは楽しい。
恐らく限界攻めるとＲＸ－７の足元にも及ばないと思われるが
街乗りを気持ちよく走るには丁度いいパワー・操作感。
そしてオープン。
オープン初体験でしたがこんなに開放的で気持ちがいいとは。
毎日の通勤が移動→ドライブにかわり雨の時外は必ずオープンにして日々を楽しんできます。
この車の良さは上手く言葉では表現できませんね。
まずは乗ってみる事をお勧めします。
スポーツカーは馬力・絶対的なスピードだけではないと教えれれます。
私の様に車の価値観が根底からくつがえされると思いますよ。

満足している点

低速はそれなりにトルクがあり乗りやすいです。
燃費もまずまず、田舎道で下道１３ｋｍ、高速で１５ｋｍぐらい。
浅いですがそれなりに容量のあるトランクがあるのは有難いです。
私の主観になりますがＮＢ後期のデザインは肉弾的でなかなかよいですね。
日常の移動・常識的な速度で非日常の感覚が楽しめます♪。

不満な点

ＲＸ－７からの乗り換えだったので特に感じたのかもしれませんがとにかくエンジンにはガッカリ。
4000回転以上はただ回っているだけでまったく加速しない。
音も悪くなり振動も酷い、最初は故障しているかと思った程（笑）
購入して半年経ちましたが失望するだけなので数回しか上まで回していないです。
ＭＡＸパワーは低くてもいいので回転数上昇に伴って加速して欲しいです。
加速を補う為かギア比も低いです。
高速で１００km巡航で移動しようとすると4000回転近くなります。
下道専用車ですね。
後は、毎日開け閉めしているので幌の耐久性が不安なのとドリンクホルダーの位置が悪いぐらいか。
短所を述べましたが５ナンバーサイズの２シーターと分かって（覚悟して？）購入していれば
日常生活には不満なく使用できると思います。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験