マツダ ロードスター 「2005-2009まで乗っていました この世で最後のライトウェイトスポーティカーではないでしょうか。 パワーもないし、安定感が高いわけでもない。 しか」のユーザーレビュー

2005-2009まで乗っていました この世で最後のライトウェイトスポーティカーではないでしょうか。 パワーもないし、安定感が高いわけでもない。 しか

2009.8.21

総評

2005-2009まで乗っていました
この世で最後のライトウェイトスポーティカーではないでしょうか。
パワーもないし、安定感が高いわけでもない。
しかし、ロードスターにあるのは、手足のように扱えるコントロール性。
適度に小さいボディに、タイトなコックピット、低い視線は、スピード感抜群です。
V-TECHみたいなエンジンの気持ちよさはないですが、オープンにして走るのは爽快感抜群です。
安全性が重要視されるこのご時世、このようなクルマが出ることは、二度とないでしょう。
事情があり乗り換えてしまいましたが、また乗りたい車の一つです。

満足している点

・デザイン
　流れるようなボディラインは、どの角度から見ても綺麗です。
・走り
　とにかく思うがまま動いてくれます。
　曲がるのと止まるのはすごく素直。
　1600ccで、古いエンジンなのでパワーもトルクもないですが、特に不自由なく動いてくれます。
　ちなみに街乗りで2500～4000回転あたりで動かすと、パワー不足も感じないし、燃費もG00D。
・トランクの容量
　オープンカーの中では、断トツの容量じゃないでしょうか。
　飛行機機内持ち込み可能なキャリーバッグが2個は余裕で入ります。
　見逃しがちなのが、幌の裏のスペース。
　幌を閉じているときは、リュックが3～4個積めるのではないでしょうか。
・幌の耐久性、気密性
　耐久性は抜群です。
　10年間雨ざらしで破れもなく、雨漏りもありません。

不満な点

・ヘッドライト
　プロジェクターランプなのに、HIDの設定がない
・ガソリンエンプティランプ
　アナログ計が付いていますが、エンプティランプがないので冷や冷や。
　NB3以降から付いているそうです。
・ABS
　ブレーキパッドを交換していたためリヤがロックしやすいのか、
　フロントがロックする前にABSが働いてしまう。
・やはり狭い…？
　シート幅は気になりませんが、縦方向は狭いかな。。。
　疲れた時リクライニングできないのが辛いかもｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験