マツダ ロードスター 「なんでも使えるオープンカー FMC後に出た10周年記念車の綺麗なブルーとバフ研磨のぴかぴかホイールに惚れて、走行 距離4,000kmの中古車を200万」のユーザーレビュー

なんでも使えるオープンカー FMC後に出た10周年記念車の綺麗なブルーとバフ研磨のぴかぴかホイールに惚れて、走行 距離4,000kmの中古車を200万

2008.9.11

総評

なんでも使えるオープンカー
FMC後に出た10周年記念車の綺麗なブルーとバフ研磨のぴかぴかホイールに惚れて、走行
距離4,000kmの中古車を200万で購入。かれこれ9年になります。
当時比較したのは下記の通り
・ホンダS2000＿格上の走りは魅力抜群。でもまだ現物を見れなかったので･･･
・トヨタMR-S＿デビュー当時でした。早いとの評価でしたが、デザインになじめず･･･
・日産シルビアS15(オープン)･･･重さ。その割に非力なエンジン。でもかっこいい。未発売
まぁ、結局は待ち切れなかったんです。S2000もシルビアも。
だって、まだ売ってなかったんですもん。しょーがない。
まぁ、結果的には良かったかなと
荷物積むにせよ、砂浜に入るにせよ、雪道走るにせよ、ちょっとヤンチャに攻めるにせよ
ロードスターのほどほどの手軽さがちょーど良かった。傷がつくとか余計な事を考えずに
実行に移せるクルマです。
多くのユーザーの例にもれず、エンジン・車体に手を入れようかと思った時期もありまし
たが、やろうとしている事（その他趣味）を考えると車高その他で使い勝手が悪くなるこ
ともあって、大きく手を入れることなく今に至っています。
いい意味で「楽しんでる・遊んでるねー」と思える（思ってもらえる）車かなと思います。

満足している点

①　気持ちいい。（長所の９割）
　　オープンの爽快感・エンジンフィール・音・ハンドリング
　　※これは総合的な感覚なので･･･細かいことは正直わからない。
　　車を”ただ流す”のが何より楽しい。
　　意外にも彼女にも運転の楽しさは好評でした。運転変わると、ハンドル放しません。
②　デザイン
　　NBの色気のある「ヌルッ」としたラインが好き。ボンネットの曲線とか、ねぇ。
　　究極はFDのデザインだけど、無いもんなぁ...オープン。
　　大人スポーツとしての最低!?必要な程度の質感がある。
③　いじりたくなる、アフターマーケットパーツの豊富さ。
　　乗らない時間も色々考えると楽しくなります。
　　ユーザーの多さ故に、「かゆい所に手が届く」パーツも多数。
④　よくできた幌
　　雨漏り心配なし。慣れれば１０秒開閉。視界はせまいがガラスなので後方も視界良好。
⑤　燃費良好
　　元気に走ればそれなりですが、6速ありますからね。
　　早めのシフトチェンジで10km/Lオーバー！
　　可変バルブになる前のNBⅠはレギュラー仕様。

不満な点

①　お尻が痛くなるシート
　　･･･長距離が辛い。楽しんでる自分はともかく同乗者には気を使う必要あり。
②　積載容量
　　･･･普通に考えれば詰める荷物は少ない。
　　スノーボードも二人で行くならキャリアが必要。
　　※が、トランクスペースありきで考えれば、大概の事は何とかなるのもたしか。
　　以前はキャリアをつけてサーフボード（ロング！）も載せて走ってました。
　　幌を開ければ21インチのテレビも箱ごと助手席に詰める。
　　ある意味無限大の可能性!?
③　せまい！
　　･･･仮眠つらいです。シート寝ません。車中泊は万全の準備が必要です。但し限定1名。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験