マツダ ロードスター 「はまったら最後です シリーズ2を新車で購入しました。 納車で販売店から引き取ってくる際、既に助手席側Aピラーからガタピシ音が出ているなど、先行きに少々」のユーザーレビュー

はまったら最後です シリーズ2を新車で購入しました。 納車で販売店から引き取ってくる際、既に助手席側Aピラーからガタピシ音が出ているなど、先行きに少々

2010.3.15

総評

はまったら最後です
シリーズ2を新車で購入しました。
納車で販売店から引き取ってくる際、既に助手席側Aピラーからガタピシ音が出ているなど、先行きに少々不安を感じつつ。
が、距離と月日を重ねていくうちに、数々の欠点などどうでも良くなる楽しさが得られます。
クルマになにを求めるかによって、このクルマは思い切り評価がわかれるでしょう。
扱いはまったく難しくないものの、所有維持する人を選ぶクルマです。
ピタッとはまったら、真夏や真冬のしんどさも楽しい思い出に変えてくれるような、一体感のあるフィーリングが得られます。
軽さは武器。公道に限らずサーキットでも、身をもってそう教えてくれる一台です。

満足している点

・コンパクトで個性的な、古さを感じさせないスタイル
・言うまでもない開放感
・純正内外を問わず超豊富なアフターパーツ
・設計が古いので電気仕掛けで固められておらず、カスタムが容易
・動きをリニアに感じ取れる低いドライビングポジション
・闇雲にパワーがあるわけではないので、機能各所に無理がかからない

不満な点

・収納が少ない等の実用性(工夫でカバーできるけど)
・後方ビニール窓の耐候性
・ヘッドランプがでかく、夜間は前が見づらい(＋当方の個体はプルプルぶれる)
・ドラポジの自由度が狭い
・床が熱い
・サスマウントのへたりで車高が落ちてくる
・普通のエンジンの割にオイル劣化が早い(HLAのせい？？)
・車室が小さめなので、入るシートが限られる
・実用燃費が案外高くない
・安全面系の装備がやや脆弱
・1日オープンで走ると、服も顔も汚れて大変

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験