マツダ ロードスター 「乗るとわかる良し悪し 整備士をしてるのですが、一台の車を完璧に覚えたいと思い 買いました。値段も現在は手頃ですね。 いざいじってみると、面白いですね。」のユーザーレビュー

乗るとわかる良し悪し 整備士をしてるのですが、一台の車を完璧に覚えたいと思い 買いました。値段も現在は手頃ですね。 いざいじってみると、面白いですね。

2009.10.22

総評

乗るとわかる良し悪し
整備士をしてるのですが、一台の車を完璧に覚えたいと思い
買いました。値段も現在は手頃ですね。
いざいじってみると、面白いですね。かなり考えて創られていて
あらためてマツダのすごさを感じました。
足回りの調整の幅がかなり広いです。これは乗り手の好みで
変更できるのは手軽でいいかと思います。
足回り純正はかなりしっかりしてますので、
多少荒乗りしても融通が利くようです。
エンジンは1600ｃｃでパワー不足を感じる方がいるようですが、
一般公道で乗るためのものです。安全第一。
それでも不足と思う方は、
シフトダウンして、フルスロットルです。
回らないエンジンじゃなく回すエンジンと解釈すれば
意外とがんばってくれるものです。
あとは、社外アフターパーツが豊富ですね。
かなり目移りすると思います。
そういう場合は、
そのうち自分の車と似たようなのと遭遇すると思って
純正のまま通した方が無難です。
大抵、かぶります。
気にしない方はいじる
たのしさを目いっぱい満喫できるので、
とことんやった方がやらないよりいいです。
たぶん一周して純正にもどすかたも
ちらほらといるはずです。
それもこの車の魅力だと思います。

満足している点

自分なりの楽しみ方ができるのは当たり前として、
維持するためのパーツがまだ豊富なことだと思います。
メンテナンスの範囲が広くDIYレベルでも可能です。
この車を見かけた時のうれしさだったり羨望だったり、
そんな人間の情などが出る場合もあります。いい意味で。
ロードスターのオーナーズクラブもたくさんあって、
自分とは違う楽しみ方に触れることもできます。
小さいので離合が結構楽です。これ大事。
スポーティなルックスなので結構目立っていい気分。
エンジンは結構丈夫なので、そうそう壊れたのを聞いたことがないです。
オーナーさんのメンテナンス度は他の車種よりも
結構しっかりしてる人が多いからだと思いますが、
大抵壊す人は、けちな人が多いです。
壊れたらさらに出費がかさむのに…

不満な点

燃費が軽い割りに悪いです。色々試しました。
タイヤサイズを変えたり、空気圧を強めに調整したり、やわめのオイル入れてみたり。
若干のレベルですが、あがりました。でも基本遠乗りしないと伸びません。
スポーティなルックスなので結構目立ってあおられます。
足回りの調整は、正確にしないと簡単にフィーリングが悪くなります。
社外パーツが多すぎて良い基準が純正になりがち。
社外パーツも良し悪しですが、意味のないものが多すぎます。
年式が古いので、時期的に交換パーツが多くて、出費がかさみます。
自動車税が１割高いです。
少なくとも時代錯誤な車に乗る時は多少覚悟が必要ということを
身をもって教えてくれる車です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験