マツダ ロードスター 「世界中で多くの人達から愛され、 幅広い年齢層の方々から今だ強く 支持され続けているNA・NBロードスター 末永く愛され、乗られ続けられる 」のユーザーレビュー

(・∀・pロドq (・∀・pロドqさん

マツダ ロードスター

グレード:RS(MT_1.8) 1998年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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世界中で多くの人達から愛され、 幅広い年齢層の方々から今だ強く 支持され続けているNA・NBロードスター 末永く愛され、乗られ続けられる

2013.6.22

総評
世界中で多くの人達から愛され、
幅広い年齢層の方々から今だ強く
支持され続けているNA・NBロードスター

末永く愛され、乗られ続けられる
車には(訳)があるって事ですな(^∀^)
満足している点
エンジンパワー・ボディ剛性・ホイルベース・6速MTのギア比―、

全てが絶妙にバランス良く造られた車だと言う事(^^)♪

最近の車(スポーツカー含め)は、明らかにドライバーの持つ
能力(経験・運転技術)を遥かに超えた高性能を秘めて
いる分、車からドライバーへ訴えかけてくるような感じ
は極めて小さく薄いが、NA・NBロードスターは全くの対極
である。って事(^^)♪

だから、乗っていても全く飽きが来ない♪

燃費・小回り・維持費・運動性能はもちろん、
車からドライバーへ伝えてくれる情報量の豊富さ(^^)

軽量FRがもたらすオープン走行は…
言うまでもないでしょ?(≧∀≦)♪

更に本格的なチューンからリフレッシュチューンやドレスアップまで、
幅広い年齢の人が楽しめて、誰が乗っても似合う車

それが、NA・NBロードスター(≧∀≦)b♪

不満な点
全く無い(--)

どうしても、あえて言うなら…

経年劣化からくる雨漏りくらいf(^^;

雨漏りは、幌が紫外線や寒暖差で
縮んで発生するのがほとんど(=.=;)

なので、ビニールかクロス生地の幌交換で
雨漏りは解決できるが…

幌・ウェザーストリップの交換工賃が
10万~20万と、少し高額な事だね(  ̄▽ ̄;)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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