マツダ ロードスター 「多分､1番ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな趣味車なので､趣味が合わない人は無理して乗る車じゃないですね｡ ATもありますしﾄﾙｸもありますし小柄で小回りも効く」のユーザーレビュー

多分､1番ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな趣味車なので､趣味が合わない人は無理して乗る車じゃないですね｡ ATもありますしﾄﾙｸもありますし小柄で小回りも効く

2011.7.27

総評

多分､1番ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな趣味車なので､趣味が合わない人は無理して乗る車じゃないですね｡

ATもありますしﾄﾙｸもありますし小柄で小回りも効くので街中で乗るのも苦にならないでしょうし､

法定速度以下で走ってもﾀﾞｲﾚｸﾄな感じやﾌﾜｯとﾋﾗｯとした感じが伝わるので楽しいと思います｡(数年前､試乗した時)

満足している点

数年前にﾃﾞｨｰﾗｰの催し物会場から約4ｷﾛ､初めて運転させてもらったNC1についてです｡

良く覚えているのが加速感が特殊だったと感じた事｡

車線変更しながら感じた独特のﾌﾜｯとﾋﾗｯとした加速｡

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰの特徴の軽さによる影響も有ったと思いますが助手席にﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝ乗ってたのに関わらず加速が軽かったんで低回転のﾄﾙｸがかなり太いと今になって思います。

ﾏﾆｭｱﾙｼﾌﾄも小気味良く入ってﾀﾞｲﾚｸﾄな感じが強かったです｡

不満な点

何だか角が立つようで､不満点を書き難い気がするのは､この車が慕われてるからだと思いますが､

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰはｵｰﾌﾟﾝ2座なので乗員や荷室に制限があるのはどうしようもない事ですね。

あと個人的にﾉｰﾏﾙのｴｷｿﾞｰｽﾄの音は車内で聞いてた時､好きな音じゃなかったような…(ﾏﾌﾗｰ替わると凄く良い音になるんですよね)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験