マツダ ロードスター 「多少の不満はありますが オープンにすればそんなことどうでもよくなります 一度オープンカーを体験してください 追記 私のモデルはNC1という初期」のユーザーレビュー

ぷうた ぷうたさん

マツダ ロードスター

グレード:ROADSTER(AT_2.0) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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多少の不満はありますが オープンにすればそんなことどうでもよくなります 一度オープンカーを体験してください 追記 私のモデルはNC1という初期

2011.3.2

総評
多少の不満はありますが
オープンにすればそんなことどうでもよくなります
一度オープンカーを体験してください
追記
私のモデルはNC1という初期のモデルです
トラブルが多いのでNC1.5以降のモデル(スピードメーターが180から200になってます)を選んだほうがいいです。
有名なトラブルとしてはドレンパイプの詰まりですね
私の場合は購入直後に運転席、5年ほど経って助手席が水没しました。
最近対策品に交換しましたがあまり信用しないほうがいいそうなので
思い立ったときに水が流れてるかチェックしてます
ラジエーター電動ファンの故障
エアコンが効かなくなりオーバーヒート寸前になります
これは2年連続で経験しました
1度目は購入店で有償でリビルド品に交換
治ったかに思えましたが次の年再発
マツダディーラーにて新品と交換
これは無償だったので初期ファンモーターに欠陥があり
対策品の交換だったと思われます
2019年の現在はトラブルもまったくなくなり快適に運転できてます
満足している点
とにかくオープンで走行するだけで幸せになれます
エンジンは官能的とは程遠いものパワーは十分
純正マフラーはそこそこ良い音を奏でます
あえてATを選びましたが、思いのほか出来が良いです
オープンカーの割りに車体剛性があって
乗り心地も角が取れた硬さでちょうど良いです

不満な点
インテリアはとにかくチープです
チリが合ってないとか、バリが見えてるとか
軽自動車並み(以下かも)ですので覚悟してくださいw
チープなりにデザインを頑張ればよかったのにと思います
現在改善されているかどうか不明ですが
シートベルトの戻りが悪いです
シートベルトガイドを交換してもダメらしいので
根本的な問題だと思います
安全に関わることなので早急にリコールしてほしいですね
私のは幌がビニールなので、寒いときは気軽に開閉できません
とにかく硬くて往生します
クロス幌がうらやましいですね
RHTはスタイルが好みではなかったので
走りがどっしりしすぎだと思います
もうちょっと軽やかなほうが好みですね
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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