マツダ ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (121ページ)

憧れた車 高校時代からロードスターというオープンカーに憧れ続け、社会人になって自分で車を購入するときに迷わずこの車を選びました！ 乗車定員は２人で荷物

2008.3.28

総評

憧れた車 高校時代からロードスターというオープンカーに憧れ続け、社会人になって自分で車を購入するときに迷わずこの車を選びました！ 乗車定員は２人で荷物は載らない。多くの人が求める「車としての実用性」は無い...

満足している点

ハンドリング→ちょっとした動きにも敏感に反応してくれます。２車線の隙間をすり抜けるように走ることがこんなに簡単なことだったのかと感じる今日この頃です。 エンジン→総評にも書きましたが、４速の伸び感が気持ち...

不満な点

正直言うと現行よりＮＡやＮＢのスマートなスタイルのほうが好きなんですよね･･･。前から見るとボンネットやフェンダーのボリューム感があまり（´・д・｀） あと分かっていたことなんですが、荷物が載らない（笑）...

乗り心地

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スポーツカーの基本のような車。 車の挙動が手に取るようにわかる車です。 スポーツカーの基本のような車です。 それまで、オープンカーを避けておりましたが

2008.3.22

総評

スポーツカーの基本のような車。 車の挙動が手に取るようにわかる車です。 スポーツカーの基本のような車です。 それまで、オープンカーを避けておりましたが、 試乗したところ、最高に気持ちよく、 今年１月に購入...

満足している点

とにかく楽しい車！ 車に近づく、ドアを開ける、幌をあける、エンジンをかける、走る、とまる、エンジンを止める。 すべてが楽しい。 こんな車は初めてです。 毎日、通勤用に使用しておりますが、 楽しくて、少々雨...

不満な点

マツダのスポーツカー全部に言えることですが、 社外製ナビをつけようとすると、ＢＯＳＥサウンドシステムを非装備になり、 スピーカー数も減ってしまいます。 これはなんとかしてほしいです。 純正ナビも悪くはない...

乗り心地

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買ってよかった＆将来また買いたい車！ おととし１２月に購入し、１年３か月乗っているところです。 自分はドライブ用、ヨメ様は通勤用に使用しています。 ２

2008.3.16

総評

買ってよかった＆将来また買いたい車！ おととし１２月に購入し、１年３か月乗っているところです。 自分はドライブ用、ヨメ様は通勤用に使用しています。 ２０代のうちに将来的にいつか選択肢から外れる オープン２...

満足している点

・オープンの爽快感→ドライブ最高(∩´∀｀)∩ ・同クラスの他のオープン２シーター車と比べ価格が安い＆タマ数が多いため 購入及びメンテナンスしやすくパーツも多い ・車体が軽いうえ、人・荷物も多く乗せられな...

不満な点

・車高が低いので前に大型車がいると信号が見えない(スポーツカーなら当然) ・車高が低いので乗り降りが少し窮屈(同上) ・車内が狭い(同上、個人的には十分でした) ・長時間の乗り心地は良くない(同上) ・外...

乗り心地

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１９年間走り続けて・・・ 初代初期型から乗り続けて、今月で１９年か・・・。記念のユーザーレビュー投稿です。 ずーっと、ファーストカーであり続けた事への

2008.3.16

総評

１９年間走り続けて・・・ 初代初期型から乗り続けて、今月で１９年か・・・。記念のユーザーレビュー投稿です。 ずーっと、ファーストカーであり続けた事への驚異と感謝の気持ちでいっぱいです。 セカンドカーに、他...

満足している点

多くの方が述べられてるので簡潔に↓ ①耐久性・・・恐ろしい事に、今まで幌関係で雨漏り、破れ等なし。１９年間青空駐車場なのに。 機関、駆動系、冷却系ノントラブル。エアコンプレッサーが逝っただけ。巷で思われて...

不満な点

①特になし。この車の成り立ちを考えれば、おのずと短所的な部分は、特に短所にはならない。

乗り心地

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楽しい車 装備貧弱、非力だが、文字通り人馬一体感は素晴らしい。この車は、絶対にマニュアルだと思います。渋滞ではマニュアルは辛いけど、ワインディングロー

2008.3.15

総評

楽しい車 装備貧弱、非力だが、文字通り人馬一体感は素晴らしい。この車は、絶対にマニュアルだと思います。渋滞ではマニュアルは辛いけど、ワインディングロードを操る楽しさは、その不便さを忘れさせてくれます。車好...

満足している点

操る楽しさを満喫させてくれる。ワインディングロードで、4000rpm以上で走ると素晴らしいコーナリング。ガソリンはレギュラーでいいのが嬉しい。街乗りで9km/L程度の燃費だと思う。燃料代が安上がりも嬉しい...

不満な点

購入時から承知の上ですが、とにかく非力。現状の1ton程度の車重で、150PS程度あるともっと楽しいと思う。そんな車だと割り切ればいいが、とにかく今風の装備は殆どない。トランクが狭く、二人分の小旅行の荷物...

乗り心地

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もう１０年乗ってます。 ですが、実家に居る事が少なく、東京に仕事で滞在する事も多いので、一時抹消登録をすることにしました…って、車には全く関係ない事を

2008.3.11

総評

もう１０年乗ってます。 ですが、実家に居る事が少なく、東京に仕事で滞在する事も多いので、一時抹消登録をすることにしました…って、車には全く関係ない事を書いてますね。（＾＾； でも、売る気になれない、また乗...

満足している点

スタイル。 運転の楽しさ。 カスタムパーツがいくらでもある。

不満な点

燃費…。個体差かもしれませんが、どれだけエコ運転してもリッター８キロ程度です…。（T_T） 装備の貧弱さ。キーレスは望みません。せめてパワードアロックが欲しい。（T_T） エンジン非力。タコ足変えたらトル...

乗り心地

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いかにオリジナリティな車にしていけるかが課...

2008.3.5

総評

いかにオリジナリティな車にしていけるかが課題だと思います。パーツはまだ少ないですが、ライトウェイトスポーツの楽しさ、オープンカーの爽快感は引き継いでるので、様々なチョイスをしていけると思います。

満足している点

NAからNCに乗り換えて感じたのは剛性が確実にあがってること。町乗りが楽になったことです。今、車高調と17インチタイヤを入れてますが。スポーツタイヤを入れて充分遊べます。希少なライトウェイトスポーツと言っ...

不満な点

外装にシャープ感がないところ。特にボンネットのラインの丸みとフェンダーはいただけない。あと純正車高が拳1つ入るほど高いことです。これは車高調でなんとかできますが、外装は難しいです。RX-8くらいのシャープ...

乗り心地

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初代ロードスター！ 山道（走り屋的に言うと峠）を毎日通勤しているのですが、最高に気持ちいいです。嫌な仕事へも楽しく出勤させてくれます。なんのへんてつも

2008.2.25

総評

初代ロードスター！ 山道（走り屋的に言うと峠）を毎日通勤しているのですが、最高に気持ちいいです。嫌な仕事へも楽しく出勤させてくれます。なんのへんてつもない普通のカーブがコーナーに見えて、運転する楽しさを実...

満足している点

①自分好みに自分で改良出来る…パーツが豊富で単純な構造、気軽にいじれ修理も簡単。 ②意外と燃費がいい…どれだけまわしてもリッター１０を切りません。 ③軽量コンパクト…軽いってすばらしい！走る・曲がる・止ま...

不満な点

①キーレス・エアバック・ＡＢＳ無し…無いからいいのですが。 ②税金が高い…古い車なので１割増し！この車への不満ではなく税制への不満ですが、もったいない精神に反する！・・・ ③高い速度に対する不安定さ…ロー...

乗り心地

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確かに楽しいが…自分のように速さが欲しい人...

2008.2.24

総評

確かに楽しいが…自分のように速さが欲しい人は買うのはやめた方がいいです｡

満足している点

低中速コーナーが速いし､アンダーステアがでない｡軽い分ロールが少なく楽しい｡ＮＡで馬力がないのでガンガンアクセルを踏める｡

不満な点

高速コーナーでは安定しないし､ロールがすごいのでスピンしそう｡エンジンは確かにレッドゾーンまで回りますが音と振動だけでパワーとトルクがでていない｡パワーがないのでつまらないのでターボが欲しくなる｡２シータ...

乗り心地

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３５～５０歳くらいの方が乗るべき車だと思...

2008.2.23

総評

３５～５０歳くらいの方が乗るべき車だと思います。 私は２３歳なのでこのクルマにはまだまだ不相応だと思います。NCはゆったり乗るのが楽しい便利なクルマという印象を受けました。 クルマ自体は出来も良く...

満足している点

NAからの乗り換えですが得たものが多いです。特にかなりのボディー剛性の向上と、内装の質感と拡大により、街乗りがかなり楽になりました。足回りの限界性能の高さは驚くべきものがあります。 燃費もかなり気にして...

不満な点

これはNAからの乗り換えの方は必ず思うことだと思いますが、現代の人馬一体を無理やり作り上げた感じがします。 どちらかというとNAはカートに近い印象を与えてくれますがNCはレールの敷いてある道を走らされて...

乗り心地

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乗りやすい いろいろな車に乗りましたが、とにかく乗りやすくてとても楽しい車です。車の理想の形と思います。今回電動の屋根が付いたので、とくにいいです。幌

2008.2.21

総評

乗りやすい いろいろな車に乗りましたが、とにかく乗りやすくてとても楽しい車です。車の理想の形と思います。今回電動の屋根が付いたので、とくにいいです。幌の分は手動でも扱いやすいです。全長が４M未満がとくにい...

満足している点

大きさが大変いいです。電動の屋根が付いたのでいいです。実用性がいいので、気楽に一泊のドライブに行けます。運転が楽しい車です。フェリーに乗るとき料金が安くて助かります。

不満な点

特にありません。

乗り心地

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悔しいですが… 私自身はS2000を所有しております。 オープンカーのオフ会の時にワインディングを50キロほど 走らせていただきました。 S2000よ

2008.2.19

総評

悔しいですが… 私自身はS2000を所有しております。 オープンカーのオフ会の時にワインディングを50キロほど 走らせていただきました。 S2000よりぜんぜん乗りやすいです！ 街乗り用でしたら断然ロード...

満足している点

車重に対してのパワーがあっている感じがする。 車内が広い。 車の動きが分かりやすい。 サイドターンもしやすい。 サーキット走行よりもジムカーナに向いているのでは？

不満な点

サスペンションがちょっと柔らかすぎるかな？S2000と比べてしまっているからかもしれませんが… ちょっとフワフワ感がしました。 個人的には顔をもう少し攻撃的にしてほしかったなか？

乗り心地

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以前乗っていました 子供が、2人になり4年前に軽に買い替えました。今も、ロードスターにすれ違うと目で追ってしまいます。(時間よモドレ！） 気持ちいいハ

2008.2.19

総評

以前乗っていました 子供が、2人になり4年前に軽に買い替えました。今も、ロードスターにすれ違うと目で追ってしまいます。(時間よモドレ！） 気持ちいいハンドリング、ノーマルでも心地よいエキゾースト、いい意味...

満足している点

一般の人々から見れば、とにかく非現実な工業製品であり、それを所有できるなんて、とても幸せにしてくれます。（今の生活に不満は、ありません） 遅く走っても気持ちいいハンドリングで乗り始めのころは、運転席から曲...

不満な点

ペダルのレイアウトがとても狭く内股でクラッチ操作をしていました。(海外に輸出されていたので外国のオーナーもっと苦労されていたのでは？） 雨漏りはすごかったです。天気の良い日は、よく天日干しをしました。

乗り心地

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近代オープンカーの原点 中古で購入、足回り、吸排気のライトチューン済み 不満の多いシートも交換済みで特に自分で手を入れるところはありませんでした サー

2008.2.19

総評

近代オープンカーの原点 中古で購入、足回り、吸排気のライトチューン済み 不満の多いシートも交換済みで特に自分で手を入れるところはありませんでした サーキットやジムカーナ練習会でも使いました 自分は特にロー...

満足している点

設計時点で軽く作っているので実際にワインディングや様々な面で動きの軽さを感じられる。剛性を重視して高速コーナーのスタビリティを上げる方向も解りますが、普通に走る分には軽いほうが一般的な使い方だと楽しい。Ｅ...

不満な点

Ｅｇは非力なので、他のＮＡと勝負する気ならかなりの手を入れないと同クラスＮＡとは勝負になりません（対ノーマル比） またＥｇ設計が古いせいか幸いレギュラーですが燃費も良くありません 自分が乗っていたのは１８...

乗り心地

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よく言われる剛性不足はノーマルのパッケージ...

2008.2.18

総評

よく言われる剛性不足はノーマルのパッケージングでは全く感じません。ハイグリップの幅広タイヤドツラの大径ホイール、ガチガチの脚を履かせて剛性不足を嘆くあさってな御仁が多すぎるように思います。純正マンセーとは...

満足している点

運転の楽しさ。これにつきます。速くはないし、限界も低い。(言い換えればとても安全)入力に対し教科書通りの挙動を返しますので最適なトレーニングマシンかも。またシフトフィールも好ましい。ロングツーリングの機会...

不満な点

非効率なエンジン。アンダーパワーは承知の上だが。一体ガソリンはどこに消えているんだ？と腹立たしい。またノイジーで振動も大きい。まあ基本設計が２０年前のもんだからなあと諦めていますが。

乗り心地

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これでロドは三台目ですが、車検がきたら、...

2008.2.15

総評

これでロドは三台目ですが、車検がきたら、又、ロドに乗り換えるつもりです。これからも乗り続けていきます。

満足している点

ＮＢよりも少し高くなりましたが、オープンで、燃費がよく、目立つのがいいです。ワイディングロードの走りは、最高かな！！

不満な点

内ドアのとってが開け閉めしにくいのと、シートベルトを外したとき収納しにくい。後、新車から車高調整が付いているといいです。グリルがいかにも寂しい。もっと力強いイメージのものがいいです。ハイマウントランプがボ...

乗り心地

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素晴らしい車、他に何も望むものはない もう18年位前なのですね。懐かしい。数日借りて伊豆を旅行しました。晴れた日ばかり、でもなかったですけど快適でした

2008.2.14

総評

素晴らしい車、他に何も望むものはない もう18年位前なのですね。懐かしい。数日借りて伊豆を旅行しました。晴れた日ばかり、でもなかったですけど快適でした。晴れた日はまさに天国。今の妻と（と言っても妻は一人で...

満足している点

何といっても初期型は９５０ｋｇという軽量に120馬力のエンジンで５MT。クラッチもマツダ車にしては軽い方だったんじゃないでしょうか？全く違和感なく乗れ、振り回せる車。 端的に言えば短くて軽い。人馬一体と良...

不満な点

幌の後方視界が悪いところ。 あとはこの車に乗るにあたっては何も不満はないでしょう。 今のロードスターは車としてはおそらく遥かに優れているのかもしれませんがNA6CE型は立ち上げのコンセプトからして小型でも...

乗り心地

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ロドスタ最高！！

2008.2.12

総評

ロドスタ最高！！

満足している点

ＦＲ車は楽しー。

不満な点

エアコンがない（ちゅーか、はずしてしまったので夏は地獄）

乗り心地

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愛すべきいさましいちびのロードスター なんと、NAを３台乗り継いでいます。（NA6→NA8→NA8）スポーツカー好きの私が行き着いたのが、こんな車です

2008.2.12

総評

愛すべきいさましいちびのロードスター なんと、NAを３台乗り継いでいます。（NA6→NA8→NA8）スポーツカー好きの私が行き着いたのが、こんな車です。若い頃は、ポルシェ911カレラを始めとして、(ある程...

満足している点

だいたい先に書きましたが、順番にすると、 ①ストレスが溜まらない、使いきれるパワーと、限界付近の制御のし易さ ②意のままに反応してくれる爽快なハンドリング ③燃費を含む維持費の安さ ④２人用として十分なラ...

不満な点

①ボディ剛性がちょっと足りない ②グローブボックスへの物の入れ方が悪いと、すぐビビる(ビルシュの影響も有り) ③台風だと、雨がちょっと入る(ウインドーのシール構造から仕方ないかな) ③車高が低く屋根が柔ら...

乗り心地

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もう最高！！

2008.2.4

総評

もう最高！！

満足している点

足回りのバランスが最高！こんなに運転が楽しい車は初めてです。

不満な点

シートがイマイチかな。すぐ腰痛。

乗り心地

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