マツダ ロードスター のみんなの質問

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NAロードスターの最高グレードとNBロードスターの最低グレードはどちらがボディ剛性が高いですか？

NAロードスターのボディ強化グレードとNBロードスターのベースグレードでは何方がボデイ強度は上でしょうか？

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回答一覧 （3件）

  • NBです！
    そもそも強化設計したものが、NBなので
    NAの最高グレードでも設計は、古い車体です！

    強化されたNBと言えども柔い所は、あります！
    なのでNR-Aでは、フロア下にガセットを追加しています！
    ノーマルのNBならNR－Aのフロアガセットを部品注文して
    取付ける事が、出来ます！
    NAに付くかどうかは、分かりません！

    更にフロントのタワーバーも追加されています！
    この２つをNBに追加すれば、更に強化されます！

  • NAロードスターの最高グレードはNA8C(1800)のRSグレード、
    NBロードスターの最低グレードはNB6C(1600)の前期の標準車、または後期のMとした場合、剛性面の違いはボディのサイドシル部分をはじめとしたボディの部材の違い(NBの方がねじりは強い)、パフォーマンスバーの有無(NBの標準車とMの5MTは付いていない)かと思います。
    特にNBロードスターのモノコック部分に関してはグレードによって作り分けは行っておらず、結構剛性が上がっています。
    パフォーマンスバーはある意味サスペンションの動きに関しての補強ですので、ボディ剛性という点では影響度は少ないです。

    それを考慮するとNBの方が明らかにボディ剛性はあります。

    補足ですがNA6とNB6を所有していますが、NAは大きくねじれる感じがあり、NBはそのねじれは感じないですね。
    そのやわさがある意味NAの魅力の一つですが。

  • どーかんがえてもNB

    上げきれない細かい箇所で強度は全く別物

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