車のタイロッドエンドについて質問です。 ローダウンした車はそれに対応した長さのタイロッドエンドに交換しないと、バンプステアが発生して本来の足回りの性能を発揮できないと聞きました。

Question

現在、ビルシュタインＢ１２を装着して、3センチほど車高がさがった2016年式のマツダロードスターｎｒ－ａの乗っているのですが、特に段差を越えてもハンドルがふられる感覚などもないのですが、やはり付けた方がハンドリングはよくなるのでしょうか。

ローダウンの経験をされた方の意見をお待ちしております。

Answer 1

勘違いでしょ。その程度のダウンで換えてる人なんて居ないよ。

Answer 2

車のタイロッドエンドについて質問です。

ボールジョイントの負担が大きくなります

Answer 3

サンデードライバーの方には必要ありません。

Answer 4

本来の足回りの性能ってのは、
メーカーはノーマル車高でセッティングを煮詰めてると思うのですが、
ローダウンした時点でそのセッティングは破綻してると思うわけで、
まぁ、それはそれでいいと思います。

車屋ですが、強化タイロッドなどはそれほど必要ないと思うんですけどねぇ。
その辺のジョイント系を全てリジットにしちゃうお客さんも居ますが、
逆に振動などダイレクト過ぎてクルマにしんどいと思うのですが。

スポーツカー乗りで、サーキットに頻繁に走りにいく層なら、
現場の意見なども取り入れて運用ってところですかねぇ。