マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (41ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1281

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

790

星4

359

星3

88

星2

28

星1

16

1,281 件中 801 ~ 820 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常にバランスがよく、最高の車です。 ...

    2008.3.10

    総評
    非常にバランスがよく、最高の車です。 9ヶ月・13,000km乗りましたが、乗れば乗るほどPremacyにしてよかったと思っています。 シビック・レガシィと乗り継いできましたが、走りはレガシィより断然...
    満足している点
    乗ってて楽しくなる走行性能。 疲れを感じさせないシート。 ハンド式パーキングブレーキ 好みもあるでしょうが、スライドドアのミニバンとは思えないエクステリア。 使う・使わないは別として、オートライト...
    不満な点
    燃費(街乗りでチョイ乗りが多いと7km/lを切ることも…)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アクセラに4年乗り、アクセラが気に入ってい...

    2008.3.10

    総評
    アクセラに4年乗り、アクセラが気に入っていたので買い替える予定ではなかったのですか、担当の営業の方にすすめられ購入しました。 買って良かったの一言に尽きます、なぜかしら運転したくなる車ですね。
    満足している点
    アクセラからの乗り換えです。使い勝手がよく、走りについても、ハンドリング、ブレーキ、ボディ剛制に優れていると感じます。アクセラのに乗っていた時も同様に感じていましたが、乗り換えてみて、プレマシーの方が総合...
    不満な点
    特に有りません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費さえ良ければ、、、、 燃費が約8km/Lでかなり悪い。しかしこのクラスのミニバンでは予想外のしっかりした足回り、エンジンのトルクの太さが良い。 ア

    2008.3.10

    総評
    燃費さえ良ければ、、、、 燃費が約8km/Lでかなり悪い。しかしこのクラスのミニバンでは予想外のしっかりした足回り、エンジンのトルクの太さが良い。 アウトドアな趣味をお持ちの方にオススメ、遠距離走行で、平...
    満足している点
    デザイン 足回り
    不満な点
    燃費 エンジン音
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい道具をお得に安く買えて満足しています...

    2008.3.9

    総評
    いい道具をお得に安く買えて満足しています。古い車からの乗り換えだったので、技術の進化にも驚いています。本当に走りがしっかりしています。 「ゆったりと家族4人が乗れるこ」「荷物もしっかりと積めること」「大...
    満足している点
    広い室内。そこそこコンパクトなボディサイズ。ミニバンだけどスポーティーなイメージ。無駄で不要なアイテムがついていないところ。高速道路などでの安定感も本当に素晴らしいです。 そして、何といっても一番の満足...
    不満な点
    ミニバンの限界なんでしょうが、やはり「重さ」を感じる。特にゴーストップの多い住宅地などを走っているときにそれを実感する。燃費も予想の範囲内ではあるが、もう少し頑張ってもらいたい。夏場のエアコン使用時の燃費...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:23S(AT_2.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アクセラ23Sから乗り換えで納車待ちです。...

    2008.3.9

    総評
    アクセラ23Sから乗り換えで納車待ちです。マイナー後の23Sは ほとんど売れてないらしく 直噴でも試乗して不満はなかったのですがアクセラ23Sから乗り換えするので23S以外は選択肢になりませんでしたアクセ...
    満足している点
    運転好きな人にはベストなミニバンでしょう 居住性求めて背の高いワゴンも乗りましたが 優越感あっても運転はつまらない 大勢で移動も私には滅多になかった
    不満な点
    マイナー後23Sの試乗車がどこにもなかった いままで試乗せずに買うのは始めて
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3000km突破!購入検討の方へ 3ヶ月3000km突破!快調です。マツダの車って結構いけるという感じ! 28年間日産一筋でしたが、マツダはイメージよ

    2008.3.9

    総評
    3000km突破!購入検討の方へ 3ヶ月3000km突破!快調です。マツダの車って結構いけるという感じ! 28年間日産一筋でしたが、マツダはイメージより実車ですね。 プレマシーは、良さは、①走りと静粛性、...
    満足している点
    ①走りはミニバンとは思えない機敏な走行性能、コーナリング、中速域から高速域への加速感は、快感です(勿論一人乗車)それでもって、静粛性が高いので、居住性アップ。以下、何度か紹介していますサイトです。興味があ...
    不満な点
    ①外観バックビューは、見れば見るほどショボイ!尻すぼみデザインが良くないか?バックライトなどはMC前の方が形的にはよい。外観バックビューが尻すぼみが、運転席からのバックビューの視界の悪さに影響。 ②内装は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車二ヶ月目の感想です 今年1月に納車し、現在まで約1400Km走行しました。今までプレマシーに乗り換えるまで(以前はT車)は走行中でもマツダ車は全く

    2008.3.9

    総評
    納車二ヶ月目の感想です 今年1月に納車し、現在まで約1400Km走行しました。今までプレマシーに乗り換えるまで(以前はT車)は走行中でもマツダ車は全く気にしていませんでしたが、最近はマツダ車を見かける度に...
    満足している点
    ①素直なハンドリングと加速性 無駄なハンドル操作がなく、素直にコーナリングができる。また加速がいい ②エンジン音が大変静か 以前の車は車庫入れ時に帰宅が分かったが、今は気がつかない状態。 (飼い犬も気が付...
    不満な点
    ①電動スライドドアのメインスイッチの位置 運転席から開閉操作時、左右開閉スイッチの間にあり、誤ってメインスイッチに触ってOFFにしてしまう事がある。メインスイッチは離れた場所にあった方が誤操作防止となる。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイリッシュでパワフル ・11年式ノアからの乗換え。3月の車検を通すつもりだったのですが、不具合あり買替え決断。 ・プレマシーを選んだのは、2年後の

    2008.3.8

    総評
    スタイリッシュでパワフル ・11年式ノアからの乗換え。3月の車検を通すつもりだったのですが、不具合あり買替え決断。 ・プレマシーを選んだのは、2年後の買替え時の参考にとミニバン特集の雑誌を見てて(2年後に...
    満足している点
    ・外観は小さく見えるが、意外と広い室内。 ・この装備にしてこの価格。コストパフォーマンスが高い。 ・パワフルDISI。そして走行時の静粛性。 ・電動スライドドアには子供が大喜び。 ・カラクリシートもグッド...
    不満な点
    ・短所というより、あってほしかったのは、シフトレバーの下付近に小物いれと引き出し式の  カップホルダー。そして、2列目・3列目シート用の空調吹き出し口。 ・メカ的には、アクセルを通して伝わってくるエンジン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハンドリングも思った通りのラインをトレー...

    2008.3.6

    総評
    ハンドリングも思った通りのラインをトレースでき、とにかく嬉しくわくわく楽しく運転できる車です。
    満足している点
    パワースライドドアとキーレスエントリーは◎ 運転していて楽しいです。
    不満な点
    ちょっと収納が少ないです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンとドライバーズカーの機能が程良い...

    2008.3.4

    総評
    ミニバンとドライバーズカーの機能が程良いレベルで融合している! 当初は6人乗り以上でMPVやアウトランダーも考えたが、運転してみてデカすぎるのと、運転の楽しみである軽快感が無くダウンサイズで、ストリーム...
    満足している点
    週末や休暇時のミニバンとしての実用性と、平日や山道のドライバーズカーとしての性能が程良いレベルで融合している点。(高レベルではない)コストパフォーマンスは非常に高い車。まだ納車されていませんが、ストリーム...
    不満な点
    エクステリア面 MC前の方がまとまりがあって良かった。MCで少し子供っぽくなった外観。もともとリアランプのポジションは上すぎると思ってます。 インテリア面 収納が少ない。ミニバンの割に非常に少ない。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ細かい不満もありますが 最高の車で...

    2008.3.2

    総評
    いろいろ細かい不満もありますが 最高の車です今までプレマシー以外には9台乗り換えましたが一番気に入っていますもしプレマシーが日産やトヨタブランドだったら2リッターミニバンで一番売れてると思いますよ みな...
    満足している点
    三回目の投稿です 高速道路を長距離走ったのですがプレマシーは下道でも走りがいいですが特に高速道路は最高です かなりのスピードを出してみましたがさすがにヨーロッパで売ってる車 ビシッと安定して指一本でハンド...
    不満な点
    納車から二ヶ月半色々不満もでてきました 以前書いたことは書きませんが まずボディに細かい傷が以前乗っていた日産車に比べてつきやすい気がします あとはパワステが電動油圧になったせいか自分のフィーリングと合わ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マイチェン気になります… 前車ストリームが遠出で疲れるように感じて(ヘッドレストが平坦だったり、4駆は高速でエンジン音がうるさかったり)、また3列目の

    2008.3.1

    総評
    マイチェン気になります… 前車ストリームが遠出で疲れるように感じて(ヘッドレストが平坦だったり、4駆は高速でエンジン音がうるさかったり)、また3列目のややこしい収納も面倒になり、買い替えを検討し、ウイッシ...
    満足している点
    ・運転しても楽しい!長距離でも疲労は少なめ ・スタイルが個性的で飽きない ・スライドドアは買い物などで便利 ・どっしりとした乗り心地
    不満な点
    ・運転席のカップホルダーができれば右側のエアコン噴出し口付近にほしい。(位置が低いため紙コップなどは運転中は手探りで大変) ・5速が出た今では4速のオートマはイメージ的に今一(実際は100キロオーバーでも...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欠点ばかりだけど 家族の思い出でが詰まった...

    2008.2.26

    総評
    欠点ばかりだけど 家族の思い出でが詰まった車。ルーチェ、ファミリア、プレマシーと25年マツダ人生と決別させた車
    満足している点
    あまりないけど子供が気にいっている。
    不満な点
    新車で買ってはや九年、購入してすぐにコイル故障でマフラーから煙が!スタビライザのゴムが消耗して、すごい音。パーキングのギアで駐車すると坂道を転がる。四年たったらボロボロになった革巻きハンドル。事故につなが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20C(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当はワゴンが欲しかったのですが、家庭の...

    2008.2.25

    総評
    本当はワゴンが欲しかったのですが、家庭の事情でプレマシーにしました。いざ使ってみると、ワゴンと同程度の使い勝手の良さに気がつきました。運転が楽しいです。マツダ、いいですね。 ちょっと裏技的ですが、2...
    満足している点
    1.なによりも、内外装のシンプルなデザインが好きです。(マイナーチェンジでC顔がなくなったのは個人的に残念です。) 2.電動スライドドアの利便性。 3.前席シートの座り心地。長距離運転でも疲れない。 ...
    不満な点
    1.ロードノイズがすこし大きい。 2.後下方の視界が悪い。(バックカメラを取り付けて、解決した。) 3.思ったより車高が低く、路面の段差で車体を擦ることがあった。慣れるまで、何度か車体を擦った。 4...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすくて楽しい車です。 最近、3...

    2008.2.25

    総評
    運転しやすくて楽しい車です。 最近、3台続けてマツダ車を買っていますが、とても良いです。 リヤマルチリンクサスが国産同クラスに対して別格であると思います。そのおかげで乗り心地、操縦安定性がハイレベルで...
    満足している点
    乗り心地が良い。 揺れの収まりが速いわりにとんがったところも無く、私好みの乗り心地である(当方標準の65タイヤ)。豪華客船タイプのゆっくりとした周期で揺れ続ける車が好きな人にはきついかも知れない。 ...
    不満な点
    収納関係が使いづらそうである 私は何も入れる物はないが 運転席・助手席ドリンクホルダーがショボイ 2列目真ん中シートはウォークスルー仕様とヘッドレスト・3点シートベルト付き仕様から選択できる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すべてにおいてバランスのとれた車。飛び抜け...

    2008.2.25

    総評
    すべてにおいてバランスのとれた車。飛び抜けた特徴はエクステリアのかっこよさ(主観)だけだが、走り、広さ、サイズ、使い勝手、装備、価格の全てがちょうどいい感じ。とにかく気に入ってます。
    満足している点
    特筆すべきは走りとエクステリアのかっこよさ。スライドドアの三列シートでこの軽快かつ安定性十分な走りはプレマシーならでは。そして20Zにリアガーニッシュ&プレートとアンダースポイラーを付けたが最高にかっこい...
    不満な点
    アドバンスキーがカードタイプなところ。携帯するのに不便なのでスティックタイプの方がキーホルダー等にまとめられるのでよかったのに。OPでクルーズコントロールが欲しかった。二列目のリクライニングの角度が足りな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダは最近良い車を造っているとつくづく...

    2008.2.25

    総評
    マツダは最近良い車を造っているとつくづく思います。アテンザ、デミオ、アクセラ、MPVと。このような「何かで光る!」ところを持ち高いレベルの車を作っていれば、ユーザーはいずれついて来るのではないでしょうか。...
    満足している点
    ワゴン+αな魅力があるミニバン。ミニバンらしくなく非常に走りに振られてつくられている所。エンジンが静かで安定性あり。 カラクリシートも子供2人には最適!燃費もまずまず。 シフトレバーが自然に手の届く位...
    不満な点
    もう少し高級感よりも「道具感」のあるスタイルが似合う車かも。例えるとゴルフトゥーランやプジョー307SW、初代のホンダ ステップワゴンみたいな感じの雰囲気のスタイルであればベスト。 内装は傷つきやすい。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SPORT(AT_2.0_7人乗) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    気に入ってます。現行モデルは乗り味が多少落...

    2008.2.24

    総評
    気に入ってます。現行モデルは乗り味が多少落ち着いた仕上がりで、よりミニバンらしくなっているとのことで旧型の方が面白いという話も聞きます。まだまだこれからも乗って乗って乗り潰します。ボディのヤレが出てくる頃...
    満足している点
    何と言ってもカッコイイスタイル。剛性のあるボディ。車体の割に広い室内。廻るエンジン。
    不満な点
    遮音性が悪い。高速走行や路面状況によっては、音楽が聴けません。また、突き上げもやや強めに感じるため、人によっては酔ってしまうかもしれませんね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダの車はもっと売れても良いはずだ! ...

    2008.2.24

    総評
    マツダの車はもっと売れても良いはずだ! 他のメーカーとは違いスポーティーでハンドリングも良い!燃費が悪いわけでもないのに何故売れないのだろう?やはり日本人はブランドに弱いのか…
    満足している点
    軽快に走るのが楽しい!!車内が広いのはやっぱり便利、ボックス型のミニバンとは違ってフラつきが少ない!2列目のシートの居住性が高い! 買ってから4ヶ月たちますが、不満より満足しています。走り、居住...
    不満な点
    収納が少ない、前席のカップフォルダーがしょぼいし位置が悪い、2列目のカップフォルダーもセンターを倒さなければいけないので、使い勝手が悪い。 分かってはいたが、3列目を使っているときのラゲッ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足!!! 二人目の子供が生まれ10年目を迎える日産キューブが4人乗りであることから買い替えを決断しました。 まず嫁との相談で2000㏄クラスのミニ

    2008.2.22

    総評
    大満足!!! 二人目の子供が生まれ10年目を迎える日産キューブが4人乗りであることから買い替えを決断しました。 まず嫁との相談で2000㏄クラスのミニバンで探し始めて候補としてラフェスタ・アイシス・ウィッ...
    満足している点
    ・電動スライドドアは最高!かなり重宝します。 ・外観が気に入ってます。リアLEDランプはキラキラして奇麗 ・1・2列目全席にアームレストがある ・2列目はキャプテンシートで非常時に使えるカラクリシート ・...
    不満な点
    ・タイヤのノイズ音:20Zは17インチの為ノイズ音が少し気になります。           試乗した20Sはほとんどノイズ音はしませんでした。 ・センターディスプレイの色:緑は古臭く感じる。せめてオレンジ...
    乗り心地
    -

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