平均総合評価
4.5
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
今日契約しました!(納車はまだです) 自分のスペック 身長183センチ。仕事柄、オンボロ車、バス、トラック等など運転しているので、車は慣 れて
2008.9.7
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グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.5
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グレード:20S(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:その他
4
2008.9.5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
9月1日納車 先代フォードのカス車こと、フォーカスからの乗り換えです。フォーカスでリアマルチリンクの乗り味に毒された私は、ミニバンではプレマシー以外の
2008.9.5
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グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.9.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
現行型の前期です 購入当初はスタイリッシュな外観でスライドドアである、という唯一の存在で買いました。 しかし、MCにて5ATになってしまい魅力が大
2008.9.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
もうすぐ9000km 1月に納車されてから半年強がたちました。不具合もなく家族全員、快適に乗っています。 当初は背の高いセレ・ステが有力でしたが、何気
2008.9.2
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グレード:-
乗車形式:その他
3
2008.9.1
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グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.8.28
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グレード:23S(AT_2.3) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.8.6
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グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.8.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
1
一年乗ってみて 一番値引きが大きいという理由で購入しました。 電動両側スライドドアにしたのでそれは便利です。 ナビとかつけて乗り出し約260万でした。
2008.8.5
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
全体的にいい。 確かにスライドドアのせいで重くなってはいますが、うちは子供を保育園に送り迎えするので スライドドアがすごく便利です。スーパーの駐車場も
2008.8.5
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グレード:20S DISI(AT_2.0) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.8.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
スライドドアの必然性はないのでは? ボディサイズがライバルであるストリーム、ウィッシュに比べて横幅を広げつつも全長を縮めることで室内空間にゆとりを得つ
2008.8.3
ニックネーム非公開さん
グレード:20CS(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.8.2
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
相当お買い得です! 子供に恵まれたのをきっかけに、それまで乗っていたクラウンワゴンを買い換えようと迷ってました。 条件は、妻が主に運転するので、ミドル
2008.7.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
5
当初はこれを購入する予定でした 当初,ミニバンを探していた際に,値段,大きさ,走行性からプレマシーを大本命に考えてました。ところがたまたま隣にいたMP
2008.7.27
ニックネーム非公開さん
グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.7.26
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