マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

9年間乗った感想です 長い間、機械式駐車場（車高制限1,580mm以下）に入る7人乗りの車を探していたところ、プレマシーが発表されました。発表展示会の

2010.1.25

総評

9年間乗った感想です 長い間、機械式駐車場（車高制限1,580mm以下）に入る7人乗りの車を探していたところ、プレマシーが発表されました。発表展示会の前にディーラーを尋ねたら、こっそり車庫へ連れていっても...

満足している点

・個人的にエクステリアが好き（今でも結構気に入っている） ・コンパクトな割に7人乗れる（非常時、または子供のみ） ・実用的なシートアレンジ ・機械式駐車場に停められる

不満な点

・燃費が悪い（街乗り平均6km/L、長距離でも11km/L） ・ブレーキが敏感で利きすぎる ・ギヤー比が低くすぎる（100km/hrで2,800rpm）

乗り心地

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コストパフォーマンスが高く満足です。 買って４ヶ月、走行距離2700kmの感想です。 　町乗り用途としては、見切りが悪く、燃費も悪く、取り回しも良いと

2010.1.16

総評

コストパフォーマンスが高く満足です。 買って４ヶ月、走行距離2700kmの感想です。 　町乗り用途としては、見切りが悪く、燃費も悪く、取り回しも良いとはいえない。また前車のメルセデスのＣ２００に比べると内...

満足している点

・フレームがしっかりしてると思います。高速道路走行時は快適です。コーナーでは、C200比ではフワフワ感がありますが、不安定さを感じるようなものではなく、車高を考えると良くできてるなあ、と思います。父親のス...

不満な点

・ウォークスルーを謳ってますが、子供もしくはギリギリ小柄な大人、しかできないです。。。もう少し配置を工夫すれば、使えるウォークスルーになるのでは。 ・見切りが悪い、燃費が悪い、シートベルトがしにくい、後輪...

乗り心地

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ディーラーで試乗した際に、初めてアクセルを踏んだ時の感動は忘れられません。 まさにZoom-Zoomという走る喜びを感じた瞬間でした。 １人で

2010.1.15

総評

ディーラーで試乗した際に、初めてアクセルを踏んだ時の感動は忘れられません。 まさにZoom-Zoomという走る喜びを感じた瞬間でした。 １人で運転も楽しみたいけど、極稀に３列目を使うこともある、 ...

満足している点

・気持ちよく回るエンジン。ついつい加速を楽しみたくなります。 ・シャープなハンドリング。運転していて気持ちイイです。 ・何かと便利な両側電動スライドドア。路駐しながら３列シートに人が出入りするときなん...

不満な点

・３列目は緊急用。３列使うとラゲッジルームも狭いので、荷物が積めません。 ・ラゲッジルームにゴルフバッグを横にして置けない。 ・カラクリシートの乗り心地がイマイチ…カラクリシートを出しっぱなしの私にと...

乗り心地

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自己満足の世界です。 車暦はこれで6台目でセダン/スポーツ/ワゴン/ワンボックスと様々で、メーカーもトヨタ/マツダ/スバルとなります。2009年12月

2010.1.12

総評

自己満足の世界です。 車暦はこれで6台目でセダン/スポーツ/ワゴン/ワンボックスと様々で、メーカーもトヨタ/マツダ/スバルとなります。2009年12月中旬までトヨタタウンエースノア４ＷＤからプレマシー（中...

満足している点

・何より運転していて楽しい。（思うように曲がり走ってくれる） ・出だしの一踏みが自分には合っている。（短所になる人もいるようですが） ・スタイリング（17インチ）がいい ・スライドドアが便利（自動で更に便...

不満な点

・ブレーキの効き具合が物足りない（踏んだ分だけ効いて欲しい） ・内装の占めるプラスチィック部分が多い ・前席周りの収納スペースの作りこみヘタだと思う ・全席のシートの作りがチープ ・暗いＨＩＤヘッドライト...

乗り心地

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燃費が良ければ◎ 過去色々な車を乗り継いできましたが、今回のプレマシーが8台目となります。新車購入後、走行距離3700キロでの投稿です。家族構成は妻と

2010.1.1

総評

燃費が良ければ◎ 過去色々な車を乗り継いできましたが、今回のプレマシーが8台目となります。新車購入後、走行距離3700キロでの投稿です。家族構成は妻と小5の娘。用途は主に片道7キロの通勤＋週末の買い物程度...

満足している点

■費用対効果が高い。実用性重視なら低グレードを選択すればより経済的なので、マツダならではの値引きも合わせて更にお買い得。 ■20S以上のグレードを選択するとフルエアロになる。 ■オートワイパーは弱い雨にも...

不満な点

■燃費が期待以上に悪かった。信号が多い街中運転がほとんどだが、どんなにアクセルワークに気を使ってもリッター7キロ前後（6キロ以下の時もあった）。しかし高速道路では最高16.7キロをマーク。下道でも渋滞の有...

乗り心地

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４年半乗りました 現行型の２０Ｓが出たときに、知人の紹介で購入しました。乗り出し２００万だけどどうって言われました。最初はマツダ車だからなと買うつもり

2009.12.31

総評

４年半乗りました 現行型の２０Ｓが出たときに、知人の紹介で購入しました。乗り出し２００万だけどどうって言われました。最初はマツダ車だからなと買うつもりはなかったのですが、この価格で電動スライドドア、カード...

満足している点

長い距離の乗っても疲れないシートが良い。 値段設定が安めでいい。 直進安定性が私には良いと思いました。

不満な点

プランドイメージで損してると思います。良く知人にはＯＥＭでＴ社とか、Ｎ社あたりで売ったら もっと売れたんじゃないかって言われます。

乗り心地

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２年後の感想 プレマシーに乗り換えて約2年が経過し、走行距離は23,000Kmになりました。 以前は初代イプサムに約10年100,000Km乗っていま

2009.12.28

総評

２年後の感想 プレマシーに乗り換えて約2年が経過し、走行距離は23,000Kmになりました。 以前は初代イプサムに約10年100,000Km乗っていました。（T社の信頼性から） 以前まで車選びに対しマツダ...

満足している点

①エクステリアデザイン 現在のミニバンの中では最高のデザインだと思います。 両側スライドドアでスタイリッシュで飽きのこない、10年先でも通用すると思います。 特にリヤLEDランプが気に入っています ②走行...

不満な点

①空調 リヤシート側へのエアコン吹出しが欲しい ②サイドブレーキ位置 足踏み式にして、シート間を有効利用できる空間にして欲しい （当方は無理にクッションを置いて、チワワのベッドに細工しています）

乗り心地

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悪い点ばかりが目立ちます・・・ この車に　ステイタスの様なモノを期待する方は、選択しない方が 良いと思います・・・ 装備・使い勝手が良いとは

2009.12.21

総評

悪い点ばかりが目立ちます・・・ この車に　ステイタスの様なモノを期待する方は、選択しない方が 良いと思います・・・ 装備・使い勝手が良いとは言えない為　ＤＩＹのやり甲斐がある。 あらゆる短...

満足している点

とびきり速い わけではないが　走行性能　コーナリング性能は ミニバンに乗っている事を忘れさせる。 購入時の安さ・・・　Ｍ社製　故　値引き額　多い？？

不満な点

●６＋１シーターとは名ばかり・・・フル乗車で中距離以上は苦しい・・・４＋アルファーが良いところ 　　多人数乗車頻度が高い人は、他車を選択すべき。 ●シフトＢＯＸ？　大きすぎる反面　全く使えない物入れ装...

乗り心地

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なにせ昨日までＨ９年式のタウンエースノアなので、全てが良いのです。比較はこれとスバルＲ２（カミさんの）です。４年越しのラブコール実りました。来年はフル

2009.12.20

総評

なにせ昨日までＨ９年式のタウンエースノアなので、全てが良いのです。比較はこれとスバルＲ２（カミさんの）です。４年越しのラブコール実りました。来年はフルモデルチェンジの話を聞きますが、長い付き合いになります...

満足している点

当然自己満足ですが、 ・スタイリング：デビュー当時より今も飽きない ・両側スライドドア（自動）：便利だ～ミエとも言うけど ・ステリアリングシフト：やがて飽きると思いますが山道は楽そう ・１７インチ...

不満な点

やはり、 ・小物入れが少ない・・・。分かっちゃいいるけどね。 ・プラスチィック部分が比較して多いね。 ・ちょっと暗いんじゃない？ホントにディスチャージ？替えたい ・シートは全体的にプアーのような気...

乗り心地

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庶民の贅沢４シーター 試乗時、購入直後に続き、購入１年後の投稿です。 システムの都合上、グレードはあっていません（DISIになっていますが、ポート噴射

2009.12.11

総評

庶民の贅沢４シーター 試乗時、購入直後に続き、購入１年後の投稿です。 システムの都合上、グレードはあっていません（DISIになっていますが、ポート噴射仕様です）。 １年がたち、エンジンの調子が上がってます...

満足している点

・エンジンが結構パワフル。2000rpmを超えた辺りから1.5t弱のボデーをぐいぐい引っ張っていきます。前任車もそうでしたが、マツダのエンジンはカタログ値は控えめですが地力があります。 ・性能と快適性が高...

不満な点

・アクティブマチックの操作。Ｄレンジからマニュアル操作に入るのに２アクション必要なのは少々わずらわしく感じる。 ・ドアの内張りが1年も経たずに傷だらけ。腕時計があたると付くらしい。直射日光が当たるとバレバ...

乗り心地

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6万kmほど走りましたので長期レポートになります。 高速７割、一般道2.9割、まさかのサーキット0.1割で利用しています。 現在足回りは納車時

2009.12.8

総評

6万kmほど走りましたので長期レポートになります。 高速７割、一般道2.9割、まさかのサーキット0.1割で利用しています。 現在足回りは納車時のままですが、多少ブッシュがヘタってきたかな？と思わせ...

満足している点

両側電動スライドドアくっ付けてもこのGOODなスタイルにスポーツカー顔負けの抜群のリニアなハンドリングフィールをもたらす上質な足回り。理屈じゃなく、フィーリングでビビッときました。 ベース車両アクセ...

不満な点

ただ残念なのは、内装が見た目チープなことで敬遠する人もいるでしょうね。チープと言ったものの、おまけの3列目のシートも他社で見られるウレタンだけの手抜き作りではなく、きちんと作りこまれている点は見えない部分...

乗り心地

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あんまり乗らない人で、たまに家族旅行する車としたら 花丸の車。 毎日乗るなら、多少の不満がでるけど、スタイリングと 天秤にかけたら、スタイリ

2009.12.4

総評

あんまり乗らない人で、たまに家族旅行する車としたら 花丸の車。 毎日乗るなら、多少の不満がでるけど、スタイリングと 天秤にかけたら、スタイリングが勝ち、○ 250万以下でフル装備。それでそ...

満足している点

最近のマツダは、見た目がカッコいい。 トヨタや日産にはないスタイリングと思う。 と言いつつも、デミオあたりは、某海外メーカにそっくりだけど ま、そういうスタイリングはいい。 あとは価格...

不満な点

インテリアへの拘りがない。 昼に運転する分にはいいけど 夜になったら、各種ボタンのLEDがないので、 場所を覚えてないと解らない。これは大きな不満。 次に、この車のサイズで、ウォークスルー...

乗り心地

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いいぞ！プレマシー！！ 納車後約２週間の感想です。 最初はストリーム・ウィッシュ・エアウエイブの中から決めようと思っていたのですが、友人からプレマシー

2009.11.24

総評

いいぞ！プレマシー！！ 納車後約２週間の感想です。 最初はストリーム・ウィッシュ・エアウエイブの中から決めようと思っていたのですが、友人からプレマシーを進められ候補に入れました。 最終的にウィッシュとプレ...

満足している点

なんと言ってもコストパフォーマンス。装備充実でもけっこうお安い。 ２列目カラクリシートなかなかいいですよ。身長180cmの友人が「俺でも大丈夫」っていうくらいの余裕もあります。 100km/hまでのスムー...

不満な点

やっぱりサイドブレーキでしょうか。足で踏むタイプが良かった。 100km/h越えたときの加速は・・・う～ん パドルシフト付いてるけどどうなの？あれって使います？自分は使いません。 たしかに20Zの17イン...

乗り心地

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愛すべきマシンです。 走りのミニバンとしても移動手段のミニバンとしても申し分ない面白い車です。デザインもフロントはイカつめ、リアはおとぼけな印象(マイ

2009.11.23

総評

愛すべきマシンです。 走りのミニバンとしても移動手段のミニバンとしても申し分ない面白い車です。デザインもフロントはイカつめ、リアはおとぼけな印象(マイナー前に限ってですが)で好きです。他社の同クラスと比較...

満足している点

とにかくカーブを曲がる時、その剛性の高さに毎度惚れ惚れします。前車がインプレッサWRXだったので、ついプレマシーを動力性能で比較してしまいますが、市街地を走る分にはまず不満がありません。むしろ、この車重、...

不満な点

それは内装です。まさにシンプル・イズ・ザ・ベスト。率直に今時メーター周りが緑色って、ないだろって思いました（今は確かホワイトに発色しますね。うらやましいです)。ノブはMTへの未練からマツダスピードものを奮...

乗り心地

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ストリームと迷いましたが 前車は中古の日産LIBERTY　買って３日でエンジンがかからなくなりその２週間後電動スライドの故障そしてダイナモの故障　とに

2009.11.22

総評

ストリームと迷いましたが 前車は中古の日産LIBERTY　買って３日でエンジンがかからなくなりその２週間後電動スライドの故障そしてダイナモの故障　とにかく調子が悪かった　そして泣く泣く無理して新車を買うこ...

満足している点

スタイルが良い　イルカみたいでかわいい　からくりシートがすばらしい　両側電動スライドで狭い所でも乗り降りがしやすい　小回りが利きUターンがしやすい　燃費も平均１０キロ越え　１０年先でも古さを感じないと思う...

不満な点

すぐキックダウンする　ドリンクホルダーがチャちくてすぐ壊れそう　トランクが狭い

乗り心地

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ズーム・ズーム 家族が増えたので6人以上乗車可能なくるまを探していました。 走りを重視し、予算の都合により、候補にあがったのは、ス○リ○ム、ウ○ッシュ

2009.11.22

総評

ズーム・ズーム 家族が増えたので6人以上乗車可能なくるまを探していました。 走りを重視し、予算の都合により、候補にあがったのは、ス○リ○ム、ウ○ッシュ、とプレマシー。数回試乗し、決定しました。 　雪国の都...

満足している点

発売から数年経つが、シャシーはガッシリと安定感あり。 エンジンの回転の滑らかさ、ＦＦのデジより高回転の伸びがいいと思う。 路面をしっかり捉える足回り（某車両雑誌では、いまだにリアが不安定と記載されているが...

不満な点

いまだに、４ＡＴ。良いエンジンが・・ ４駆のため、車高がＦＦより３５ミリアップ。良い走りが悪化する。ロールが～ オートワイパーは、いまいち。 鍵穴を照らすライトが、鍵穴を照らしていない。 ３列目は、リクラ...

乗り心地

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程良くいい車だと思います。価格を考えれば両...

2009.11.10

総評

程良くいい車だと思います。価格を考えれば両側電動スライドやHID、オートライト、レインセンサーワイパー等ついて安いと思います。３列目も見た目程窮屈に思いませんし、走りもスムーズ。15インチ純正アルミもデザ...

満足している点

妻と幼い子供二人を乗せて長距離を頻繁に運転する車好きの私にとって価格、走行性能、燃費諸々を考えると現在のところジャストです。様々な車を乗り継いで色々な車乗りましたが特に私が操る速度域では安定した足まわりま...

不満な点

内装はシンプル、特にメーター（H19年式MC後）はコストダウンが見える。贅沢１:もう少しパワーかな。贅沢２:一人で気持ちよく走ると燃費がた落ちな所。二列目の真ん中のシートベルトの二点式な所、子供のちょうど...

乗り心地

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そこそこの欠点はあるものの満足しております。 3列目は殆ど使用しないので荷室の広さも十分確保できています。 エアコンを使用していなければ加速も十分

2009.11.9

総評

そこそこの欠点はあるものの満足しております。 3列目は殆ど使用しないので荷室の広さも十分確保できています。 エアコンを使用していなければ加速も十分です。 ⇒一昔前の2.5Lクラス以上の勢いがあります...

満足している点

何と言っても走行性能。 ミニバンカテゴリではNo.1だと思います。 特に、後足の出来はかなりいいです。 ブレーキのタッチも良く、効きも申し分ありません。 シートもシッカリしているので長時間の運転で...

不満な点

5,000km乗って少ししなやかになったものの若干、乗り心地が固いかな…15インチなのでそれでも良い方らしいけど。 エアコンを使用すると、かなり加速などパワーダウンするような…。 塗装のクオリティーは...

乗り心地

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ライバル車（Ｔ社・Ｈ社）の方が見た目の完成度の高さは 認めざるを得ない。 プレマシーの不満な点をＴ社が少改良し　Ｔマークを付ければ 販売台数は一

2009.10.29

総評

ライバル車（Ｔ社・Ｈ社）の方が見た目の完成度の高さは 認めざるを得ない。 プレマシーの不満な点をＴ社が少改良し　Ｔマークを付ければ 販売台数は一桁増えるでしょうね・・・でもそれは・・・ ウィッシュ...

満足している点

車重が有り背丈も高い　前車ノア（ＴＡ－ＡＺＲ６５Ｇ）に比べ エンジンパワーはあまり変わらないのに走行性は、軽い分 抜群に良い（ｎｏｎＤＩＳＩの２０Ｓですが・・・） 　　釣りに片道１００ｋｍ程の道程を...

不満な点

①おすすめ度のポイント低いのは、何と言っても　燃費の悪さ （街中７ｋｍ/ℓ）　・・・・前車（４ＷＤ）とさほど変らず。 ②３列シート使用時の、有って無いの如くのラゲッジスペース ③ウォークスルーを謳う...

乗り心地

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もっと売れてよい 自分はマツダ・フォード系の車ばかりにのっているが、いわゆる「マツダ地獄」にはまったわけではありません。 売らんかなのトヨタなんかより

2009.10.29

総評

もっと売れてよい 自分はマツダ・フォード系の車ばかりにのっているが、いわゆる「マツダ地獄」にはまったわけではありません。 売らんかなのトヨタなんかより良心的なメーカーだと思います。 プレマシーは現行型登場...

満足している点

加速は3000rpm以上で軽くターボが掛かったような勢い。 吹け上がりはすばやく、これと低い１速で出足の加速も確保。 高速巡航ではほんの少しのアクセル開度で法定速度超える。 車高があっても乗り心地・コーナ...

不満な点

3000rpm以下ではトルク細い、ギア固定でアクセル全開しても、うなるばかりで加速しない。 そこでＤレンジで少し踏み込むと一気にキックダウンで急加速。ペーパーの妻は山で運転するとビビル。 燃費もいまいち。...

乗り心地

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