マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1288

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

793

星4

363

星3

88

星2

28

星1

16

1,288 件中 441 ~ 460 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オンリーワン 今は、プリウスをはじめとした燃費の良い車が売れていますが、車はそれだけじゃないと感じさせる一台です。 マツダ車は、アテンザやアクセラなど

    2011.4.8

    総評
    オンリーワン 今は、プリウスをはじめとした燃費の良い車が売れていますが、車はそれだけじゃないと感じさせる一台です。 マツダ車は、アテンザやアクセラなど走りの楽しい個性的な車が特徴ですね。 他社とは一線を画...
    満足している点
    ・プレマシー自体そんなに見かけない。しかもカッパーレッドマイカなのでさらに稀少ですね。まさに自分だけのオンリーワンて感じがいい! ・エンジン音が静か。 ・月に2、3度、静岡~名古屋を片道3~4時間かけて往...
    不満な点
    ・装備は他のユーザーレビューのとおりチープですが、この値段だし我慢できるレベル。 ・燃費は良くないのはたしかですが、割合は町乗り3:高速7で12~13km/Lです。80km/hあたりが一番燃費がいいみたいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なぜ? 外観は結構いいです

    2011.4.5

    総評
    なぜ? 外観は結構いいです
    満足している点
    エンジンは静かですね
    不満な点
    とにかく燃費が思ったほどよくない 現在7.5Km/L(3000km走行) フロントガラスにダッシュボードに反射した光が入り前が見づらいときがある (結構危険を感じるときがある) ラジオの感度が悪い 千葉市...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    子持ちに便利 納車後2ヶ月、2500キロ走行後のレビューになります。 二人目の子供が生まれるのでミニバンを購入しようと思いプレマシーに行き着きました。

    2011.4.3

    総評
    子持ちに便利 納車後2ヶ月、2500キロ走行後のレビューになります。 二人目の子供が生まれるのでミニバンを購入しようと思いプレマシーに行き着きました。 初めはラージサイズハイルーフミニバンを希望していまし...
    満足している点
    ●適度な走りの良さ ●エクステリアは賛否両論ありますが自分は好きです。 ●ロールーフスライドドアのコンセプト ●コストパフォーマンス(あまり大きい声では言えませんがマツダさんがんばってくれました) ●テー...
    不満な点
    ●燃費(自分は燃費以上のものがあると思っています) ●社外カスタムパーツは少ないです。自作弄り好きなら逆にいいかも ●よく言われる内装の質感の低さ。逆に小さな子供の蹴りなどで汚れてもあまりストレスになりま...
    乗り心地
    -

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  • トカチャン トカチャンさん

    グレード:20CS エアロ スタイル_FF(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に良い車だと思います。 経年劣化がどの程度の速さかは不明ですが、適切な車作りだと思います。 今現在はあまり評価はされていない気がしますが、他

    2011.4.2

    総評
    総合的に良い車だと思います。 経年劣化がどの程度の速さかは不明ですが、適切な車作りだと思います。 今現在はあまり評価はされていない気がしますが、他車より確実に生存率の長い車だと思います。
    満足している点
    パッケージ自体、とても良いと思います。 大きさや価格も手頃で、売り込みさえ間違えなければ売れる車だと思います。 燃費も重量と排気量を考えると妥当だと思いますし、エンジントルクもしっかりあって運転しやす...
    不満な点
    初期の足周りの収まりはいいのですが、連続した不整地ではボディの剛性不足を感じます。(社外のフレーム補強材を入れるとだいぶ効くと思います) またトルクステアも少し残っていて、もう少しだけ煮詰めてもらいると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人的に大満足です! 4年乗った15年式fitからの乗り換えです。 来年結婚を控え、今後十年の生活を考えると・3列シート・スライドドア・背が高くない車

    2011.3.25

    総評
    個人的に大満足です! 4年乗った15年式fitからの乗り換えです。 来年結婚を控え、今後十年の生活を考えると・3列シート・スライドドア・背が高くない車となり、プレマシーとアイシスが候補に挙がりました(ラフ...
    満足している点
    初めて写真を見た時はウォーズマンスマイルか!?と思いましたが流れデザインも含め個性的な ところがいいと思います。 アイストップが実燃費にどれほど効果があるかは不明ですが、信号待ちでの「無音空間」がお気に入...
    不満な点
    fitより運転席回りの収納は少ないです。コンソールボックスを探しています。 前席のヘッドレストの角度が前に傾きすぎていて個人的にしっくりきません。ただクッションを取り付ければ何とかなるかも。 ナビプレゼン...
    乗り心地
    -

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  • marcie2010 marcie2010さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私としては質感云々はどうでも良いことなので、満足点を重視して購入しました。 マツダ車ということで走りを言及する人が多いですが、このサイズ、この使

    2011.3.24

    総評
    私としては質感云々はどうでも良いことなので、満足点を重視して購入しました。 マツダ車ということで走りを言及する人が多いですが、このサイズ、この使いやすさは他にないと思います。 やぼったく見える...
    満足している点
    ・大きさ -普段は妻が乗ってるので、大きすぎず取り回しが良い -普段は荷台として、いざという時でも十分使える7シーターは便利 -雪国なので雪下ろしも苦にならない屋根の高さ ・使いやすい -両...
    不満な点
    ・内装の質感 -これはみんな言うけど、やっぱりイマイチ。もう少し落ち着きのある感じだったら満足度100だったのに。 ・後方の視認性が悪い -試乗では気づかなかったけど、リアウインドウが意外に狭く...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    新型プレマシー試乗したほうが良いですよ 2011年3月購入。 軽自動車では子供2人が大きくなり荷物の積み込みの余裕も欲しく、ミニバンを物色中に金額優先

    2011.3.24

    総評
    新型プレマシー試乗したほうが良いですよ 2011年3月購入。 軽自動車では子供2人が大きくなり荷物の積み込みの余裕も欲しく、ミニバンを物色中に金額優先で候補に挙がったため試乗してきました。 個人の好みだが...
    満足している点
    定価じゃなく値引き込みで考えるとかなりお買い得の2000CC この金額でリアのスライドがリモコンキーで開閉は気持ちが良い(オプションによる) 奇をてらっていないインパネはメーターが見やすい スピードが出る...
    不満な点
    小物いれは少ない 確かにインパネは安っぽいが他社もそんなに変わらない? シートは秀越かと思うがスライド量はもっと欲しかったかも iストップは別バッテリー搭載なため重くなる、交換はバッテリー2個の料金(フィ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    再びの投稿(シロート目線) 子供を乗せて色々出かけた感想です。参考にして頂けたら幸いです。 ガソリンの値上げが心配される今日ですが、燃費はあまり期待出

    2011.3.23

    総評
    再びの投稿(シロート目線) 子供を乗せて色々出かけた感想です。参考にして頂けたら幸いです。 ガソリンの値上げが心配される今日ですが、燃費はあまり期待出来ません。後付のゴリラのエコドライブを実際に使用しなが...
    満足している点
    ・外観はとても好みで、今でもかっこいいと思います。エアロがついているのでいいです。前斜め から見るのが一番かっこいいと思います。 ・法定速度内ですが、ドライブしていて楽しい車です。キビキビ走ってくれます。...
    不満な点
    ・燃費。仕方ありません。 ・3列目シート。期待していません。 ・スライドドアが良かった。子供が小さいとどうしても・・・。
    乗り心地
    -

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  • 雄月 雄月さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を取るか、加速感の楽しさを取るかですね

    2011.3.3

    総評
    燃費を取るか、加速感の楽しさを取るかですね
    満足している点
    いっこ前のモデルの直噴エンジンだけど、あの加速感はなかなかです 縦一本LEDテールも格好良い
    不満な点
    2リッターにしては燃費が悪いかも
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはいいんです。走りは。 トータル的にも満足してます。 社外品のシートカバー施工したらイメージがガラリと変わりました。 お勧めかもしれませ

    2011.2.26

    総評
    走りはいいんです。走りは。 トータル的にも満足してます。 社外品のシートカバー施工したらイメージがガラリと変わりました。 お勧めかもしれません。 燃費は、電動スライドでスタッドレスなことを...
    満足している点
    まずはミニバンとは思えない走り。 アクセラからの乗換えなので、多少は違和感ありますが、問題ないレベルだと思います。 エクステリアは賛否両論ありますが、私はAUTOEXEのエアロを装着して不満点を解...
    不満な点
    ・リアのテールランプ。 どのグレードも全く差別してないのは如何なものか。 せめて20Sぐらいは、LEDぐらい何とかして欲しかったです。 形はこれでいいと思うんですが。 しかも内側が光らないのが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    すごいスタイル マツダは売れている台数が少ないので1人1人を大切にしている感じで毎月車の調子を聞いてきます。 トヨタを買ったときは最初の2ヶ月と点検の

    2011.2.20

    総評
    すごいスタイル マツダは売れている台数が少ないので1人1人を大切にしている感じで毎月車の調子を聞いてきます。 トヨタを買ったときは最初の2ヶ月と点検の連絡のみ。 連絡なしにディーラーに行くと人が多いときが...
    満足している点
    スライドドアは家族で使うのに便利です。 3列目はライバルより広いですが子供用? 3ナンバーボディはコーナーがよく曲がります。 ウイッシュの3ナンバーはエアロを組んでなのでコーナーは大きくおとります。 値引...
    不満な点
    エンジンはよく出来ていますがスライドドアのためにストリームとウイュシュの95%くらいの加速や使うの性能だと思いました。 待つだのディーラーが少ない。 下取りはライバルの85%くらいで7年くらいは乗らないと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    20年式20Z 初めて購入したマツダ車でした。 親の通院にとスライドドアの車を検討しプレマシーを購入しました。 自分のこだわりである走行性能、そして利

    2011.2.17

    総評
    20年式20Z 初めて購入したマツダ車でした。 親の通院にとスライドドアの車を検討しプレマシーを購入しました。 自分のこだわりである走行性能、そして利便性を考慮すると良い買い物だったと思います。 とにかく...
    満足している点
    エンジン。直噴エンジンが発進から重たい車体をグイグイ加速させる。スライドドア付きの車とは思えない。 サスペンション。ホント、良く曲がる。乗りなれてない高速のきついカーブ、気がつくのが遅れ結構なスピードで進...
    不満な点
    加速が良い。長所でもあるのですが、発進のとき踏みすぎてしまうとびっくりするぐらいの勢いで飛び出してしまうときがある。運転下手なのかも知れませんが・・・ 燃費が悪い。当時短距離から中距離メインでしたがリッタ...
    乗り心地
    -

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  • ayaぱぱ ayaぱぱさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはいい 静かで良い 不満な点が解消すれば100点 燃費は大阪市内で8~9程度 高速で12~13程度 結局燃費なんて場所や道路状況アクセルの踏

    2011.2.16

    総評
    走りはいい 静かで良い 不満な点が解消すれば100点 燃費は大阪市内で8~9程度 高速で12~13程度 結局燃費なんて場所や道路状況アクセルの踏み方で変わるから基準だけしかないよね。燃費が悪いって行...
    満足している点
    1.5tオーバーしちゃいましたが軽快に走ります。購入価格が同レベル他社より安くて足回りが同レベル他社より良い。4輪独立 後輪マルチリンク! どこその車は価格は高いけどトーションビーム。見た目は高級。見え...
    不満な点
    インパネルがフロントガラスに映ること(どこのメーカーも同じですけど) インパネルの質感をあげてほしい。 安全装備のオプションが少ない(マツダの上級車用の物をオプション設定してほしい) 流れデザインは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーで試乗し購入を決めました. 私はプリウスを検討していましたが,妻がプレマシーがいい(3列シートだから)といったので試乗をしたら自分が気に入

    2011.2.13

    総評
    ディーラーで試乗し購入を決めました. 私はプリウスを検討していましたが,妻がプレマシーがいい(3列シートだから)といったので試乗をしたら自分が気に入ってしまいました.こんな結末になると思っていませんでし...
    満足している点
    ・ドライビングフィール ・乗り心地 ・シート(1・2列目) ・フロントマスク
    不満な点
    ・リアのスタイル(フロント・サイドに比べ斬新さが希薄) ・3列目が狭い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オークッションだから 2年半前にヤフーのオークッションで手に入れました。57000キロ、最初の2ヶ月は順調でした。 直ぐにバッテリーランプがつき、ディ

    2011.2.9

    総評
    オークッションだから 2年半前にヤフーのオークッションで手に入れました。57000キロ、最初の2ヶ月は順調でした。 直ぐにバッテリーランプがつき、ディーラーにもって行きましたが、ダイナモがだめでバッテリー...
    満足している点
    デザインは中途半端な全長ながら、味がありました。7人乗りでしたが、ほとんど2人しか乗らず、車高が高いので運転は楽でしたが、、、、、。
    不満な点
    どれをとっても、我が生涯の最低の車、今カローラフィールダーに乗ってますが、同じ日本の車とは思いません。皆さんオークッションで車を買うのはよほど慎重に。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダの良心が伝わります 月に2,000Km以上の高速走行をする様になり、前車のセレナでは空気を運ぶ様だと思い始め、買い替えを検討し始めました。プレマ

    2011.2.5

    総評
    マツダの良心が伝わります 月に2,000Km以上の高速走行をする様になり、前車のセレナでは空気を運ぶ様だと思い始め、買い替えを検討し始めました。プレマシーは昨年7月にフルモデルチェンジした時以来、しばらく...
    満足している点
    何よりも値引きを含め、コストパフォーマンスが抜群な事。フルモデルからわずか半年で車両本体価格の25%以上の値引きは驚きです。もっともそれだけ売れていない証拠かもしれませんが、街ですれ違う機会が少ないのも気...
    不満な点
    コンベンショナルな5速ATと言う事もあって、燃費はやはり今一です。マイナー時にスカイテックエンジンが搭載されると正直悔しいですが、せめて現行モデルにも6速等の多段ATが装備されていればな~と思います。 加...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗してきました ネットでの評価も高く、興味があったため通りすがりに試乗してきました。思っていたよりも良く次の買い替えはぜひこの車にしたいなと思いまし

    2011.1.24

    総評
    試乗してきました ネットでの評価も高く、興味があったため通りすがりに試乗してきました。思っていたよりも良く次の買い替えはぜひこの車にしたいなと思いました。  こだわりが随所にみられる良い車でした。次の買い...
    満足している点
    車のコンセプトが同クラス他メーカーとは全くの別物。 当方ミニバンに抵抗があったが、ステーションワゴンの感覚で運転できるため欲しくなってしまった。 ミニバンをうたっているが、走りはさすがマツダ!ミニバンの走...
    不満な点
    左折するときに左後ろの窓がななめで少し見ずらかった。(でも許容範囲) 3列目シートはやはり応急用
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    平成19年20Zについて 購入から3年半が経ち、冷静にユーザーレビューできると思い投稿します。 中古で購入を考えている方に参考になれば嬉しいです。当方

    2011.1.23

    総評
    平成19年20Zについて 購入から3年半が経ち、冷静にユーザーレビューできると思い投稿します。 中古で購入を考えている方に参考になれば嬉しいです。当方運転代行を2年間 しており、ほとんどの国産車と有名な外...
    満足している点
    ミニバンらしかぬ走行性能だと思います。特に良いと感じるのがカーブでの ロールの少なさ!背は160cm超ですが、それなりの速度でカーブに進入 してもそんなに危険を感じたことはありません。足周りも秀逸で、路面...
    不満な点
    ① エアコンの効きがイマイチ   エアコンが効きが悪い上に2列目以降に吹き出し口がなく、夏場はかなり   暑いです。外国のプレマシーはあるみたいですが.. ② 塗装が明らかに弱い   ボンネットの塗装が軽...
    乗り心地
    -

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  • ほんにゃら ほんにゃらさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転していてさほど大きいクルマだと感じさせない、スイスイ運転出来る。 ミニバンにも求められる環境性能を如何なく発揮した感じ。

    2011.1.17

    総評
    運転していてさほど大きいクルマだと感じさせない、スイスイ運転出来る。 ミニバンにも求められる環境性能を如何なく発揮した感じ。
    満足している点
    アイドリングストップなど環境性能に優れている。
    不満な点
    テールランプに迫力がない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    皆さん燃費は悪いといいますが、10・15モ...

    2011.1.9

    総評
    皆さん燃費は悪いといいますが、10・15モードのカタログ燃費は、どこの会社も、その道のプロが叩き出している数字だから、ドシロウトがどう頑張っても叩き出る数値ではありませんよ。素人が一般的な運転や当然ふかし...
    満足している点
    前面衝突のみの安全性とマツダ独特の走りにこだわっているとこらへん
    不満な点
    安っぽいクルマ、マニアックなクルマだな~と、お客に感じさせる会社のイメージ。あと一番売れてる?売れてないから?ベースが一番安い低グレードのクルマからしか特別仕様車が販売されないところ
    乗り心地
    -

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