マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

平成24年式の新車試乗をしての体験で、乗った時間も10分ほどだが、総じて満足度は高かった。完成度の高さ、特に２０Ｓの試乗車は内装が良くて、家族も満足す

2012.9.21

総評

平成24年式の新車試乗をしての体験で、乗った時間も10分ほどだが、総じて満足度は高かった。完成度の高さ、特に２０Ｓの試乗車は内装が良くて、家族も満足する出来栄えだと思う。エクステリアは、好みのわかれる所だ...

満足している点

チェイサー2500、キューブ1300、スパイク1500を乗り継いだ経験より書きますと・・・ ・車重を感じさせない素晴らしい加速。 ・内装の質感が高い。トヨタやニッサンに負けていない、もしくはそれ以上。...

不満な点

・リアは新型が好みだが、フロントマスクが前の型がスタイリッシュと思う。 ・モビリオスパイクの空間に慣れるとプレマシーは頭上の窮屈を感じる。 ・リセールバリューの安さ不安。

乗り心地

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購入して半年 今年初めに購入してから様々なシチュエーションで乗りましたので、以下に長所と短所をレポートします。 総合的に言えば国産車・輸入車問わずこれ

2012.9.1

総評

購入して半年 今年初めに購入してから様々なシチュエーションで乗りましたので、以下に長所と短所をレポートします。 総合的に言えば国産車・輸入車問わずこれほどお買い得な車は無いと思います。 特に高速を利用する...

満足している点

・抜群の操縦安定性 この車の最大の長所だと思います。 両側スライドドアの車でこれだけの完成度を誇るのはプレマシーとVWのシャランだけでしょう。 街乗りでも100mも走ればすぐに分かりますが、とにかく直進性...

不満な点

・エンジンとトランスミッション 直噴で力強いとはいえ、昨今の欧州車に見られる小排気量ターボ＆多段AT・DCTを経験してしまうと、どうしても低速の非力感やシフトショックが目立ちます。 早くスカイアクティブG...

乗り心地

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マツダ6 北海道３泊４日の旅行でレンタカーとして借りました。大人３人、子供小学生１人です。５人乗りの普通車でも良かったのですが、余裕をもって７人乗りを

2012.8.19

総評

マツダ6 北海道３泊４日の旅行でレンタカーとして借りました。大人３人、子供小学生１人です。５人乗りの普通車でも良かったのですが、余裕をもって７人乗りを選択したらプレマシーになりました。 北海道だけあって4...

満足している点

動力性能は2000㏄の排気量並みです。スタイルも良く車幅感覚も掴みやすいです。装備にはバックモニターがありませんでしたが、必要なほどでもありません。高速に良く乗りましたが、足回りは固めで年配者には不向きで...

不満な点

乗用タイプのスライドドア車としては室内が狭く感じます。3ナンバー車とは思えません。用途的には夫婦と子供が小学生までの３人の５人家族が限界じゃないでしょうか？？ラゲッジも小さいので３列シートの片側を倒さない...

乗り心地

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今さらですが・・・ 2000年に購入したプレマシー、いつの間にか１２年も乗ってしまい、そろそろ手放そうかと思い、１２年間７万キロ走行した評価を記したい

2012.8.19

総評

今さらですが・・・ 2000年に購入したプレマシー、いつの間にか１２年も乗ってしまい、そろそろ手放そうかと思い、１２年間７万キロ走行した評価を記したいと思います。 私は５人乗りを購入しました。それまでマニ...

満足している点

デザインが良く、飽きが来ない。 サイズが手頃で、駐車場で困る事が無く、４人乗車プラス荷物もけっこう積める。 塗装が良く、いまだに艶がしっかりしている。また、シルバー塗装だが、古い車にありがちな樹脂バンパー...

不満な点

ロードノイズが大きい。これは吸音材や制振材を貼りまくり、発泡ウレタン注入、静音タイヤで解決しました。 カップホルダーの位置が低く、マイナーチェンジ後の引き出し式カップホルダーに替えました。 前後ウォークス...

乗り心地

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１年半乗ってのレビューです。 本当に購入したのは２０Sです。納車後半年のレビューを書きましたが、その後に判明したことなどを書きたいと思います。 《総合

2012.8.2

総評

１年半乗ってのレビューです。 本当に購入したのは２０Sです。納車後半年のレビューを書きましたが、その後に判明したことなどを書きたいと思います。 《総合評価》 背高ミニバンに抵抗のある方（ミニバンでも走りの...

満足している点

《外観》 好き嫌いの分かれる外観です。個性的で、気に入ればそれだけで購入の意味があると思います（個人的にはとっても気に入っています（にっこり顔、NAGAREデザイン）、あまり売れていないせいか、同じ色、同...

不満な点

まとめて、 ①１．５トン少し重すぎ。 ②トルクがもう少しあると運転しやすい。 ③ロードノイズが大きい（路面状況によるが、古いアスファルトではゴーゴーとうるさい）。 ④小物入れが少ない＆前席カップホルダーが...

乗り心地

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この値段でこの性能はトータルとして見れば非常に満足できるレベルです。マツダのスマイルデザインも濃い系の色でしたら気にならず、今では前方からの顔は好きで

2012.7.10

総評

この値段でこの性能はトータルとして見れば非常に満足できるレベルです。マツダのスマイルデザインも濃い系の色でしたら気にならず、今では前方からの顔は好きです（購入前はいあやだなーとおもってました）。 ウィッ...

満足している点

4人家族、車の運転が好き、ハイルーフのロール感は敬遠、価格も安く抑えたい、ｽﾗｲﾄﾞミニバンがよい。 以上の条件からﾌﾟﾚﾏｼｰ一点でした。 マツダを購入するのには抵抗がありましたので、ﾆｯｻﾝOEM...

不満な点

・後方が見難い（幅広ルームミラーで対応）。 ・収納少ない。 ・ロードノイズが若干うるさい。 ・燃費が悪い。 ・運転席のフットレストがない（これは付けてほしかった）。 ・一度スピードが落ちかけたと...

乗り心地

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普段４人乗りステーションワゴンとして使用し、時折実家に帰ってジジババ載せて短時間の外出、といった使い方にあっていると思います。 いいところと悪いとこ

2012.7.8

総評

普段４人乗りステーションワゴンとして使用し、時折実家に帰ってジジババ載せて短時間の外出、といった使い方にあっていると思います。 いいところと悪いところがはっきりしている車です。 ネガが気にならなければ...

満足している点

・外装デザインは旧型となった今でも色あせていません。 ・2.2リッターくらいあるんじゃないかと思えるくらい、低回転で力強いエンジン。エンジン回す必要がないので、室内は静かです。 ・一列目の居心地が非常...

不満な点

・皆さん誰も言いませんが、ノーマルではブレーキが甘い！能力の３～４割を超えるくらいから車重に負けてズルズルと制動距離が伸びます。注意してください。 （前任者DW3Wミニワゴンがノーマルで噛み付くように効...

乗り心地

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道具として使うには良い車。 でも家族を乗せて移動するには、音も大きいし 不安がある。 それでも、やはり他のミニバンと比べると運動性能、万が一

2012.7.1

総評

道具として使うには良い車。 でも家族を乗せて移動するには、音も大きいし 不安がある。 それでも、やはり他のミニバンと比べると運動性能、万が一の時にリカバリ出来るなぁ～という安心感は大きい。

満足している点

広いし比較的重心が低いので、運動性能も悪くない。 エンジンも4発　２lなので上まで回しても、ちょっと苦しそうだが、それなりに走る。 3列目2列目が完全にフラットになるので荷物が乗る、他のミニバンは3列...

不満な点

マニュアルモードの意味が分からない、ブリッピングしないなら危なくて使えないでしょ？ 7万キロ超えたあたりから急に振動が激しくなってきた。 エンジン音も大きくなってきた。 3列目はいらない・・・2列目...

乗り心地

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絶対お買い得！！ L175型ムーヴから乗り換えです。自分にとっては２台目の車（新車では初めて購入）です。 最初は同じマツダアクセラがいいと考えていまし

2012.6.19

総評

絶対お買い得！！ L175型ムーヴから乗り換えです。自分にとっては２台目の車（新車では初めて購入）です。 最初は同じマツダアクセラがいいと考えていましたが、マツダお得意の大幅値引きでアクセラ同等額か下手し...

満足している点

・デザイン最高！（一番の決め手）横サイドのNAGAREデザインはアクセラにはないですよ♪ ・装備の充実度　エアロ、アルミホイール、ナビ、オートエアコン、ワイパー、ライト（しかもHI　D）、パワースライドド...

不満な点

・レビューにもありますが燃費は本当に期待しないでください。（平均10キロ後半です。） ・好き嫌いが別れるデザイン。（完全に男性向け、女性にミニバンとして受け入れてもらうには難　しいデザインかも知れません。...

乗り心地

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走りとゆったりのバランスが良い！ カローラスパシオ1.5Ｘから乗り変えて1年が経ったのでレポートします。子供が成長し、もう少し大きな車にしたいが、バス

2012.6.4

総評

走りとゆったりのバランスが良い！ カローラスパシオ1.5Ｘから乗り変えて1年が経ったのでレポートします。子供が成長し、もう少し大きな車にしたいが、バスのようなミニバンはちょっと・・・ということと、スライド...

満足している点

●エクステリアはマツダらしく、気に入っています。（Ｎ社のＯＭＥも無難で良い出来ですが）車高も程よく、ローダウンしないと見ていられないミニバンが多い中、十分満足しています。 ●内装は非常にシンプルですが、...

不満な点

●フルノーマル、純正17インチ、両側電動スライド、サイド＆カーテンエアバッグの重量級です。その影響もあり、評判通り燃費は悪いです。他の方々の驚異的？な燃費に驚いていますが、私の運転では高速道路300キロ走...

乗り心地

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お買得車とはこういうクルマを指す 価格を考えると、とんでもなく良いクルマ。高速でびしっと走り、人も荷物もしっかり乗せて走れるのに平均リッター14キロ。

2012.5.28

総評

お買得車とはこういうクルマを指す 価格を考えると、とんでもなく良いクルマ。高速でびしっと走り、人も荷物もしっかり乗せて走れるのに平均リッター14キロ。しかも価格はデミオの高いグレードと大差なく。安く買って...

満足している点

とにかくよくできたメカと剛性の高いシャーシ。エンジンも2リッターらしく力もあるけど巡航では静か。無茶な走りをしないなら全く不足なし。ミニバン特有のふらつきなどの不安定な挙動は一切なく、街中から高速まで安心...

不満な点

贅沢を言えば幾らでも言えますが、価格を知ればその殆どがどうでもよくなります。 数少ない要改良点の一つがリヤゲートから荷物室へのアプローチ。リヤバンパーの奥行きがあと数センチ短ければ・・・重量物の載せ下ろし...

乗り心地

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派手さはありませんが､バランスのとれたいい車です。乗り潰すつもりであればコストパフォーマンスも最高です。

2012.5.12

総評

派手さはありませんが､バランスのとれたいい車です。乗り潰すつもりであればコストパフォーマンスも最高です。

満足している点

結構トルクもあるしハンドリングも良い運転しやすい車です。両側電動スライドドアも便利。

不満な点

初期型なので4ATです。もう1速欲しい。あとラゲッジがもう少し広ければ言うこと無しなのですが

乗り心地

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なんちゃって４駆からの乗り換え。まだ1000kmしか走っていませんが、４人家族で乗車すると、前車と比べて特に高速・カーブでの安定性が格段に違うので、安

2012.5.4

総評

なんちゃって４駆からの乗り換え。まだ1000kmしか走っていませんが、４人家族で乗車すると、前車と比べて特に高速・カーブでの安定性が格段に違うので、安心して運転が出来ています。思わず高速道路を使って、遠出...

満足している点

ロールーフミニバンには数少ないスライドドア。 ２リッターミニバンにしてはお買い得な価格設定。 外観と内装のデザイン。 高速走行時の安定性。

不満な点

内装の質感。特にハンドルの銀色の部分。周りは本革なのに・・・。 ＣＳに横滑り防止装置のオプションがないこと。 ブレーキ。Ｄモードだと、しっかり踏み込まないとス～といってしまう感じがします。なの...

乗り心地

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思っていたより運転しやすく、車内もゆったりしてるから、長距離向き

2012.5.3

総評

思っていたより運転しやすく、車内もゆったりしてるから、長距離向き

満足している点

大きいから、運転が疲れない アクセラ顔のミニバン

不満な点

アクセラみたいに、マルチウィンドウディスプレイがない 燃費がいまいち

乗り心地

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家族が増えたので国産コンパクトカーからの乗換えで購入しました。 他社に比べて価格が安くスライドドアなのが強み。走りも気持ちいいです。燃費はエコを意識

2012.4.26

総評

家族が増えたので国産コンパクトカーからの乗換えで購入しました。 他社に比べて価格が安くスライドドアなのが強み。走りも気持ちいいです。燃費はエコを意識して１３km/L。普通に走れば１１km/Lくらいと排気...

満足している点

低めの車高と流れるようなデザイン。シンプルで落ち着いた内装。 両側スライドドア。車体の大きさを感じさせない取り回しのよさ。 車体のふらつきが少なく高速走行が安定している。 素直なハンドリング。始動が...

不満な点

センターウォークスルーにこだわり過ぎ？２→３列目はいいですが助手席からは絶対無理。無駄な空間を作るなら、ちゃんとしたカップホルダーと小物入れが欲しかった。 横滑り防止機構が欲しいとistopもついてくる...

乗り心地

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この手の車種にしては運転がつまらないと思うことは少ないため、1人で乗るのも退屈に感じません。 サイズも5ナンバーで大きすぎず、1～4人で使うには最適

2012.3.30

総評

この手の車種にしては運転がつまらないと思うことは少ないため、1人で乗るのも退屈に感じません。 サイズも5ナンバーで大きすぎず、1～4人で使うには最適かと思います。 じきに降りることになりますが、次...

満足している点

所謂“ミニバン”にカテゴライズされる車種ですが、走る・曲がる・止まることに関してはこの手の車種にありがちなダルさをあまり感じません。 5人乗りモデルのため、ラゲッジスペースはかなりの広さです。 ...

不満な点

経年劣化や設計の旧さからか、ボディの剛性の低さが気になる面があります。 内装はコラムシフトがやや古めかしく感じます。

乗り心地

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まるでパクリだ ボディーがプジョー３０８ｓｗににている。

2012.3.11

総評

まるでパクリだ ボディーがプジョー３０８ｓｗににている。

満足している点

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不満な点

プジョーのボディーをパクッている。

乗り心地

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エクステリアも車内の広さも満足。特にフロントのデザインが気に入っています。このクラスのスライド扉車では、No１!?　

2012.2.27

総評

エクステリアも車内の広さも満足。特にフロントのデザインが気に入っています。このクラスのスライド扉車では、No１!?　

満足している点

中古車で購入しましたが、他車に比べバリュー感があり大満足！！

不満な点

サイドブレーキが若干邪魔。。。何故、フットブレーキにしなかったのかな？ 2000ccで3ナンバーだから仕方ないけど、重い感じがする。よく言えば、安定感がある。

乗り心地

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お買い得 ＲＢ１オデアブソルートからの乗り換えです。 ハイブリッドも検討しましたが、数多過ぎです。右も左もＴ社の『プ』がつくクルマ。マツダの『プ』は少

2012.2.27

総評

お買い得 ＲＢ１オデアブソルートからの乗り換えです。 ハイブリッドも検討しましたが、数多過ぎです。右も左もＴ社の『プ』がつくクルマ。マツダの『プ』は少ないうえに『プ』レステージはさらに少ないので駐車場です...

満足している点

・外観、もともとの個性的なデザインにそこに、プレステージはメッキのドアノブ、黒光沢のグリル、ミラーウインカー、サイドステップ、扁平タイヤと高輝度塗装のホイールが標準装備です。そこにカタログＯＰのエアロを付...

不満な点

・ｉストップは意識してブレーキを踏み込まないと効きません。またエンジン停止でパワーブレーキのアシストが切れるのでペダルが戻るような感じがあり、長い信号待ちのときなどアイドリングストップが維持できずに意図せ...

乗り心地

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新車購入から2年経過し、約37,000km走行したため、今まで感じたことをレビューします。 購入を検討していた当時、トヨタのウィッシュ、アイシス

2012.2.25

総評

新車購入から2年経過し、約37,000km走行したため、今まで感じたことをレビューします。 購入を検討していた当時、トヨタのウィッシュ、アイシス、スバルのエクシーガと比較検討してましたが、嫁さんから...

満足している点

①ミニバンとしてのスタイル（エクステリア）が良い。 ②両側スライドドアを持ち、且つ、キビキビとした走行をするので、スポーツカーに乗りたくても乗れないパパさんにはお薦めする車種です。 ③スライドドアは重...

不満な点

①シート周囲の小物入れが少なすぎること。 ②ミニバンなので、できれば2列目にアシストグリップを標準装備してもらいたかったです。（オプションでも高価） ③センターウォークスルーといっても、1列目→2列目...

乗り心地

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