マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1288

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

793

星4

363

星3

88

星2

28

星1

16

1,288 件中 361 ~ 380 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S プレステージ スタイルII(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車体価格から考えてみたら何の問題も無いと思います。街中を走っていてありふれたセレナやノア、ボクシーよりは少ない分何か気分が良いです。特別仕様車なので

    2012.10.31

    総評
    車体価格から考えてみたら何の問題も無いと思います。街中を走っていてありふれたセレナやノア、ボクシーよりは少ない分何か気分が良いです。特別仕様車なので同じ車が並んでたりしても優越感に浸れますw
    満足している点
    -
    不満な点
    内装がちょっと安っぽい。時速90kmを超えたらドアの隙間から風の音が少しする。
    乗り心地
    乗り心地はそんなに意識していないけど、今までセダンばっかりだったのでミニバンはこんなもんかと。不満に思った事はないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    キビキビ走ってくれるし 弄り甲斐もあって満足してます。 ですが 中途半端な部分も多いのが残念です。

    2012.10.31

    総評
    キビキビ走ってくれるし 弄り甲斐もあって満足してます。 ですが 中途半端な部分も多いのが残念です。
    満足している点
    -
    不満な点
    社外オプションが少なくて困る。 燃費が5リッター代で悪すぎる。 故障が多い
    乗り心地
    シートは疲れなくていい 足回りはもう少しかな? 凸凹道の感じがダイレクトに伝わってきます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず緊急で6人のれてドライビングを楽しみたい人にはおすすめかも

    2012.10.31

    総評
    とりあえず緊急で6人のれてドライビングを楽しみたい人にはおすすめかも
    満足している点
    -
    不満な点
    TやHの同クラスには内装に収納に見劣りする
    乗り心地
    可もなく不可もない いまのところひどいロールは感じたことはないけど峠道ではどうかな?まだ走ってない

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なんだかんだ言って、不満があってもこの車が好きで購入をしています。 このような不満は?という質問自体がナンセンス。 このような質問をさせ

    2012.10.30

    総評
    なんだかんだ言って、不満があってもこの車が好きで購入をしています。 このような不満は?という質問自体がナンセンス。 このような質問をさせるサイトの運営者は車関連の運営や仕事をするべきではないと...
    満足している点
    -
    不満な点
    常用範囲の低速トルクがないこと。
    乗り心地
    トヨタみたいに万人受けさせるために適当に作った車ではありません。足回りグニャグニャなトヨタ車に乗ると酔います。それに引き換えマツダの車は適度な硬さで路面の状況を伝え、ふわふわしないです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ひいき目に見てしまいがちですが、4年乗って大きな欠点は見当たりません。 スライドドア&多彩なシートアレンジは家庭向けユースに対応していますし、繊細

    2012.10.30

    総評
    ひいき目に見てしまいがちですが、4年乗って大きな欠点は見当たりません。 スライドドア&多彩なシートアレンジは家庭向けユースに対応していますし、繊細なハンドリングはスポーツカーは現実的にムリだけど、「走り...
    満足している点
    -
    不満な点
    他社メジャークラスのミニバンと比べるとアフターパーツの種類が少ないのが残念(それだけにみんカラ内でのユーザー同士のコミュニケーションが活発になったというのもありますが 笑) ブレーキ性能 若干効き...
    乗り心地
    未だにノーマルで乗っていますが、街乗り、高速など幅広いユースに耐えられます。 高速のカーブ等では若干フワフワ感があります。運転席だと感じませんが、二列目はその傾向が強いようです(嫁談) 総合的...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ネームバリューはありませんが、愛せる車です。手を加えるほどに愛着が増します。

    2012.10.30

    総評
    ネームバリューはありませんが、愛せる車です。手を加えるほどに愛着が増します。
    満足している点
    -
    不満な点
    アフターパーツがまだ少ないこと。
    乗り心地
    2列目以降でロールがひどく感じる。今までローサスをを使っていたので、純正サスにものたりなさが・・・

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10点をつけたいくらい満足している。9点なのはもっといいクルマがあるような気がするから。現段階では、プレマシーにもスカイアクティブディーゼルが搭載さ

    2012.10.28

    総評
    10点をつけたいくらい満足している。9点なのはもっといいクルマがあるような気がするから。現段階では、プレマシーにもスカイアクティブディーゼルが搭載されることを期待したい。
    満足している点
    -
    不満な点
    シガーソケットからiPhoneを充電していたが、それを置く場所が不便になった。それが唯一の不満。
    乗り心地
    前に乗っていたH13年式プレマシースポルトよりも、乗り心地はおとなしくなった。しかし、足回りがしっかりと路面を捉え、きちんと走ってくれるという印象が強く、スポーティーな麺においても走りの質はむしろ向上している。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が悪いのが気になりますが、全体的にはとても気に入っています。

    2012.10.21

    総評
    燃費が悪いのが気になりますが、全体的にはとても気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    フロントは問題ないが、リアが少しのべーとしている。
    乗り心地
    これといって悪い点はなく、大人数乗っても加速もいいので満足です。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お買い得 走行距離400kmのデモカーを新車比100万円安で購入しました。 この金額になると、格下のフリードはもとより、タントやNボックスなど軽ワゴン

    2012.10.21

    総評
    お買い得 走行距離400kmのデモカーを新車比100万円安で購入しました。 この金額になると、格下のフリードはもとより、タントやNボックスなど軽ワゴンの上級グレードとほぼ同じか、むしろ安いくらい。コストパ...
    満足している点
    車体がしっかりしています。ハンドリング性能はこのクラスで最高と思います。 燃費性能もI-STOPが貢献しているのでしょうか、街乗り9km/l、高速14km/lは前に乗っていたラフェスタより車重が100kg...
    不満な点
    日常でよく使う2千回転辺りのトルクが不足しています。この領域はもっさりしていて、回転が上がると急に元気になる高回転型のエンジン特性はミニバンには合わないと思います。低中速重視のラフェスタとは対照的です。 ...
    乗り心地
    -

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  • 愛のFK 愛のFKさん

    グレード:20S プレステージ スタイルII(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    I-STOPも装備されているので、燃費向上も期待できるかな。収納スペースが少ない点を除けば、今まで購入した車の中ではNo,1だと思います。

    2012.10.20

    総評
    I-STOPも装備されているので、燃費向上も期待できるかな。収納スペースが少ない点を除けば、今まで購入した車の中ではNo,1だと思います。
    満足している点
    『NAGARE』デザインを取り入れたボディーはかっこいいと思う(^^)そして2.0Lとは思えないほどの滑らかな加速。それにコーナリングの安定感。多くの方が(他のオーナーズボイス等)書き込まれていますが運転...
    不満な点
    収納スペースが少ない(-_-;)特にリア部。以前乗っていた車がMPVだから余計に思ってしまう。
    乗り心地
    -

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  • さかのり さかのりさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく運転していて楽しいミニバン。"楽しさ"という点でミニバン中では断トツ。2位がゴルフのトゥーラン。このレビューはモデルチェンジして1年くらいのモ

    2012.10.20

    総評
    とにかく運転していて楽しいミニバン。"楽しさ"という点でミニバン中では断トツ。2位がゴルフのトゥーラン。このレビューはモデルチェンジして1年くらいのモノ。マツダ車は大抵モデルチェンジした時のが、1番スポー...
    満足している点
    ミニバンなのにハンドリングが良い。ミニバンなのに楽しい。国産なのに安全性が高く、トヨタ日産ホンダ三菱の5~6年先を行っている。ミニバンらしくないカッコ良さ。乗り心地も良く、国産にしては疲れにくい。
    不満な点
    3列目シートのヘッドレスト下端が、どうしても肩に当たる。あとコレは好みだが、テールレンズのデザインがプレサージュっぽく好きになれなかったが、やっと最近慣れた。前のモデルの方が好き。フルモデルチェンジでデビ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アストラル・エレガント(AT_5人乗) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で購入したが、大変満足のいく車です。ただ最近の低燃費の車と比べると維持費が大変。

    2012.10.17

    総評
    中古で購入したが、大変満足のいく車です。ただ最近の低燃費の車と比べると維持費が大変。
    満足している点
    -
    不満な点
    古い年式なので燃費が悪い(リッター9キロ)
    乗り心地
    タイヤが古いため少しノイジー。その他は合格レベルと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スピードが出ていても速いと感じにくいので飛ばしすぎに注意。電動スライドドアは便利で、同乗者からは好評です

    2012.10.17

    総評
    スピードが出ていても速いと感じにくいので飛ばしすぎに注意。電動スライドドアは便利で、同乗者からは好評です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    シートは柔らかくなく、長時間の運転に向いています。エンジン音は車内にはあまり聞こえない分、タイヤの音がうるさく感じます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    若干の馬力不足な点以外、全体的にはとても良いクルマだと思います。通勤用としてなら燃費もそれなりで満足しております。あ、3列目のシートがちょっとせまい

    2012.10.15

    総評
    若干の馬力不足な点以外、全体的にはとても良いクルマだと思います。通勤用としてなら燃費もそれなりで満足しております。あ、3列目のシートがちょっとせまいかな。まぁそれは割り切ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    このクルマ特有なのか私のクルマだけなのか不明ですが、マンホールなど道路のちょっとした凸を後輪で踏むとリアサス付近からギギっとキシミ音?がします。なんか不安になります。あと駐車場などの低速での切り返し時にパ...
    乗り心地
    ちょっと固めの足ですがコーナー等で踏ん張りが効き、楽しく走れます。ロールも比較的少ないのではないでしょうか。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買うに至っているのでそれなりに満足しています。完璧な車はないので、好みに近づける事がいじりだと思います。

    2012.10.10

    総評
    買うに至っているのでそれなりに満足しています。完璧な車はないので、好みに近づける事がいじりだと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    加速が遅い。エンジンとミッションとコンピューターの連携が悪い
    乗り心地
    スポーツタイプに振ってあるので若干固め、でもトヨタみたいなこんにゃく足は嫌だ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あの頃と変わらず 以前 契約して直ぐにここにレビューを書かせていただいた者です あれから2年と少しの時間が経ち 走行もつい最近3万kmを越えたとこなの

    2012.10.7

    総評
    あの頃と変わらず 以前 契約して直ぐにここにレビューを書かせていただいた者です あれから2年と少しの時間が経ち 走行もつい最近3万kmを越えたとこなので ここまでの感想として改めてレビューさせていただきま...
    満足している点
    ・デザイン 全体的に纏まっていてかつスタイリッシュ 日産さんにOEMとして出したラフェスタハイウェイスターよりも断然好みです。 ・乗り心地 硬くて乗っていて疲れるという話をよく聞きますが 自分としては然程...
    不満な点
    ・低速トルクが細い これもよく言われていることですが 流石に自分でもそう思います。 思った以上にスタートでアクセル開けないと前に進まない感じ。 回転数にして大体2000rpmまでは使いにくいですね。 ・I...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点も数点ありますが、こんなにも運転が楽しく思える車に出会えてよかったです。これからも大事に長く乗り続けたいと思います。

    2012.10.6

    総評
    不満な点も数点ありますが、こんなにも運転が楽しく思える車に出会えてよかったです。これからも大事に長く乗り続けたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    運転中ウインドウガラスへの映り込みが激しいのと、バック時の後方視界が良くないです。あと、ハロゲンヘッドライトが暗いです。
    乗り心地
    長距離を運転していてもあまり疲れを感じません。ただ、ちょっと凹凸のある道を走った時のふわふわとした感じが、もうちょっとしっとりすればよいと思います。これは今後タイヤを変更して対応できればと考えています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家庭の事情でミニバンに乗らざるを得ない人にとっては一番お勧めできる車かと思う

    2012.10.3

    総評
    家庭の事情でミニバンに乗らざるを得ない人にとっては一番お勧めできる車かと思う
    満足している点
    -
    不満な点
    シートが思ったよりホールド性が弱い オートワイパーは使えない 下取りが安いらしい
    乗り心地
    初のミニバンなのでスタートが遅く感じるし、ブレーキが効きにくい印象 同乗者からの乗り心地はイイらしい

    続きを見る

  • なっとくさん なっとくさんさん

    グレード:20S(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく、運転がこんなに気持ちいいクルマは初めて。単身赴任で週2回高速道路に乗り、平日の通勤もクルマ。リセールバリューはかなり安く、燃費もいまいちだと

    2012.9.30

    総評
    とにかく、運転がこんなに気持ちいいクルマは初めて。単身赴任で週2回高速道路に乗り、平日の通勤もクルマ。リセールバリューはかなり安く、燃費もいまいちだと思いますが、毎日クルマに乗るので気持よく乗れるというの...
    満足している点
    購入後2ヶ月、2500km位走りました。とにかく運転していて気持ちいい!!です。 ギャラン、スパシオ、エスティマと乗りましたが、最高です(※デザインは個人的にはエスティマ=先代が一番好きでした)。 運転の...
    不満な点
    エスティマと比べるのは間違っていると思いますが、いろいろ狭く、収納はイマイチです。 フタ付きの収納がなく、グローブボックスもちょっと狭すぎ? カラクリシートはよく考えられていて、いざというときに役に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とっても良いクルマ 昨年リバティが壊れて乗り換えました。1年で2万キロ近く走りました。 購入時はトヨタのWISHと迷いましたが、値引額の大きさプラス、

    2012.9.23

    総評
    とっても良いクルマ 昨年リバティが壊れて乗り換えました。1年で2万キロ近く走りました。 購入時はトヨタのWISHと迷いましたが、値引額の大きさプラス、ナビ無料キャンペーンで、即決しました。 率直に言って、...
    満足している点
    ・スタイル…多分前から見た「笑い顏」が不評なのだと思いますが、乗車していれば見えませんので、気になりません。横から見ると、立体感があり、飽きません。 ・乗り心地…特に高速道路での乗り心地が抜群です。故に疲...
    不満な点
    ・ヘッドライトの暗さ…これが最大の欠点です。ロービームの時は2灯で、ハイビームの時は4灯になるようで、ロービームでは、田舎の道では暗過ぎて危険です。夜に試乗しなかったので、分かりませんでした。 これが予め...
    乗り心地
    -

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