マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

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マツダ プレマシー 新型・現行モデル
1290

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.9
燃費
3.0
デザイン
4.1
積載性
4.1
価格
3.9

総合評価分布

星5

794

星4

364

星3

88

星2

28

星1

16

1,290 件中 281 ~ 300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高速道で通勤しているので、1800CCの旧プレマシーより格段に馬力に余裕があるので楽になった。

    2014.2.1

    総評
    高速道で通勤しているので、1800CCの旧プレマシーより格段に馬力に余裕があるので楽になった。
    満足している点
    -
    不満な点
    昨今の開発ではコンピュータ・シュミュレーションで済ましているせいなのか、人間の感性に訴える部分の出来が良くないと思う。
    乗り心地
    ダンロップ・タイヤが付いてきたがよく弾むので突き上げが大きく感じる。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に満足しています。コスパがよく、3列で、スライドドアで、走りのマインドを捨てきれない人にはもってこいだと思います。奥さんも運転が楽しいと言ってく

    2014.1.24

    総評
    非常に満足しています。コスパがよく、3列で、スライドドアで、走りのマインドを捨てきれない人にはもってこいだと思います。奥さんも運転が楽しいと言ってくれますし、走りたくなるとも。家族ができてからATになり、...
    満足している点
    -
    不満な点
    コスパからすると不満はないですが、次の開発に生かすならば、ほかの方々が言う通りウオークスルーが狭すぎてウォークスルーになっていない。サイドブレーキではなくフットブレーキにしたほうがよい気がする。でもあまり...
    乗り心地
    17インチと車体剛性とサスのおかげだと思いますが、ロールが少なく、しっかり接地していると感じています。またきつい跳ね返りがあるわけではないので、同乗している人も酔いにくいと思います。もちろん柔らかいサスが...

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今は乗ってるだけで楽しい。 内装面の不満をこれから解消していきたい。

    2013.12.24

    総評
    今は乗ってるだけで楽しい。 内装面の不満をこれから解消していきたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    スライドドアが購入の決め手。 3列目は補助席扱いなので気にしない。

    続きを見る

  • neonugicha neonugichaさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    某ドイツ車を修理に出した際の代車として利用しました。 魚みたいなフロントは幼稚園児ウケは良さそうですがやっぱり威厳はないです。しかし、サイドやリアの

    2013.12.15

    総評
    某ドイツ車を修理に出した際の代車として利用しました。 魚みたいなフロントは幼稚園児ウケは良さそうですがやっぱり威厳はないです。しかし、サイドやリアのデザインは結構いい感じです。 走りは国産車の中ではか...
    満足している点
    欧州市場を意識しているマツダだけあって日本車らしさを持ちながら欧州車の様な操作性があります。分かりにくい例えだとフランス車を日本車に寄せた感じです。 MTモードは+が手前に引くのでBMWから乗り換える方...
    不満な点
    二列目シートの真ん中の存在意義が理解不能です。 あと二列目は外せても良かったとは思います。 また、高速安定性があまり良く無いです。100km/hあたりからハンドルがガタガタなり始めて恐怖を感じました。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もう少し、機敏に反応して欲しいかな。スライドドアで車重があるから、厳しいかな。

    2013.12.10

    総評
    もう少し、機敏に反応して欲しいかな。スライドドアで車重があるから、厳しいかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。なかなか燃費を伸ばそうと必死にアクセルワークを頑張っても、なかなか伸びず困ったもんだ。
    乗り心地
    もう少し、足に関しては固めでも良いかな〜と、思ったりもしてます。

    続きを見る

  • 京都ぼす 京都ぼすさん

    グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろと勝手に書き込みましたが、基本的にハンドリングが良く、アクセルレスポンスも良好。 また、7人乗りでは使いやすくリーズナブルいいと思います

    2013.11.27

    総評
    いろいろと勝手に書き込みましたが、基本的にハンドリングが良く、アクセルレスポンスも良好。 また、7人乗りでは使いやすくリーズナブルいいと思います。 現時点では顔がいまいちですが、新型ではアテン...
    満足している点
    なんといってもハンドリングです。 また、2BOXタイプなのに走行音が静かな点。 燃費も12~15km程度でいいのではと思います。
    不満な点
    スマイルフェイスがだめですね。 なんであんなデザインを取り入れたんでしょうねw あとはカップホルダーが助手席にあるのはいただけません。 ウォークスルーであれば、サイドブレーキも足踏み式に...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走る分には快適ですが燃費がもう少し良ければいいかなと思いました。 社外品のカスタムパーツ等が少ないため自作の覚悟も必要かも!?

    2013.11.27

    総評
    走る分には快適ですが燃費がもう少し良ければいいかなと思いました。 社外品のカスタムパーツ等が少ないため自作の覚悟も必要かも!?
    満足している点
    -
    不満な点
    内装で特に運転席まわりが不満
    乗り心地
    エンジン音も静かで路面ノイズも少なく快適ですが・・・・少し硬いイメージがします。

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  • FD最高!!! FD最高!!!さん

    グレード:20C-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    速い遅いは別にして、ドライブフィールはもはやスポーツカーの領域。 わかる人には分かる素直さ。 まだ、納車間もないので燃費の計測は行っていませんが、

    2013.11.26

    総評
    速い遅いは別にして、ドライブフィールはもはやスポーツカーの領域。 わかる人には分かる素直さ。 まだ、納車間もないので燃費の計測は行っていませんが、ディスプレイ上では14km/lくらいです。田舎のた...
    満足している点
    スカイアクティブ6ATによる燃費の良さ フロントの接地感 静粛性 リニアリティが高い ドアを閉めた時の高級感
    不満な点
    抱き合わせオプション。 オートライト・レインは要りません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20F(AT_2.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばか

    2013.11.3

    総評
    不満な点もあり、全てが満足ではないですが、家族が満足している事や長距離の運転でも疲れにくいので大変満足しています。あとは車高が高いのはデメリットばかりではなく、運転中に数台前までみれるので事故防止にも役立...
    満足している点
    -
    不満な点
    いクルマなので立体駐車場には入れない事も。 またロークラスのグレードを選択すると選べないオプションが多いのも購入時は不満に感じました。
    乗り心地
    乗り心地が良くないとの評判も聞いていましたが、硬めの足回りと17インチのタイヤの組み合わせでフワフワしない乗り心地に満足しています

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS エアロ スタイル ツーリング エディション_FF(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    7人乗りですがいつも7人でお出かけするような大家族には向きません。快適なのは4人乗車です。エンジンも良く吹けあがりストレスなく運転できる車です。

    2013.11.2

    総評
    7人乗りですがいつも7人でお出かけするような大家族には向きません。快適なのは4人乗車です。エンジンも良く吹けあがりストレスなく運転できる車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費もよく不満な点はありません。あえて言えばディーラーのオイル交換料金が高いこと。
    乗り心地
    少し固めのサス設定ですが、不快に感じるほどではありません。その分コーナーリングは安定しています。

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  • 駿隼 駿隼さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りが忘れられない子育てパパにオススメの1台です

    2013.10.8

    総評
    走りが忘れられない子育てパパにオススメの1台です
    満足している点
    ・ワインディングでも楽しめる走り ・子育てファミリーに必須のスライドドア ・精悍なフロントマスク ・リッター10kmに迫る好燃費
    不満な点
    ・マツダに期待しないけど、運転席付近のポケットやドリンクホルダーの使い勝手が悪い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走り、操縦性に大きな満足を感じています。それに比べると不満な点は小さいことで気になりません。慣らしが終わってから遠出するのが楽しみです。

    2013.10.6

    総評
    走り、操縦性に大きな満足を感じています。それに比べると不満な点は小さいことで気になりません。慣らしが終わってから遠出するのが楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    オプションがセットになっている点(例オーディオレス+バックカメラが両側電動スライドドアとセット、クルージングパッケージもクルコンだけ付けるとかできないなど)。運転席と助手席の間にあるドリンクホルダー。サイ...
    乗り心地
    16インチ55のタイヤは静かで乗り心地も快適。コーナーリングの感覚に他車との足回りの違いを感じる。

    続きを見る

  • た きっち た きっちさん

    グレード:20Z DISI(AT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装や後方視界に不満のあるユーザーさんが多いようですが、後方視界についてはバックカメラ無しでも車庫入れには困りませんし、内装も こんなものでしょう

    2013.10.2

    総評
    内装や後方視界に不満のあるユーザーさんが多いようですが、後方視界についてはバックカメラ無しでも車庫入れには困りませんし、内装も こんなものでしょう ゴーカートのようなハンドルも、かえって操舵性の象徴っぽ...
    満足している点
    クーペから乗り換えですが、不満が出ないレベルの孝行性能は、家族優先させながらドライバーとしての楽しみを捨てたくないパパには もってこい 社外のサスやマフラーを入れていた前車との比較ではありますが、50扁...
    不満な点
    ・運転席/助手席の、薄さを感じるドア音 ・タクシーっぽいウインカー音 ・右左折時に歩行者や自転車の確認がしにくいほどブッ太いAピラー。特に夕暮れ~夜は怖いですね ・MAZDA独自のATゲート。慣れな...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20Z(AT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上記と同じで、安全に快適に人を乗せて走るぶんにはいいと思います。でもちょっと没個性かなあ・・

    2013.9.23

    総評
    上記と同じで、安全に快適に人を乗せて走るぶんにはいいと思います。でもちょっと没個性かなあ・・
    満足している点
    -
    不満な点
    いまのところは・・安全に快適に人を乗せて走るぶんには不満はないです。
    乗り心地
    ミニバン特有のふわふわはありますが、とくに悪くはないですね。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20CS(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コーナリングもしっかりしていて、安定した走りです。 スタイルも悪くはないと思います

    2013.9.13

    総評
    コーナリングもしっかりしていて、安定した走りです。 スタイルも悪くはないと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    思った通りのコーナーを決めてくれるのでとても走りやすい車です、ボディバランスが素晴らしい

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前は11年MPVに乗っていましたが、子供も大きくなり一緒に出かけなくなったのでスケールダウンしましたが、MPVよりも足回りもしっかりしているしハン

    2013.9.8

    総評
    以前は11年MPVに乗っていましたが、子供も大きくなり一緒に出かけなくなったのでスケールダウンしましたが、MPVよりも足回りもしっかりしているしハンドリングも良くて満足していますが、もう少しサードシートと...
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点はやはりサードシートとラゲッジスペースの狭さでしょうか・・・
    乗り心地
    純正AW15インチはフワフワ感たっぷりですが(エコタイヤのせい?)17インチに変更したので しっかりした感じでイイですね。足回りもしっかりとついてくる少し固めの足が良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S-スカイアクティブ Lパッケージ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にマツダファンとしては納得できる車だと思います。ミニバンでふわふわした感じも無く、キビキビ走るので基本的には大変満足です。

    2013.9.7

    総評
    全体的にマツダファンとしては納得できる車だと思います。ミニバンでふわふわした感じも無く、キビキビ走るので基本的には大変満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    気の抜けたような顔が若干気になるが、メイクアップして男前にしています。
    乗り心地
    15インチのタイヤにしたので、ロードノイズ等は気にはなりません。乗り心地はミニバンとは思えない走りで満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(AT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ミニバンにしては良い足を持った、素晴らしい車だと思います。ロールーフ、スライドの組み合わせも唯一無二の存在で、コスパも良く、私にとっては最高の車です

    2013.8.25

    総評
    ミニバンにしては良い足を持った、素晴らしい車だと思います。ロールーフ、スライドの組み合わせも唯一無二の存在で、コスパも良く、私にとっては最高の車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ロードノイズが大きめ、ビビリ音もあります。燃費も良くはないです。i-stopで浮いた燃料代は結局バッテリー代で相殺されます。
    乗り心地
    乗り心地については大変満足しています。ロードノイズをがやや大きめですが、値段相応かと。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S プレステージ スタイル(AT_2.0) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どんな車でも不満はあるので総合的には満足している。 足りない個所は自分好みにしていく楽しみにしていけばいいかな。

    2013.8.18

    総評
    どんな車でも不満はあるので総合的には満足している。 足りない個所は自分好みにしていく楽しみにしていけばいいかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    マツダの足回りは、他社より固めで自分好みで、まあまあ満足。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20C-スカイアクティブ(AT_2.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今のところ、問題なしと言うことで。まだ新車が納入されてから一週間経ってないです。

    2013.8.5

    総評
    今のところ、問題なしと言うことで。まだ新車が納入されてから一週間経ってないです。
    満足している点
    -
    不満な点
    家の駐車場が狭いので、逆に駐車テクは磨けるかと
    乗り心地
    まだまだじっくりと乗れてないですが、旧型に比べて走りやすくなった気もします

    続きを見る

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