マツダ プレマシー ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

レンタカー

2017.1.5

総評

本当は茨城まで友達を迎えにいく予定でしたが、急遽友達、用事ができたため、キャンセルせず、時間を短くしてレンタルしてみました。数時間だけだったので、慣れぬまま返却することとなりましたが非常に良かったです...

満足している点

とにかくスムーズな乗り心地にびっくり。ハンドルもあまり修正がいらず楽チンです。 あとアクセル踏まずにマニュアルモードにすると一段ギアを下げてくれるAT制御。 静か！！高速道路でデミオとのスピード感覚の...

不満な点

思っていたより全体的に視界が良くなかった。 フロントガラスに　ダッシュボードが映りすぎ 設定温度と外気温の差が大きくなるとやたらと外気を取り入れたがるオートエアコン。 左足部分が狭い。 アクセルペ...

乗り心地

普段乗っている車がDYデミオですが、もう全然違いますね。ふっかふかのじゅうたんの上で走ってるみたいです。ドン！と突き上げる感覚が一切無いのには驚きました。まあ、クラスが違うので当然といえば当然なのかも。

CR前期からＣＷ後期に乗り換え

2017.1.3

総評

マツダ渾身の技術SKYACTIVの性能を体感したくフルモデルチェンジ待っていたが、鼓動デザインのプレマシーが出ないことを確信したため、モデル末期になったものの上物の中古を見つけたので車検前に購入に至る。 ...

満足している点

走行性能が高く、箱型ミニバンの無駄な空間はいらないがスライドドアのクルマが欲しいというニッチな要求を満たす所。 大きすぎず小さすぎない都市部での運転に丁度いいサイズ。 下には、進化幅が小さいと書いたが...

不満な点

笑い顔のデザイン。（これが嫌で最初の新車購入をためらって数年経てしまった）が、不思議なものでもう慣れました。 ＣＲ時代と進化の幅が少ない内装の質感の低さ。 （個人的に、CRのVer.1.5と思ってます...

乗り心地

前車ＣＲが１６インチ、今回ＣＷが１５インチにダウンしているので、比べ辛い為に何とも言えない。 高速道路での走行時の安定感は抜群に高いと思う。 静粛性をもう少し上げて欲しい点は前車と同じレベルに留まって...

初の車検を前にレビュー

2016.12.9

総評

子育て・乗り降り・積み降ろしに便利なスライドドアでありながら、ミニバンの中では低重心でトップクラスに走りが楽しめます！  魂動じゃないし、セミだけどSKYACTIV！  私にとって...

満足している点

SKYACTIV-DRIVE(ステップAT)の搭載。  高いダイレクト感・燃費向上などその恩恵は大きいと思います。  標準でデュアルホーン仕様♪ 音色はアルファホーンに似てます...

不満な点

衝突被害軽減ブレーキの設定がない。  今のご時世、価格が高くなっても付けたい人がいると思いますが、そもそも設定が無ければ購入候補から外れますね…  セカンドシートのシートベルト...

乗り心地

低重心ミニバンなので少し硬め。 2016年12月時点でのSKYACTIVのラインナップで、セカンドシートがリクライニングするのはプレマシーとビアンテだけ(ですよね？)、快適ですし子供が寝ても安心です...

よくできたミニバン

2016.11.10

総評

約200万円からの良心的な価格でスライドドア付きミニバンがほしいという方にはおすすめです！ ただ、7人乗りなので8人乗りがほしいという方には向きません。

満足している点

・運転しやすい

不満な点

・内装がチープ

乗り心地

疲れにくいシートだと思います

今までありがとう

2016.7.31

総評

子どもが産まれ、家族と実家の両親で出かけるのにコンパクトカーでは狭くなったのでミニバンを検討。ワンボックスタイプは苦手なので低車高タイプのミニバンを探していたところ、 ・スライドドアなので狭い場所でも乗...

満足している点

・シートの高さが絶妙。腰の悪い母の乗り降りもさほど苦痛ないようです。 ・過不足ない動力性能。流石に大人７人乗車では辛いですが。 ・背高感を感じない乗り心地。ふわふわせず、直進安定性が高いので高速で運転...

不満な点

大きく不満な点はないのですが、挙げるとすれば… ・燃費。高速で12Km/L、街乗り（峠越えあり）で8.5Km/Lは…せめて10Km/Lはいって欲しい気も。 ・最低地上高の低さ。車止めでマフラーを擦...

乗り心地

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納車から5年目の感想

2016.6.1

総評

5年間オーナーやってきましたが やっぱりこのクルマを選んで正解だと思います 足回りの秀逸さは恐らく他社ミニバンには真似出来ないクオリティかと ミニバンらしからぬ この表現がピッタリだと思います ...

満足している点

運転していて楽しい 素直に曲がってくれるのがまたたまらないですね

不満な点

リヤにエアコン吹き出し口が無い為 後部座席に座る嫁さんに暑いと文句を言われます あとはもうちょっと収納をなんとか···

乗り心地

当初は硬い硬いと言われてましたが 自分的には街乗り程度ではベストな硬さだと思います 静粛性は E/gの振動や風切り音はあまり気にしてませんが 何人かの方々が挙げたとおりやはりロードノイズが結構気にな...

家族で乗れるドライバーズミニバン

2016.6.1

総評

実用性第一のファミリー向けミニバンが多い中、使い勝手を犠牲にせずドライバーが楽しく運転できることを大切にしてくれている貴重な車です。 SKYACTIVの思想が注入されていて、最新のマツダ車の走り...

満足している点

MTのスイフトスポーツから乗り換えたファミリーカーなのに、以前と変わらずドライブが楽しい点。 それでいてファミリーユースに対しても必要十分な機能（広い二列目、荷物の積載量、多人数乗車）が提供されてい...

不満な点

強いて言うなら運転席周りの使いにくいカップホルダーと高速走行時のロードノイズ、実用的でないウォークスルー。 それと、塗装が柔らかいような気がする。

乗り心地

路面の凹凸も一発でいなしてくれる優秀な足回りのおかげで快適な乗り心地です。 また、コーナリング中はしっかりとロール姿勢を保ったまま旋回するため、タイヤのグリップを感じながら曲がれる安心感がありま...

納車後３年半位の感想

2016.5.28

総評

非常に良くできた車でボディ剛性の良さがいろんな所にいい形として出ている。 ネガな部分はある程度手を入れる事で調整できてしまうのも良いところです。 スタビライザーとブレーキの強化は是非お勧めしたい。...

満足している点

抜群の足まわりでカーブが気持ちいい。 ミッションのフィーリングが良く加速が心地よい。 唯一無二の外装デザインで非常に個性的。 でも上品とか下品では無い独特の存在感を放っている。 設定価格が非常に安...

不満な点

よく言われるがブレーキが効きにくい。 だけどこれは初期制動力を抑えてあるので制動力が無いのとは違う。 よく言えばコントロール性を重視した仕様。 もう少しパワーがあるとより楽しい車になりそうなんだ...

乗り心地

ノーマルでこの価格帯のミニバンだったら非常にレベルの高い足です。 ミニバンな見た目やマツダ拘りのデザインで運動性能を諦めて試乗すると裏切られます。 こんなに曲がるの？って。 実は一番の売りなのかも。...

2年乗ってみて

2016.5.27

総評

走る、曲がる。は、かなり完成された車両です。ノーマルで全く問題ありません。ただ、ブレーキの効きが悪過ぎる。慣れるまでは結構ひやひやします。大袈裟に言うと止まりません(笑) ファミリーカーとは言ったも...

満足している点

他にはないスタイリング 純正でも足回りは秀逸！

不満な点

狭い車内 ウォーク出来ないウォークスルー 無意味なからくりシート(使ったことすらない) 少なすぎる収納 少なすぎるドリンクホルダー 低すぎる純正車高(車止めでフロントバンパー擦ります) 効きの...

乗り心地

車高が低いからなのか車内は結構うるさいです。ロードノイズや外の音が結構入ってきます。 特に高速でのロードノイズは酷い！オーディオも聞けない会話も出来ない。酷いですよ。

激安車の評価ｗ　随時更新予定

2016.4.22

総評

大きな車からの乗り替えでなければ中古車の中ではオススメ。 Cセグメントで選ぶのであればタマ数が多くて装備の充実したCクラスのワゴンのほうが幸せになれる気がしてきたｗ ステーションワゴンと思ってしまうと...

満足している点

ミニバンとして見れば、まあまあな見た目ｗ これが5ナンバーに無理やり収められていたらと考えるとゾッとするけどｗ シートの表皮はチープでもクッションは立派でびっくり！ おかげで車格を錯覚して高望み...

不満な点

狭い、荷物が乗らない。 内装がチープ。 その他、操作系に小さな違和感が多数ｗ ウォークスルーなんて出来そうもないのに、ウォークスルーと言い張っているｗ

乗り心地

乗り心地はやや硬め、静粛性は低く高速走行ではエンジン音や不快な振動が室内に入り込む。 特にアクセルペダルを伝わってくる微振動がくすぐったいので気持ち悪い。 現状ではエンジンマウントがほぼ機能していない...

ブレーキの効きはリコールレベル

2016.4.11

総評

子供一人で、将来的には二人目以上の可能性もあり、両親も乗せることもあるので丁度いいサイズです。 ブレーキは効かないのを忘れず運転しなくてはなりません。

満足している点

大きさと取り回し、これで燃費も良ければいいのですがあまり期待はしてません。

不満な点

ブレーキが効かない。 収納が少ない。ウォークスルーをうたうなら、2列目のアームレストを外れるようにしてほしかった。 夜間の室内が暗いので、ドアスイッチも手探り。 センターコンソールは純正で欲しかった。

乗り心地

デミオスポルトに比べて室内も広く静かで、両親を乗せて出かけても乗り心地は好評でした。 アイドリングストップからの再始動のショックがデカイです。更にブレーキが効かないのでしっかり踏んでいないと、再始動の時...

OEMラフェスタよりもスタイリングいいぞ！

2016.3.5

総評

妻が主に乗っていたシエンタからの乗り換えです。 流石にボディーの大きさは気になりますが、運転のしやすさから満足度が高い車です♪ 燃費はシエンタよりも少し悪い程度で概ね満足しています。 タイヤ...

満足している点

なんと言ってもボディーカラーとスタイリング♪ カラーは出たてのイメージカラー？！である薄水色。（日本語ですみません） 濃すぎず、かといってチープでない、購入前に画像で見たものよりもかーなーり！いけてま...

不満な点

やはり燃費ですかね(￣▽￣;) istopは、外気温？！室内設定温度？！の関係で、ブレーキをベタ踏みしてても、最短１０秒くらいで勝手にエンジン始動します(涙) これは自分でコントロール出来るような機能...

乗り心地

流石に17インチだと、過去所有の16インチカーに比べるとロードノイズ、振動、路面のいなし感が硬い。など気になりますね。 エンジン音はエコ運転だとかーなーり！静か♪ 踏めば踏んだだけ普通にエンジンのうな...

全ての条件を満たしたオールマイティなミニバン

2016.3.3

総評

いろいろと書いてきましたが、当時の私にとってはベストな選択でした。今になっても不満はありません。 子ども達も大きくなってきたので、そろそろミニバンじゃなくても良いかなと思いますが、諸般の事情で買い替えで...

満足している点

まずはスタイリング。 当時のこのクラスのミニバンでは一番カッコいいと思いました。私はＭＣ後のモデルですが、個人的にはＭＣ後の顔の方が好きなので、ＭＣ後を買えて良かったです。 ８年経った今でもカッコいい...

不満な点

Ａピラーが太いので、右前方の見切りが悪いです。あと、リアガラスも大きくないので後方視界があまり良くないです。バックモニターを装着するのをおススメします。 このクラスに高級感を求めてはいけませんが、そ...

乗り心地

納車時からAutoexeのバネに変えたので純正の乗り心地は分かりません（汗） ただ、購入前に試乗させてもらった時は「意外と硬めだな」という印象でした。ラフェスタ・ストリームと比べても一番硬く感じました。...

Mazdaミニバン終了に寄せて

2016.3.2

総評

仕事で何十台ものプレマシーに乗りましたがこれはこれで存在価値があるいい車です。 マツダがもっと本気になってブラッシュアップさせればトヨタのウィ（ｒｙ だって脅かせてたろうに・・・ 存在は地味か...

満足している点

走行性能：ミニバンに求める走行性能としては十分納得できるレベルです。 サイズ：日本だとそうそう運転や駐車に困ることはないです シート：そこまでいいわけでもないですが運転して疲れにくいシートであ...

不満な点

ユーティリティ：まぁ現行型登場はすでに6年近くも前の話ですからね。小物入れの少なさとか内装の地味さとかはしょうがないか。 燃費：これも現代の車と比べると・・・　時期型にディーゼル搭載期待してたのに・...

乗り心地

足回りは現代から考えると柔らかめの設定ですので乗り心地は良い方だと思います 振動も割と抑えられてますので快適です 10万キロ近くになるとさすがにエンジン音が車内に響いてくるようになりますが5万キロ...

ずっとステアリングを握っていたくなるミニバン

2015.12.13

総評

デザインや走行性能に古さを感じさせない、ボディサイズもジャストで使いやすい、意外と中身にコストが掛かっている。とにかく乗れば乗るほど良さが分かります。当初は無かったラディアントエボニーのボディカラーもプレ...

満足している点

ハンドリング、走行安定性、スマイルフェイス、NAGAREデザイン、ボディ剛性の高さ、17インチでも回転半径が変わらないので小回りが利く。

不満な点

唯一の不満が燃費です。ホンマにこれだけは不満ですね。

乗り心地

乗り心地は良いです。自分も嫁さんも気持ち硬めの乗り心地が好きなので、好みの硬さです。ただ硬めなだけでなく、しなやかさもあります。高速でも安定してますし、速度が上がっても吸い付くように走ってくれます。ただ、...

コスパがいい。乗りやすい車。

2015.7.28

総評

4AT　＋　ｉストップ無し　＋　スカイアクティブ無し　＝　エコ車ではない という、今時新車で購入して珍しい感じは否めないが、値段を考えると悪くない。 乗り心地は家内も息子も満足。ハンドリングは...

満足している点

思ったよりよかった長距離燃費 思ったよりよかった静かさ コスパが良かった

不満な点

4ATは今時・・・・・。 ドリンクホルダーがチープ。運転席助手席の分は、シートの間にある。ダッシュボード周りにほしかった。 ２列目もドリンクホルダーがチープ。 普段使わない３列目には、使いやすいドリ...

乗り心地

若干硬めかな？という感じです。 舗装道路の状況によっては、「がー」という微細な振動をハンドルや身体に感じることがありますが、マツダ車全体的に感じる気がします（色々試乗しましたが）。 ノイズはそこそ...

コスパの高いいい車です

2015.5.12

総評

良い点、悪い点、両面ひっくるめて考えると、ロールーフミニバンのカテゴリーの中ではピカイチだと個人的にはそう思っています。これだけの内容でこの価格というのはお買い得だと思います。 マニア向けのニッチな車と...

満足している点

スカイアクティブのエンジンとミッション。足回りは特にいいです。 細かいところでは、ホーンの音やドアを閉めた時の音は高級感があっていいと思います。 横から見たNAGAREデザインがきれいでいいと思います。

不満な点

価格なりなので仕方ないですが、内装がチープなのと、ホルダー類が少ないです。 背が低いのでミニバンにしては視界がイマイチです。他では高速などでスピードを上げるとロードノイズがやや耳障りだなと感じます。

乗り心地

ミニバンである以上、後部座席も使って多人数の乗車も求められるカテゴリーですが、やや硬めでスポーティなのかなと思ったわりにはそれほど硬くないし、後ろに座ってもカーブでのロールもほとんどなく、しなやかなリアサ...

マイカープレビュー

2015.5.3

総評

燃費意外は家族乗せて走る車として、満足出来るレベルの車だと思います。

満足している点

スタイリング、内装はプチ豪華な感じはgood!

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

乗り心地については、硬くもなく柔らかくもなく丁度良い感じで快適。

ミニバンと言うより、ステーションワゴンをハイルーフ化しスライドドアと簡易３列目シートをつけた車、と言った方がプレマシーに合っていると思います。 走り

2015.2.22

総評

ミニバンと言うより、ステーションワゴンをハイルーフ化しスライドドアと簡易３列目シートをつけた車、と言った方がプレマシーに合っていると思います。 走りもミニバンというよりも、かなり乗用車的に仕上がっており...

満足している点

形はミニバンながら、セダン並みにきびきびして爽やかな走りであるため、”運転手感”なくドライブできる。 運転席のシートスライドは十分で、180㎝以上の大柄な人も位置決めしやすそう。シートも当たりが柔らかく...

不満な点

３列目シートは、平均以上の成人男性が乗れなくはないが、シートへのアクセスがしづらく、頭上やひざ周りの居住空間は最低限。 ２列目シートのヘッドレストは、高さ調整が１段階しかなく、格納⇔使用の切り替えしかで...

乗り心地

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ＭＴのスポーツセダン好きの私だと、どうしても評価が悪くなるのですが、ミニバンにしては大きすぎず、ロールも少なく、間違いなくいいクルマです。私が書いた不

2015.1.12

総評

ＭＴのスポーツセダン好きの私だと、どうしても評価が悪くなるのですが、ミニバンにしては大きすぎず、ロールも少なく、間違いなくいいクルマです。私が書いた不満はあまり気にしなくていいと思います。 特に足回...

満足している点

車長が短く運転しやすい。ミニバンにしては車高が低く、足回りも適度にしゃきっとしているので、ロールが少ない。 低速トルクがあって、街乗りでは高回転型のセダンとかよりトルクフル。 スライドドアは子...

不満な点

ＭＴ好きの私にとっては、やはりＡＴは思ったように操作できず、ストレスを感じた。 マニュアルモードで操作しても、操作時のタイムラグや、急激なシフトダウン時のレブ調整が入ることに対して、最後まで慣れるこ...

乗り心地

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