マツダ MX-6 のみんなの質問
ID非表示さん
2015.12.25 22:55
補足
その車の良かったところ好きなところも教えてください!
負け猫たろう♪さん
2016.1.1 20:52
マツダMX6、アメリカンサイズだったので、リアシートも広かったです。
しかし、18歳のクリスマス・イブに廃車にしましたw
白樺十兵衛さん
2015.12.26 09:43
スポーツセダンですがR32スカイラインGTS-tです、狭かったけど直6FRで楽しかったですね。
car********さん
2015.12.26 09:04
高校三年生の在学中に買ったS30です。
良かった所、各方面で語り尽くされているでしょう。
悪かった所、高校三年生には、支払いと燃料代が大変だった。おかげで人より1年余計に高校生活が送れました(^_^)
con********さん
2015.12.26 09:03
1983年に発売されたホンダのバラードスポーツCR-Xです。
アメリカホンダで当時から低燃費への取り組み(コードネームがCR)の中でプラスチックの多用やコンパクトなサイズでの軽量化、極端な空気抵抗軽減の為のクーペスタイルなどで開発していた車が、あまりにカッコ良く日本でスポーツカーとして発売をされたものです。
CRのコードネームにXを付けたのが意味深で、CR-Zに繋がる将来への予測が有ったのかもしれません。
この車のフォルムが、インサイトやプリウスの原型的な物かも知れません。
重量は800㎏代で、1500cc等のハイパワーエンジンで走りは爽快でした。
世界最小の後席は子供でも頭を打つ高さで、プリウス以上に前後高さの無いリアウインドウ、室内高さを犠牲にしない為に外へスライドして開く大きなメタルサンルーフ、初期型はセミリトラクルヘッドライトは、瞳を持ち上げるようなタイプで愛くるしい顔つきになります。
腰から下のグレー部はプラスチックで、ツートンカラーに赤のストライプも入っていました。
2人でのドライブなら荷物も積めますし低くてスポーティーな走りは今でも思い出いだします。
can********さん
2015.12.26 08:03
スポーツかは疑問な所ですが20系のソアラです。
直進での加速性と安定性は良かったです。
装備も仕様も今の時代の車よりもかなり良かったですね。
好きな所?無いですね、すぐに手放しました
tbm********さん
2015.12.26 07:58
社会人デビューと同時に頑張ってランエボ5新車購入。
低速からの強烈な立ち上がり加速、不自然なくらいに曲がる4WDシステムに魅せられ、その後もランエボ7、10と乗り継いでしまうことに…
良くも悪くも中毒性が高い車です。
さむらいさん
2015.12.26 06:56
PS13シルビア
RPS13シルエィティ
ドリフト仕様
ごとねさん
2015.12.26 06:27
スポーツカーとしてなら…
MR2」かな
(=゚ω゚)ノ
ドリフトに☆サーキットに☆湾岸に
都合4台→乗り換えたな
潰した車は→無い☆ぜ
その前なら…
32RやRSターボ」だが
ありゃ→GTだろ?
アレコレ乗って…エリーゼ」に落ち着いたな
次?がねーなー
ヤマハのコンセプト」が気になるねー
4C」はATでがっかり…した
補足
軽い&ツキの良いエンジン
(=゚ω゚)ノ
1t切って&ターボはだめよ
パワーがあっても&ツキが悪いし
やっぱ☆NAよね
大パワーで☆ぶっ飛ぶ→GT
ならば…
ターボが好きよ☆
名乗る名はないさん
2015.12.25 23:49
スズキ・カルタスGT-i(AA33S)
エンジンがとにかく良かったです。
右足とうまくリンクしてる感じが特に。
後継の34Sだと速いんだけどこの感覚が薄かったですね。
兌換高乱さん
2015.12.25 23:48
サバンナRX-7。
良かったところは当時はロータリーは不人気で安かったこと。
好きなところは特になし。
cob********さん
2015.12.25 23:46
マーチターボです。 1000ccでしたが免許取りたての小僧には楽しい車でした。 もちろんMTです。 その後マーチスーパーターボが出ました。 ターボとスーパーチャージャーが付いたマーチです。 ダウンサスで有名なRS-Rからマフラーが出ていて爆音過ぎて・・ RS-Rが排気系から撤退したのは残念でした。
No.185 マツダ MX-6 この車の評価、思い出があればお願いします。
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