マツダがロータリーエンジンを発電機として用いる 独自のシリーズ式PHEV 「MX-30 eスカイアクティブR-EV」を欧州で発表！

Question

公開日 2023/01/14 更新日 2023/01/14 ニュース
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https://motor-fan.jp/mf/article/111631/

上記の記事に関して、意見・感想・等を聞かせてください。

Answer 1

MX-30だから本気で売る気が無いというのは根拠のない言いがかりですね。
現状、マツダ車のラインナップでレンジエクステンダーが搭載できるのはBEVプラットフォームがあるMX-30のみで、そもそもMX-30がロータリーレンジエクステンダーありきで開発された経緯がありますから。
別の情報、たとえば販売計画などをもとに本気で売る気が無いというなら分かりますが。

ロータリー復活はマツダにとっても悲願ですが、レンジエクステンダーもBEVもマツダにとっては未知へのチャレンジですから、実際に計画台数自体は多くないと予想します。
今後のEVラインナップ拡充計画では、マルチxEVがパワートレインの柱として位置付けられているため、搭載車種が増えていくと思いますよ。

Answer 2

日産がVCエンジン、MAZDAがロータリーエンジン。
ハイブリッドなのに燃費が悪すぎ
MXに積んだ時点で売る気は無いのでしょう

Answer 3

まあ 大昔から レンジ・エクステンダーに使うエンジンとしては
ロータリーが最善だろうと言われていた。
とは言え NX-30に搭載したという事は まだ あまり本気で売る気が無い
という事も確かだろう。もっと改良が進めば 売れ筋のCX-5や30あたりに
搭載してくる気はするが トヨタとの関係も有るので・・・・・・・