マツダはスカイアクティブX(SPCCIエンジン)が思ったほど上手くいかなかったことが痛手になっていると思われます!

Question

ロータリーエンジンを活用したFCVもダメだったし、完全EVも難しいとなると、とりあえず既存の技術でしばらく繋いでいくしかないと思われます。
ただ今のような高価格設定ではコロナ不況での生き残りは厳しくなると言わざるを得ません。

しかし!
MX-30が発売さますよね？
デザインが素晴らしいと思います。マツダ３を買おうと思っていましたが、MX-30が発売されるまで待つこともに検討しています。マツダ3は普通に良いデザインですが、MX-30は日本車のデザインを超えていると思いませんか？
売れそうですよね？

Answer 1

MAZDAで日本車のデザインを越えているのは、筆頭がFD3S RX-7です。Ferrari 360やLAMBO ガヤルドと比較しても勝てます。

日産のZ32 Fairlady Zと現行LEXUS LCも素晴らしいです。

歴代日本車デザインBEST3は1.FD3S RX-7 2.Z32 Fairlady Z 3.LEXUS LCです。

MX-30はEVなので、斬新さや新鮮さを出そうとしてますが、安易で安っぽいデザインです。いわゆる普遍性のあるグローバルデザインではないと思います。

HONDA eも同類ですが。

観音開きは不便なので、普通のヒンジドアの4ドアにして欲しいですよね。

あと、バッテリーはリーフ＋の様に本格的なサイズと出力と容量のモノは用意しないでしょう。そういう点で、リーフとeのどっちつかずで、中途半端な気がします。

そもそもEVは環境性や先進性に金をかけて、「環境保護推進派」をアピールするための車という側面が大きく、デザインで選ぶ車ではない傾向があります。

そして、私はCX-30やCX-5のデザインの方が好きです。

MAZDA車を買うならND ROADSTER 6MTかCX-５ DEASEL ６MTを選びます。

MXは「High risk, low return.（ハイリスク ローリターン）だと思います。

買いたくても、最初は様子見が良いと思います。

Answer 2

売れていないのは、全体的に値上げ傾向だからだと思いますよ。
マツダ３、ＣＸ－３０、ＭＸ－３０は値上げ傾向で、特にＳＫＹ－Ｘは高額設定に振り過ぎだと思います。

デザイン的には良いかも知れませんが、値上げしてト―ションビームなのも頂け無い所でしょう。

Answer 3

全く思いません。独自性など一つもないし
もうマツダはデザインは外注に任せることですよ

Answer 4

そもそもSPCCIは次のエンジンへ向かうための試作エンジンなので、売れる売れないは関係無いと本社の人から聞きましたけどね。
マツダからしたらただの実地試験ぐらいにしか考えていないのでは？

MX-30...
懲りずにまた観音開きですか。
RX-8の観音開きは使い勝手がゴミ過ぎて、あれなら2ドアの方がよっぽどもマシと思いましたが、MX-30も似た様なもんじゃないかと心配ですね。

Answer 5

乗りつぶしなら いいと思います

Answer 6

使いにくいデザイン
売れる要素が見当たらない