マツダ MX-30 EVモデル のみんなの質問 (解決済み) 9ページ
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マツダ3に今度搭載のマイルドエンジンとバーガンディのXDのエンジンはどちらが高性能？？スピードとかはどうですか？
2022.7.25
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ベストアンサー： マイルドハイブリッドのほうが私は歓迎です。変速ショックが本当に「無い」ので（MX30試乗済）、もうフィーリングがCVTの上位互換です。私はATは変速ショックが嫌い、CVTはレスポンス悪&つまんない、なのですが、このMハイブリッドはATの欠点を廃したものなので推します。 スピードは…… 発進加速は20S 中間加速はXDです。 日本で走ればトップスピードを出すことはまずないので、トップス...
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マツダのcx-5を5年前に残クレで購入しました。下取りは140万なのですが、mx-30に乗り換えるのはどうなんでしょう？ ローンの支払額は減ります。 cx-5は気に入っていますが、車検、バッテリ...
2022.4.25
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ベストアンサー： 貴殿のモチベーションと経済力次第と思うんですけどね。 確かに今中古車の買い取り価格は上昇してますけど、ほとんどは高年式や低走行距離車で5年落ちのCX-5はそれほどうま味はないかも。新車はただでさえ不足気味なので値引きも渋いかと。 例えばMX-30は比較的不人気車なのでディーラー登録車（新古車）など探してもらえば？もしくはCX-3の1.5。おそらく250万～280万で買えるとして140万下...
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N-one mazda2 Yaris mazda3 mazdaMX-30 を検討しています。 *大都市部の街乗りのみ、年間4500km程度の使用。 *40代の母（運転歴20年）と大学生(初心者...
2021.8.27
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ベストアンサー： 自分なら条件見るとマツダ２かヤリスを勧めるかな。 高速利用もあるし母親も乗るのなら普通車をすすめる。 軽は車格気にしないで乗れるけど下手な人が乗るともっと下手になる事がある。 後席利用が多いならマツダ３やMX-30でも良いけど年間走行距離も少ないし長距離もなさそうなので必要無いかな。 後席気にするならフィットあたりも含めて選考すると良いと思う。 ３台くらいに絞ったら試乗したほうが良いですよ。 止ま
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400万円以下の車で、一番リセールの良い（コスパが高い）SUVは何ですか？ ※回答になってないコメントはご遠慮ください
2022.2.17
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ベストアンサー： 400万とは絶妙ですね プラドは一番下のモデルでも 登録費や多少のオプションで400万超えますし ガソリン仕様のプラドは差ほどリセールスはよくありません。 中古市場で需要があるのはやはり上位グレードのオプションてんこ盛りです。 400万以下ですとトヨタでハイブリッドの最上級モデルが間違いないと思います。 カローラクロス、CH-R、RAV4、ヤリスクロスあたりでしょうか？ ハリアーは上...
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マツダmx３０ってＣＸ３０をベースにev仕様にすればもっと売れたでしょうか？
2022.2.2
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ベストアンサー： マツダの会社として考えは公表されている資料からすると、EVを作っても石油で発電された電気で走らせるより、マツダの得意とする新型エンジンの方がCO2の排出が少ないとの見解から、EVは技術的にではなく周囲の環境が整っていないからのようです。 近年のマツダ車はデザインも良く、EV仕様にすれば売れたかもしれませんが、現状では作らない売らない方針が正解の様です。
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車買うとき、どれにしようか迷ったことがある方〜！ 乗りたい車で迷ったときどうやって決断しましたか？ ちょっと聞いてほしくて投稿します笑 マツダの車に乗ってみたくて頑張って貯金してきました。 先日...
2022.2.3
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ベストアンサー： 「迷う理由が値段なら買え。買う理由が値段ならやめとけ」 って格言を大事にしてる。 人生の岐路で、他にも金が飛ぶ時期に買いました。本当はローン組むつもりなかったんですが、予想以上に貯蓄が減り、ローン組むしかなくなった。そこで、当初予算内に収めるべく考えていた車を辞めて、思いきって本当に欲しい車をフルローン買いました。当初の予定の３倍近い車を。でも今、ローンも終わって貯蓄もクルマ一括で買えるく...
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現在の電気自動車で総合的に見てガソリン車よりも経済的になる車種なんて 有るのですか。
2022.1.30
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ベストアンサー： 一般論で言えば、ランニングコストは車種を問わず全ての電気自動車が経済的。けれども、イニシャルコストを含めたトータルでは逆にどの電気自動車でも内燃機関車より高いと思います。 車種により違いはありますが、電気自動車の1kwの走行距離は5~9kmくらいなので、最短の5kmとします。1ｋｗの電気料金。これも11円~32円くらいと幅がありますが、最も高い32円で計算すると。5ｋｍ走るのに32円。1...
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2021.11.12
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ベストアンサー： 乗り降り自体は問題ないのですが、座った位置から自分でドアを開けるのが難しいです。 それに、後席の広さはあるのですが窓は小さく固定で開けられませんし、空調の吹き出し口も無いので後席は荷物置き場と考えた方が良いでしょう。 MX-30は便利なドアの付いたSUVの２ドアクーペと考えた方が良いと思います。
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ロータリーがＰＨＥＶの発電機として復活するそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 燃料消費の激しいロータリーを発電機に使うのって無駄が多いの...
2021.10.6
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ベストアンサー： 他社との差別化でしょう。
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マツダMX-30、観音開きドア。 案の定、ニュース記事のコメント欄では無駄だ欠陥構造だなどと叩かれまくっています。 ホンダのエレメントやトヨタFJクルーザーも同様の方式で、リアドアに前席用シー...
2020.10.20
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MAZDAのロータリーエンジンについて ロータリーエンジンは、燃費と耐久性に難ありだったと聞いたことがありますが、新型MX30に使われたロータリー発電エンジンのメリットは何ですか？ #MX-30 #M
2023.1.19
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マツダの車はダサいとか言われますが、そんなにですか？ シンプルで飾らない感じがむしろかっこいいと思うのですが、私の感覚がズレているのでしょうか？
2021.3.21
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真剣に悩んでいます、皆さんでしたら以下3つですとどちらがおすすめでしょうか？ 今はトヨタラッシュに乗って今年で16年目、コロナ渦で買い替えタイミングを逃しましたがそろそろいい加減に踏ん切りをつけ...
2023.3.2
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