マツダ MX-30 EVモデル 2024年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 見た目のデザインが良い
- パワフルなエンジン
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関連車種1件MX-30 EVモデル
ユーザーレビュー19件MX-30 EVモデル
MX-30 EVモデル
- 車高が低い
- 見た目のデザインが良い
- パワフルなエンジン
平均総合評価
3.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 2.9
専門家レビュー6件MX-30 EVモデル
-
ロータリーエンジン搭載で航続距離の長さをアピール
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 個性的なクーペスタイルでありながらある程度の実用性を確保し、通勤や買い物程度の使用ならばほとんどEVとして乗ること...
- 不満な点
- EVモードでの静粛性にすぐれるものの、チャージモードではロータリーエンジンは高回転で回るため「ブーン」といったノイ...
- 乗り心地
- 「ノーマル」モード走行時はエンジンはほとんど始動せず、車内はハイレベルの静粛性が得られる。急加速時にはエンジンが始...
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唯一無二のロータリーを発電用にしたPHEV
2024.2.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 17.8kWhの二次バッテリーを搭載するPHEVなので、エンジンを停止させた状態でのEV走行時間が長く「EVモード...
- 不満な点
- おそらく多くのユーザーにはスペースユーティリティドアがないこと、4WDではないこと、カタログ上のハイブリッド燃費数...
- 乗り心地
- 振幅そのものは小さいものの、やや後輪側からの突き上げが激しい。基本的にフラットライドなのだが路面状況によって上質感...
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ロータリーの今度に期待
2024.2.4
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 世界中でマツダしか実用化していないロータリーエンジン（で発電した電力）で走るクルマに令和に乗れること。
- 不満な点
- 現時点ではプラグインハイブリッド車として特筆すべき点が見当たらないこと。
- 乗り心地
- 感心するほどよくもないが、閉口するほど悪くもない。標準的。
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現代に蘇ったロータリーエンジンの実力は？
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- PHEVとしては航続距離が長く、バッテリーを使い果たしてもロータリーエンジンで発電、モーターを駆動させることが出来...
- 不満な点
- 搭載されるロータリーエンジンは830ccの1ローター。EV走行時は静かだが、チャージモードでエンジンを始動させると...
- 乗り心地
- MX-30のガソリン車（マイルドハイブリッド）と比べると落ち着きがあり、どっしりとした乗り味。EV走行時の静粛性に...
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観音開きドアを採用した小型SUV
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- このクラスのSUVを検討しているが、競合他車とは違った特徴が欲しい……、そんなユーザーには最適だ。フリースタイルド...
- 不満な点
- パワートレーンの魅力不足。MVHモデルは、電動モーターのアシストが弱く、走行性能や燃費性能への貢献が少ない。EVモ...
- 乗り心地
- MHVモデルは運転操作に対しわずかな間合いを伴って車体が動く特性に仕上げた。キビキビとした走りとは真逆。鈍重なので...
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新しいマツダ車の提案
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年1月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 近年のマツダのデザインにとらわれない、新しいチャレンジをした美しいスタイルや、リサイクル素材にこだわりながらも居心...
- 不満な点
- EVの乗り味などはとても快適で心地いいが、実際に運転してみるとやはり航続距離がネックになる。現時点では技術的に難し...
- 乗り心地
- 一般道では、おおむね乗り心地は良好。ただ、18インチのタイヤが標準装備となることもあって、段差や路面の凹凸などでコ...
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みんなの質問294件MX-30 EVモデル
-
回答受付中
- 0
- 4
mx-30 100周年記念車を中古4万kmで購入したのですが、 mx-30のガソリン車は、停車から走り出すとき0km～30、40kmくらいまで加速する時ブーンと結構車内に響くようなエンジン音が鳴るのですが、これは普通なのでしょうか？ ...
2024.12.18 続きを見る -
解決済み
- 2
- 80
高速で 成田から山口まで こんにちは質問させて下さい ネットでEVを購入(マツダ MX-30EV 千葉マツダで購入) 送ってもらえばよいのですが 以前購入した車を 陸送してもらった時に トラブル(キズ)になったのと 一度 長距離を走...
2024.12.10 続きを見る -
解決済み
- 3
- 39
トヨタがマツダと提携して、コンパクトカーにロータリーストロングハイブリッドエンジンを搭載するそうですが、車種は何でしょうか？ 低速の弱いロータリーとハイブリッドの組み合わせって最強のように思います。
2024.12.9 続きを見る
所有者データMX-30 EVモデル
-
グレード所有ランキング上位３位
- ロータリーEV エディションR
- EV ハイエストセット
- ロータリーEV インダストリアル クラシック
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 83.3%
- 女性
- 16.6%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 45.7%
- 近畿地方 14.2%
- 信越・北陸地方 8.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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