マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 「MTで操れる貴重な5ドア・スペシャルティ」のユーザーレビュー

K DP K DPさん

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

グレード:X バーガンディーセレクション(MT_2.0) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
5

MTで操れる貴重な5ドア・スペシャルティ

2024.3.16

総評
先ずはスタイリングが気に入りました。
それから6MTが選択できること。
運転の楽しさとユーティリティのバランスが良いです。
満足している点

・スタイリング
・内装の質感
・ドライビングポジション
 (低く座れる・ステアリング、シフトノブ、ペダル位置)
・コックピット感を醸す高めのセンターコンソール
・ペダル類の取り付け剛性が高く、踏み応えがしっかりしている。
・6MTの滑らかなシフトフィール
・アクセル操作に対するエンジンの反応
・力感を伴なったエンジンの回転フィール
・Cセグ6MTの括りの中では燃費も良い
・意外とパワーもある
・意外と後席も広い(窓は小さい(^^;)
不満な点
・内装のびびり音
・内装のピアノブラックは傷が目立つ
デザイン

5


・特徴的な外装デザインとカラー

・質感の高い内装
走行性能

5

アクセル操作に対してツキの良いエンジンは滑らかな回転フィールと程よいパワーを発揮し、しっとりスローなステアフィールをはじめタッチのよい操作系でスムーズに操りつつ運転を楽しむことができます。
ゆっくり走っていても楽しいです。
乗り心地

4

・ノーマルでも乗り心地は若干固め
・基本的に静粛性は高い
・路面状況によってはロードノイズが大きく感じる
積載性

3

・日常使いでの積載性は十分
・ステーションワゴンの積載性に慣れていると不足を感じると思います
燃費

5

Cセグ+4ドア+MTの括りの中での燃費は良い方
(納車からの平均燃費は14.1km/Lほど)
価格

5

他のグレードと比較するとスカイアクティブXは割高と思ってしまいますが、エンジン各部の構成見ていくと、よくここまで価格を抑えたなと思います(^^;)
走行フィールも気に入っているので納得しています。
故障経験
クラッチペダルのきしみ音(完治)

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