マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド 「美しさは群を抜いている」のユーザーレビュー

AKIXELA AKIXELAさん

マツダ MAZDA3 ファストバックハイブリッド

グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
5
積載性
3
価格
4

美しさは群を抜いている

2023.9.30

総評
私は発売されてからカッコイイ…と惚れてから、車として熟成されてきた所で購入。
さらにアクセラスポーツに載っていたので、車の進化に驚きつつも、ややひいき目の評価かもしれません。
やっと1500km走ったとこなので、まだ分からないとこもありますが、コスパも良いし、いい車だなぁ…と思っています。
満足している点
デザインは、インテリア・エクステリア共に他と比べるものが無いほど個人的には大満足!
ソウルレッドは昼と夜の顔が別物で美しい!
静粛性も良く非常に満足しています。
まだ不慣れなとこはありますが、何気に安全機能についても、サラッと付いてますが、かなり優秀な方ではないでしょうか。
不満な点
エンジン起動時の演出が出ないバグ。
走り出しの重さは感じます。
後方の視認性は皆さん仰る通り悪いのですが、ミラーとセンサーで概ね対応出来ています。
あとは、i-stop後のエンジン起動衝撃が大きいように感じますが、それ以外想像以上に静かな車内です。
デザイン

5

かっこいいし美しい!
個人的には比較する車がありません。
走行性能

4

20sなので、走りとして大きな不満はそこまでありません。
高速域に入るとピタッと走るし、カーブも不安なところは今のところなし。
低速でのモッサリは多少あり。マイルドハイブリッドの課題なのでしょうか。
乗り心地

4

静粛性は高い方かと思います。
突き上げが…とよく見ますが、慣らし終えてからは、少し柔らかさが出てきたと感じます。
タイヤにもよるかもしれません。
積載性

3

日常で使うには十分。
ゴルフバックが横に入るくらいあれば、更により良かったかも。
燃費

3

街乗り13km程度で、もう少し燃費良かったら、よりおすすめしたい車。
価格

4

車単体の価格は、コスパ高いと思います。
オプションを選択していくと意外と費用が嵩むので、オプションパーツが2~3割安ければ、よりユーザー満足度の高い車に仕上がったかもしれません。
故障経験
今のところなし。

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