かつてのマツダにコスモとルーチェという車がありましたが、車格的にどちらの方が上でしょうか？

Answer 1

ルーチェは初代が、ベルトーネデザインの上級サルーンでスタートしました。
それが2代目で、クーペ・セダン・商用バンまで含むフルラインナップになり、３代目で再び１タイプボディの角形縦目４灯の個性的セダンになりました。
４代目に入ると完全にコスモと共通コンポーネント化され、最上級セダンから法人向け・タクシー仕様まで含むフルカバーとなりました。
この頃のコスモは完全にルーチェクーペでしたが、そのラインナップにはルーチェと変わらないコスモサルーンという４ドアモデルも存在し、ロータリーターボからコラムATベンチシート６人乗りの個タク向けまで選べたんですよ。
そして５代目、最後のルーチェは３度目のフッラッグシップサルーンへと返り咲くべく、完全にコスモと別シャーシの専用ボディとなります。
マツダ初の３ナンバーサルーンとして、クラウン・セドリックと並ぶ車格になりました。
付いたあだ名も「広島ベンツ」、性懲りもなく5MTのロータリーターボも存在しましたが。
このように時代ごとの変遷があり、４代目４ドアモデルが全く一緒であることを除けば、常にルーチェとは同格の、専用ボディのパーソナルクーペという役割が与えられていた車種ですね。
ユーザーとしては生産数の少ないクーペが、より車格が上という優越は有ったんでしょうね。
特に初代コスモスポーツと３ローター20Bを搭載したユーノスコスモだけは、傑出した特別なモデルです。

Answer 2

年代で違ってきます。
ルーチェは一貫して上級な車ですが、コスモはスポーツカーに始まりアメ車を意識したモデルからルーチェの完全同型車、最後は３ローターを乗せたユーノスコスモで終わっています。

Answer 3

昔のマツダはコスモが最上級車です。コスモにはコスモスポーツとラグジュアリー・コスモがあり
必ずしもスポーツに限った話ではありません。 ラグジュアリー・コスモが売れた時代にはルーチェを
兄弟車とした時代も有りました。

Answer 4

コスモはスポーティーで
ルーチェは落ち着いた雰囲気

コスモがスカイラインなら、ルーチェはローレルです
車格でなくジャンルが微妙に違う
ルーチェは２ドアも４ドアもあったが、コスモは歴代２ドアのみだったと思う

Answer 5

その時々のモデルで異なります。

コスモ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%82%B9%E3%83%A2

ルーチェ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A7

例えば
初代どうしならコスモ 148万円 ルーチェDx ６6.5万円 と明らかにコスモが上ですが、
3代目・コスモと4代目ルーチェは姉妹車で全くの同格です。

Answer 6

コスモはロータリーエンジンを搭載したスポーツカーでルーチェはセダンです
なので人によって判断基準は異なると思いますが…